几年前，法拉利先推出了旗舰跑车恩佐，之后推出了恩佐的强化版，名叫恩佐FXX。现在，法拉利又对LaFerrari做了类似的强化，成果就是这台FXX K。
　　FXX K的最大功率为1050马力，比LaFerrari多87马力，比迈凯轮P1 GTR多50马力。名称中的K代表来自F1赛场的KERS动能回收系统。虽然具备赛车技术，但是法拉利官方不会用它参加比赛，而是把它当作驾驶培训的训练车，用于为法拉利高端车主提供为期两年的驾驶培训。
　　它的动力系统仍为电动机和6.3升V12自然吸气发动机的组合，排气系统不带消声器。发动机进气歧管经过重新设计，并采用了特殊的抛光工艺。
　　中控上的Manettino驾驶模式旋钮提供四种模式备选：Qualify（可在有限圈数内发挥最佳性能），Long Run（提供稳定、持续的高性能）、Manual Boost（提供最大扭矩）、Fast Charge（可以最快速度地为电池充电）。
　　虽然FXX K的高性能设定、侧偏角控制系统、双螺线管磁流变阻尼悬架都极为昂贵，但是FXX K最吸引眼球的还是它竞赛风格的外观。相比LaFerrari，FXX K的大灯仅为两排LED光带。虽然法拉利红色为主的官方涂装没有新意，但是车尾两侧的小型尾翼很有个性，有蝙蝠车的神韵。FXX K将在下周末在阿布扎比的Yas Marina赛道首发。