日前，4月26日，国际能源署IEA发布了《2023年全球电动汽车展望报告》，在报告中，国际能源署表示，2022年全球电动汽车销售超过了1000万辆，2023年其销售量有望再增加35%，达到1400万辆。占乘用车市场的18%。

　　国际能源署表示，由于交通的电动化转型，到2030年，石油需求将每天下降500万桶。

　　这家总部位于巴黎的机构预计，到2025年左右，欧洲和北美小型电动汽车的价格将降至与燃油汽车相当的水平。其能源技术政策负责人Timar Guel表示：“我们目前的预期是，到2025年左右，我们可以在北美和欧洲市场看到中小型电动汽车的价格持平。”Guell补充道，对于SUV和皮卡等大型汽车，购买平价可能会晚些时候出现，可能会到2030年代。

　　在国际能源署对电动车的年度展望中，中国占据了重要地位，占全球电动汽车存量的一半，包括春电动车和插电式混合动力车，去年全球电动车销量的60%发生在中国。中国一些较小的电动车车型的价格也逐渐低于燃油车车型。

　　IEA上调电动车销量预期的部分原因是《美国通胀削减法案》，该法案支持绿色产业并补贴消费者购买电动汽车。

　　在新兴和发展中经济体，两轮和三轮电动车的数量超过了汽车。根据这项研究，2022年印度注册的三轮汽车中有一半以上是电动的。SUV和大型汽车在中国和欧洲的电动车中占近三分之二，在美国占更大比例。但出于对环境的担忧，各国政府正在投资电动车，以促进产业政策并减少对石油的依赖。