今年三月，全球最大汽车电子零件和安全系统供应商之一的德尔福在美国完成了一项重大的试验，它们在一辆奥迪SQ5装上自动驾驶系统，该车从美国西海岸的旧金山出发，在行驶5,500公里后抵达了东海岸的纽约。全程中99%的时间是在自动驾驶模式下完成的，这也是史上距离最长的一次自动驾驶旅程。
    这显然只是德尔福的一个开端，在即将到来的2016拉斯维加斯消费电子展上，德尔福将亮相又一款自动驾驶汽车，这款车将搭载全面的V2E（Vehicle to Everything 车联一切）解决方案，该车可通过一系列先进的软硬件与街道、道路标志、信号灯、其它车辆甚至行人进行通讯，将主动安全和自动驾驶推向新的高度。
    德尔福的最新V2E技术包括：
    V2V（车与车通讯）：监测周围的所有车辆，并在相邻车辆突然插入当前车道时迅速做出反应。
    V2P（车与行人通讯）：通过智能手机中的特种芯片提醒正在打电话的行人注意交通状况。
    V2I（车与信号灯通讯）：利用专用短程通信(DSRC)技术，可获取拉斯维加斯附近的信号灯状态，并预测何时变黄/红。
    盲角通讯：可在无法直接观察对面交通的街道口帮助驾驶者掌握周围车辆情况。
    共乘通讯：驾驶者的家人和朋友可获取其当前位置信息以便请求搭车。
    尽管全自动驾驶的发展仍然长路漫漫，但德尔福已经能够设计和制造集摄像头、雷达、传感器和软件为一体的先进系统，以提高道路安全。明年，2017款凯迪拉克CTS的Super Cruise系统将搭载德尔福业内首创的V2V技术。除了面向原装市场的V2E技术，在本届CES展上，德尔福还将展示业内第一套面向售后市场的V2V单元，可以在后装市场上帮助现有车辆之间实现通信。
    此外，德尔福还将在本届CES展上发布包括主动操控驾驶舱和 3D 仪表盘在内的多种先进技术。主动操控驾驶舱利用隐藏的红外摄像头跟踪驾驶者的眼球运动，以推断其意图，并开启相应的信息娱乐功能。3D 仪表盘则利用多层图形技术创造高端驾驶体验。