今年被称为中国的5G商用元年。5G商用将开启万物互联的时代，其“极高的网速、极低的延迟、极密的连接”三大优势，将对我们的生产和生活产生深远影响。作为5G的一大应用领域，汽车自动驾驶产业也将迎来新的变革，对此，所有汽车产业链人士无不思虑良多。

　　关于5G与自动驾驶汽车的融合发展，记者与华为技术有限公司中国区运营商Marketing行业市场总监李翔宇在2019年第十四届中国智能交通年会上进行了交流。

　　♦中国汽车报：现在人们对5G与自动驾驶有不同的理解，一种是觉得随着5G推广应用，自动驾驶汽车马上就会有质的飞跃，另外一种是觉得5G只是会提高数据精准度、加快数据处理能力而已。您觉得应该怎样理解5G和自动驾驶之间的关系？

　　李翔宇：5G是实现汽车自动驾驶的一个辅助技术手段。从技术逻辑来讲，自动驾驶技术可分为三个层面，即感知、计算和决策。5G更多还是一个在感知层面提供帮助的技术手段，它能够提高车辆在多变的天气、复杂的路况下对环境的感知能力，即能够提高单车智能的安全性和精准度。因此，5G的应用能够加快汽车自动驾驶的发展进程。

　　另外需要注意的是，5G网络的建设需要一定的时间。今年国家正式发放了5G商用牌照，开启了5G网络的建设。到目前为止，全国大概建了10万个5G基站，而我国现有4G基站大约400万个。所以5G网络还要经过3-5年的集中建设，才能达到比较成熟的、信号能够覆盖国内绝大部分地域的水平。同时，汽车的活动范围特别大，也需要一个覆盖范围广阔的5G网络。从这个角度来看，5G促进自动驾驶发展将会是一个逐步的过程。

　　♦中国汽车报：有业内人士预测，汽车自动驾驶大规模实现至少要到2045年甚至更晚。您觉得自动驾驶大规模实现还需要多长时间？

　　李翔宇：对汽车自动驾驶实现的时间，业内各种说法都有，乐观一点的预测是2035年，谨慎一点的是2045年左右，甚至还有说永远不可能实现的。单从通讯技术的角度来看，我们觉得从现在开始用10-15年实现自动驾驶，在技术上是可行的。

　　但实现汽车自动驾驶是一个综合的行为，它不单是技术问题，还是商业问题，更是一个社会问题。因为自动驾驶的应用涉及到人们的思维习惯、法律法规，乃至社会的伦理道德意识等许多方面。比如，有这样一个玩笑，说自动驾驶汽车能在正常的交通道路环境下行驶，但它能躲开“碰瓷”的吗？因此总体来看，实现自动驾驶还有很多制约因素要破解，从这个角度来说，大规模实现汽车自动驾驶可能要到2035年以后。

　　♦中国汽车报：5G可以促进自动驾驶的发展，也就是帮助实现“人、车、路、云”之间的互联。未来，在万物互联的情况下，一个人的出行信息不仅在他自己的车上，也可以“流动到”别的地方，甚至整个城市都是互联的，那么个人的信息安全乃至整个城市的安全如何来保障？

　　李翔宇：信息安全问题是大家都非常关注的。有些科幻电影也假设了这样的场景，比如黑客“黑”进一个人的车，把他带上不归路之类的。可以想象，未来随着5G网络的应用，每时每分传输的数据量是非常大的，如果不做好信息控制，每个人都难有安全感。

　　其实信息安全不只是汽车行业的问题，比如随着智慧家居的发展，未来人们家里的电器、门窗都联网了，会不会被别人钻空子？实际上，信息安全是一个系统性的问题。

　　从5G与自动驾驶方面来说，网络安全包括单车的安全性和整个车路协同系统的安全性这两个层面。我们正在朝着信息安全保障方向努力，首先是希望在芯片和操作系统领域实现自主可控，另外，还有一个很重要的层面，就是希望从法律法规方面加强对自动驾驶网络安全的监管。

　　♦中国汽车报：在5G与汽车自动驾驶的融合发展过程中，是否遇到过法律法规方面的难点，怎么去推动解决这个问题？

　　李翔宇：在5G与智能网联汽车、自动驾驶等方面，目前我们的法律法规和技术的发展确实是有不完善的地方，这是很正常的，因为技术发展过程中可能出现单点突破的情况，也可能在局部进展较快，但是法律法规的制定一个非常严肃的、系统的工作，往往是牵一发而动全身的。

　　令人高兴的是，我国政府对智能网联汽车的相关法律法规越来越重视，也加快了立法的进程。另外，我国还在多个地区建立了智能网联汽车示范区，先行试点自动驾驶。我觉得这是一种很好的发展思路，即在大范围的立法比较难以统筹完成的情况下，先在示范区内测试、实践5G与自动驾驶，取得一定的经验之后再推广到全国。

　　♦中国汽车报：这两年国内对5G的关注度很高，讨论也非常多，那么国际上5G是怎样的发展水平？

　　李翔宇：其实不仅在中国，美国、德国、英国、日本、韩国等这些经济比较发达的国家，他们对5G的发展都有明确的国家层面的战略或计划。

　　不同的国家对5G发展的侧重点不一样。比如韩国是一种“全面开花”的策略；日本更侧重于局部发展，就是在企业园区等方面重点建设；美国5G研究开始的比较早，但它受自身政策和频谱等方面的影响，现在的推进速度不是很快；欧洲现在在频谱和资金准备方面十分积极。预计明年即2020年，会真正步入全球的5G建设高峰期。

　　当前中国的5G发展比较快，主要得益于两个方面，一个是政府的大力支持，另一个是民族企业一直在努力奋斗，特别是华为在5G核心技术上具备领先优势。不过，我们也很清醒，现在领先不代表永远领先，因为技术发展是动态的，其他国家的技术进步也很快，所以我们还是在不停的往前奔跑，争取能够一直保持领先。