一．金融危机对乌汽车销售的影响．根据乌干达汽车工业协会数据，2007年在英联邦首脑会议拉动下，乌新车销售数量创历年来新高，但2008年第四季度由于金融危机影响，乌新车销售数量开始下滑。2009年1月和2月乌新车和二手车销售量为3961辆，较2008年同期4386辆下降9.7%。其中2009年1月和２月新车销售分别为219辆和132辆，相比较2008年1月和2月乌新车销售量则分别为149和168辆。乌专家表示，在乌先令大幅贬值影响下，乌食品、水电价格不断上涨已造成乌居民可支配收入不足，无力购买汽车等奢侈品。随着物价上涨，生活成本增加和居民可支配收入减少，乌汽车销售量将继续下滑。

　　二．金融危机对乌航空业的影响．随着金融危机对全球航空运业的影响，乌航空运输也受到冲击。乌干达航空公司负责人表示，乌航空运输业务已开始减少，且前景堪忧。东非各国航空公司为最大程度减少金融危对本国航空运输业务的影响，纷纷通过降低票价和运费来刺激业务增长，其中肯尼亚航空公司将乌恩德培至肯尼亚内罗毕的票价从原来的300美元/人降至160美元/人。但国际航空运输协会表示，在目前全球经济低迷状态下，东非地区仅依靠降低票价吸引乘客是不够的，应该从提高服务质量和做好售后服务等角度入手促进本国航空运输业的发展。