美国媒体autoevolution7月16近日对2015款雷诺ZOE电动汽车进行了试驾。新车在更换新的电池组之后，最大续航能力提升15%，由现款的210公里提升至240公里，充满电时间缩短10%。
　　2015款ZOE纯电动车车身重量近1.5吨，锂电池重290千克，电动机的最大功率从现款的60kW(82PS)提升到65kW(88PS)，最大扭矩220Nm，传动部分，依旧是一台单速变速箱，新车极速可达135公里/小时，百公里加速时间13.5秒。
　　由于采用电动动力系统，新车发动时噪音减少。此外，雷诺的工程师在车内设计师采用隔音和橡胶密使得其车隔音效果良好。由于没有配备排气系统或备胎，新车内部空间较大，适合摆放较多东西，ZOE标配了雷诺最新的R-Link多媒体交互系统，拥有高分辨率的7英寸大屏，这套基于安卓平台而来的系统拥有六大主要功能，除了导航、多媒体、电话、服务应用、车辆信息外还集成了语音控制系统。同时这套系统的用户还可以在应用商店中下载更多扩展应用。
　　但在测试中发现，该车的最大问题还是电动车普遍面临的难题—电池技术。该车的锂离子电池组重290千克，但其提供的续航能力仅仅相当于10升柴油的量，在现实中甚至更低。ZOE电动车具有的价格优势，其在法国本土的价格为13700欧元起(含7000欧元的政府补贴，未补贴价格为20700欧元起)，这个价格甚至低于同级别的传统动力车型。