据《华尔街日报》报道，宝马与梅赛德斯奔驰两大汽车品牌在全球市场拥有众多的拥趸，而眼下这两大品牌即将在美国掀起又一轮“销售竞赛”。
　　数据显示今年七月份宝马向美国经销商出货量达到21297辆，这一数字对于觊觎美国高档汽车销售榜头名宝座已久的宝马公司来说无疑是一针“强心剂”。另一方面，面对宝马公司的步步紧逼，梅赛德斯奔驰也必将加大其在销售业绩上的推进力度。有分析人士指出，宝马七月份向经销商的出货量大幅度增加，但这并不一定意味着消费者对于宝马汽车的购买数量也随之增加。不过，对于吝啬打折的经销商而言，面对着大量上午库存其也迫切希望卖出更多汽车以降低自身所面临的压货风险。
　　来自CNW Research的分析师阿特-思比内拉(Art Spinella)在接受记者采访时表示，今年七月宝马汽车向消费者提供的消费补贴为每辆车1800美元，这一标准要低于梅赛德斯奔驰和雷克萨斯，然而宝马汽车经销商由于持有的资金充足也推出了多样式的消费补贴措施，由此一来七月份购买宝马汽车的消费者所能享受到的消费补贴总额高达每辆车5500美元。思比内拉还预计面对消费者的砍价宝马汽车售价或将下跌6%、梅赛德斯奔驰售价下跌9%、雷克萨斯售价下跌10%。根据汽车销售行业中的传统，销售高潮往往会在月底出现，思比内拉认为这一传统眼下在宝马等高档汽车的销售市场中仍然适用。
　　自2000年以来，丰田公司旗下的雷克萨斯品牌一直占据着美国高档汽车市场销售量的头名宝座，然而由于受到汽车召回、2011年地震洪水等自然灾害导致供应短缺以及欧洲同行大举“进攻”因素的影响，雷克萨斯在美国高档汽车市场上的地位正在受到严峻挑战。