广州汽车集团股份有限公司副总经理  何焰辉

尊敬的各位领导，各位专家、学者，大家下午好！
    春暖花开，“中国汽车论坛”在北京隆重召开，能与各位同仁欢聚一堂，共同探讨中国如何实现汽车强国的主题，我感到非常荣幸和高兴！在此，我对中国汽车工业协会向我发出的盛情邀请并作发言，表示衷心的感谢！根据大会的安排，我将结合广汽集团的实际，就“加强产品价值链质量管理，促进汽车产业健康发展”与业内的专家进行探讨。在发言之前，先讲讲感受，听了各位领导的发言，很受启发。新能源汽车应该是传统汽车的延续，一脉相承。正如今天上午徐总说的，新能源汽车和传统汽车的不同点主要是动力系统，其它方面基本都是一样的。我的体会是，我们传统汽车如果能做好，新能源汽车也一样能做好。所以我建议我们目前首先是扎扎实实的把传统汽车的质量做好。
    第一，广汽集团在质量管理方面的探索和实践
    广汽集团始终坚持质量至上，不盲目追求规模的理念。在保证产品质量和服务质量的前提下争取企业效益的最大化。广汽集团通过致力于制造高品质、低油耗、安全和技术先进的汽车产品，来获得消费者的青睐和认可，不断提升客户满意度和忠诚度。2009年，广汽集团下属投资企业广汽本田获得J.D.Power公布的新车购买意向调研和CSI(售后服务满意指数调研)第一名的好成绩。广汽集团下属投资企业广汽本田、广汽丰田现行生产销售的所有产品均获得C-NCAP的五星级碰撞安全评定。下面谈广汽集团实践中的三点体会：
    一、建立具有广汽特色的质量管理责任制
    广汽集团结合多年合资合作所借鉴和积累的管理经验，改变仅由质量部门负责质量把关的传统做法，建立起自己独特的质量管理体系，设立由总经理直接领导的检查主任技术者质量负责制，下设质量标准管理委员会、质量提高中心和市场质量改进会议，共同开展质量提高工作；同时，在合资企业中形成自己独特的驻在员责任制，通过向合资企业派遣驻在员100多人担任合资企业要职，贯彻落实集团的质量战略意识；将产品各阶段的质量管理落实到具体的驻在员，并且产品和服务质量也作为驻在员考核的一部分。
    二、构建产品价值链全过程的质量控制体系
    1、产品设计的质量控制
    通过在合资企业成立汽车研发公司，在集团公司成立汽车研究院，开展汽车整车及其零部件的技术研究和开发，涉及产品企划、设计、试作、试验等汽车技术研究开发领域，始终把“确保质量”作为研发活动的出发点，并贯穿了前期研究、概念设计、详细设计、试验验证等汽车研发的整个过程。
    2、零部件采购的质量控制
    为保证零部件供应的质量，广汽集团按照品质、价格、交货期、研发能力、管理水平和生产技术（QCDDME）等6个方面的综合评价标准，并通过采购、技术等相关部门在开发体系和质量体系等方面进行具体、严格的评审，不设地域限制在国内外选择合格的供应商。
    3、生产制造过程的质量控制
    广汽集团通过生产及计量设备及时点检，关键、重点工序专项监控，在制造过程中严格执行“三不”原则：不接受、不制造、不放过任何缺陷，同时建立各岗位之间、各生产系之间、生产系与品质组之间、科与科之间等多方面的质量信息快速反馈和控制体系，有效地实现质量过程控制。
    4、成品检验过程的质量控制
    广汽集团下属合资整车企业和自主品牌整车企业均拥有先进的整车出厂质量保证检测线，全部出厂产品100％经过检测线检验合格后，每台新车要经过在厂区的试车跑道上进行高达数十项项目的实地测试才给予放行。
    5、售后服务过程的质量控制
    广汽集团把质量保证体系向后延伸到销售领域，在全国率先建立与国际接轨，集整车销售、零部件供应、售后服务、信息反馈 “四位一体”的销售服务模式，向顾客提供最好的服务。通过特约销售店的售前、售中、售后服务，将市场质量信息进行及时收集和整理。
    三、营造卓越的企业质量文化
    广汽集团的质量文化是企业在长期的生产经营活动中培育形成的，优秀的质量文化是广汽集团质量竞争力形成、保持和增长的基础和前提。它直接表现为每年一度的创新广汽IGA（Innovate Guangzhou Automobile）活动。2009年，全集团成立QC活动小组达2988个，提出合理化建议（改善提案）209635条，其中被采纳175574条，比08年增长了约25％。参与人数继08年之后，再次突破2万人，活动创造的直接经济效益则更是创纪录的突破了2亿元，为集团的发展贡献了巨大的力量。
    第二，中国汽车产业提升质量的建议
    中国汽车产业质量竞争力是以企业的核心产品和服务为最终载体，企业只有对质量竞争力进行持续不断的创新、培育和发展，提升质量竞争力，才能保持质量竞争优势的可持续性。然而，中国汽车产业技术水平、质量管理与检验水平、客户满意水平、研发创新能力和市场适应能力与欧美、日本等汽车强国，还有着一定的差距，中国要成为汽车产业强国还有很多路要走。因此，我就中国汽车产业如何提升质量提出以下三点建议：
    一、强化产品全价值链的质量管理体系
    建立起覆盖汽车质量形成全部阶段的全价值链的质量管理体系，包括产品开发、生产线建设、技术改造、销售和售后服务各个领域。
    二、重视培养壮大中国汽车零部件产业
    从近几年发生的汽车质量问题不难看出，由于汽车零部件产品存有安全隐患而导致整车备受诟病的事例呈逐年上升的趋势。这对我国汽车工业整体水平的提升无疑造成了极为不利的影响。
    目前，国内多数零件部企业仍处于成长阶段，无论是提升质量控制能力、杜绝安全隐患所需的综合实力，还是高度重视产品安全性能、视保护消费者利益为切身责任的意识，与整车企业相比都存在一些差距。因此，仅整车企业重视消费者生命安全，努力提升质量控制能力是远不够的。要想切实提升中国汽车工业整体质量水平，离不开广大零部件企业综合实力的增强、责任意识和质量发展理念的与时俱进。因此，只有包括零部件企业在内的汽车全行业的壮大，才能提升全行业全产业链的质量控制能力，才能打造出高质、安全的汽车产品。
    三、严格车辆生产企业和产品准入管理以及缺陷汽车产品召回管理
    一是要从准入源头把好质量关。有关部门应严格车辆生产企业及产品准入管理，提高《车辆生产企业及产品公告》审查工作的规范性和科学性，加强生产一致性的监督管理和产品技术审查工作，建立有进有出的动态管理机制，切实保障车辆产品的质量和安全。
    二是要从法规制度上把好质量关。中国汽车市场的召回大环境不容乐观。消费者、媒介对召回的认识过于片面，部分汽车企业对召回心存顾虑和心存侥幸。因此，要通过完善缺陷汽车产品召回管理法规体系，加强汽车质量的法律威慑和舆论监督能力，防微杜渐，避免质量纠纷，提高全行业全社会对汽车产品质量工作的重视程度。
    广汽集团在提升汽车产品和服务质量方面作了一些尝试和实践，取得了一些进展。广汽集团愿意和更多的同行以及社会各界共同努力，加强质量管理，促进汽车产业健康和谐发展。
    最后，预祝本次“中国汽车论坛”取得圆满成功，同时祝愿中国汽车工业在2010年以及“十二五”期间能够取得更好的成绩。
    我的演讲完了，谢谢大家！