2002年，沃尔沃首次推出了V60 Twin Engine插电式混合动力车。不久前，沃尔沃又推出了该车系的新车型“V60 D5 Twin Engine特别版”。它的五缸柴油发动机最大功率161马力，电动机最大功率67马力，锂离子电池组容量为11.2千瓦时。电驱动部分和D6款车型相同。系统最大功率约为230马力。纯电动行驶里程50公里，标称油耗为百公里1.8升。
　　沃尔沃集团电子电气副总裁托马斯·穆勒说：“我们在2012年推出D6 V60混合动力车，是全球首家将插电式柴油混合动力汽车实现量产的品牌。从那之后，我们一直没有停止对电气化、混合动力总成的研究，其成果在刚刚投产的XC90 T8 Twin Engine上有目共睹。现在推出的‘V60 D5 Twin Engine特别版’则是对沃尔沃品牌混合动力车阵营的扩充。”
　　特别版车型采用水晶白色车漆，19英寸轮圈和高亮黑色车外装饰。在内部，它采用黑色的主色调搭配钢琴黑色面板。类似Ocean Race特别版车型，该车特别版车型还带有金色运动座椅和白色缝线。
　　常规的V60 D5 Twin Engine将在明年春天发售，在此之前，只有500台特别版车型限量生产。和D6版六缸车型一样，D5也带有三种驾驶模式：Pure，Hybrid，Power。
　　·在Pure模式下，该车尽量采用纯电驱动。最大续航里程50公里。
　　·Hybrid是启动车辆后的默认模式。柴油机和电动机共同工作，兼顾油耗和性能，二氧化碳排放量48克/公里。
　　·在Power模式下，车辆更注重性能表现，最大功率可达230马力，最大扭矩600牛米。百公里加速用时9秒钟。
　　如果司机出行计划中包括市中心的环保路段，那么驾驶者可以提前利用Save节电功能节省电池电量，为之后的纯电动行驶做准备。当Save启动时，如有必要，高压发电机将为电池充电，为之后的Pure纯电模式的行车做准备。
　　该车还可以通过家庭或停车场的常规电源充电（电压230伏，电流6安、10安或16安）。根据电流不同，充电时间也不同。10安培下，充电耗时4.5小时。16安培的充电时间为3.5小时，6安培下则要耗时7.5小时。
　　充电途中，空调系统可以启动，提前为出行营造舒适的座舱环境，而且意味着空调的一部分能源可以直接来自充电电网，降低了行车时对电池的压力。这项功能还可以提前启动电池组降温系统，同样缓解了行车中对电池的压力，增加里程。除了依靠柴油机的供暖系统，该车还具有另一套供暖系统，可以在纯电动模式下，利用PTC装置供暖。