如果将自动驾驶的未来比做拉斯维加斯赌城里最著名的“21点”游戏，那自动驾驶就是庄家，而汽车厂家和互联网公司则更像两个亲密的赌客，只有互相配合、并肩作战，才能赢得更多筹码。
　　今年是作者时隔两年之后第二次来到拉斯维加斯参加国际电子消费展（以下简称CES），关注的内容依然是汽车自动驾驶领域。第一感官是，仅两年时间，汽车自动驾驶技术已经从概念向量产靠近，发展速度超出所有人想象。
　　记得2014年CES上，奥迪曾展出“PilotedDriving”系统，该系统允许驾驶员在驾车时专注于其他工作，车辆则可自动驾驶穿过交通拥挤的区域。彼时，之于奥迪来说，自动驾驶还只是一个概念。今年，奥迪带来搭载升级版自动驾驶系统的e-tronQuattro概念SUV，并宣称自动驾驶已接近量产。
　　本届CES展，宝马再次将展台搭在户外，超大的试车场地为参观者提供最棒的体验。宝马展出的airtouch非接触式触屏科技允许用户使用简单的手部动作，操作全景显示屏幕，方便、直观地控制车内娱乐、导航等功能，而无需直接触摸屏幕，这种“隔空”的操控感受令不少参观者叹为观止。
　　现场很多人被宝马展出的一面镜子所吸引，这面神奇的镜子可以在手指不触碰到镜面的前提下，通过手势感应，指挥自家电动车充电、停泊等功能。
　　梅赛德斯-奔驰首次公开展示了支持苹果carplay并具备全新用户体验的操控系统，该系统将首次搭载在全新奔驰E级上。
　　大众一直给人保守印象，但是行动速度却不输给任何汽车品牌，其在本届CES展上发布了一款搭载新一代MIB系统的e-GolfTouch概念车。据悉，MIB系统综合了手势控制、无线充电、云同步、支持苹果和安卓手机互联，并且这项技术已初步运用在帕萨特B8上，2017款高尔夫很有可能完全搭载此项最新科技。
　　采用大众最新MEB电动车平台打造，同时应用手势控制、e-Mirror等多项新的技术的大众BUDD-e概念车。
　　丰田展台多辆在模拟道路上穿梭、碰撞的普锐斯模型车吸引了很多人驻足观看。据了解，丰田本届ces展出的地图自动绘制系统可利用搭载了摄像头的车辆，在行驶过程中采集路面图像数据和地理位置数据，并将数据统一反馈到信息中心进行处理和调整，进而自动绘制出大范围高精度的地图。该项技术可为将来的自动驾驶车辆提供行驶支持。
　　福特此次展出了以福特fusion混合动力车为基础的自动驾驶测试车。根据媒体报道，通用CEO玛丽?博拉表示，“到今年年底，全世界互联汽车的数量将达到1200万辆，通用在接下来的几个星期，还将有越来越多在车联网、电气化和自动驾驶方面的新举措。”
　　如果将自动驾驶的未来比做拉斯维加斯赌城里最著名的“21点”游戏，那自动驾驶就是庄家，而汽车厂家和互联网公司就像两个亲密的赌客，只有互相配合、并肩作战，才能赢得更多筹码。
　　2016CES上，诸多互联网公司同样展示了各自在车联网、自动驾驶方面的最新成果。百度透露，2016年，百度车联网将继续加速车联网产品在车型上的落地。
　　据了解，目前，百度已经与奥迪中国、通用、一汽－大众三大汽车品牌达成合作，这些品牌旗下多款车型，如A4、Q5、别克英朗、XTS、迈腾、速腾均将搭载百度车联网产品，为更多车主用户提供智能化的人车互联服务。
　　乐视则宣布了与美国初创电动汽车公司FaradayFuture达成战略合作。未来双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，一款名为FFZERO1的电动超级概念跑车成为本届CES的亮点之一。而搭载乐视最新车联网系统的阿斯顿·马丁RapideS也在乐视展台精彩亮相。
　　可以肯定的是，以车联网为基础的自动驾驶已经走进了我们的生活，一位车企高管在本届CES期间预测，2016至2017年间，一定会有自动驾驶汽车实现商业化。