日前，在网上早已爆出了沃尔沃新一代XC90在国内的实车图，同时该车预计将于11月20日开幕的广州车展正式亮相。沃尔沃XC90作为一款大型豪华SUV，此次在其推出的全新车型中配备了一个尺寸更大效率更高的多功能空气过滤系统，这也就沃尔沃对外宣传的CleanZone系统。该CleanZone系统主要的设计目的就是为了通过一种创新性解决方案来控制车内的空气质量，为驾驶员提供一个更加健康舒适的驾驶环境。通过采用以上CleanZone系统的多功能空气过滤系统可以有效的降低进入车内有害微小颗粒物的含量。
　　以上多功能空气过滤系统是专门针对SPA汽车生产平台设计的，其中，SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展汽车生产平台架构是目前大多数的沃尔沃车型所采用的汽车架构。以上全新沃尔沃XC90预计将于2015年年初时上市，届时其将确认配备以上CleanZone多功能空气过滤系统。以上介绍的CleanZone多功能空气过滤系统采用了更大的过滤容积，如此一来就可以更加有效地去除更多的微小颗粒物和花粉。同时，其还配备了一层活性炭过滤层，通过该活性炭过滤层的应用可以更加有效的减少进入到车内空气中的有害物质，从而最大程度的保护车内人员的生命健康。
　　关于以上CleanZone多功能空气过滤系统人们还对其进行了一个标准化的组件测试试验。实验结果显示，配备有以上空气过滤系统的车辆能够进入到车内的尺寸小于0.4微米的微小颗粒物含量要比未配备以上过滤系统的车辆低70%。有研究发现尺寸小于10微米的微小颗粒物会对人体带来一系列的健康问题，其中就包括呼吸困难和肺部感染等问题。因此，通过应用以上CleanZone多功能空气过滤系统来降低车内微小颗粒物的含量，这对于提升人们生活质量和健康水平而言是一大进步。
　　沃尔沃汽车公司研发部高级副总裁Peter Mertens表示：“在全世界范围内，大约有45%以上的工业化人口正在遭受那些因有害微小颗粒污染物而带来的一些疾病的困扰，其中有超过10%的人们患有哮喘疾病。沃尔沃汽车公司作为一个以专注汽车安全而为人所知的汽车公司，其在汽车安全技术方面做出了巨大的贡献。现在沃尔沃针对汽车安全而推出的相关技术将不再局限在安全座椅和安全气囊上，此次推出的CleanZone多功能空气过滤系统就是沃尔沃汽车公司针对汽车车内空气质量而进行的汽车安全技术创新。沃尔沃此次推出CleanZone多功能空气过滤系统的主要目的就是为了尽可能确保消费者在驾驶沃尔沃车辆时能够时刻保持一个全方位的安全健康状态。随着以上空气过滤系统的推出，沃尔沃汽车公司也成为了汽车行业内微小颗粒物过滤系统的技术领导者。”
　　以上CleanZone多功能空气过滤系统的研发成功主要得益于沃尔沃汽车车内空气质量系统（Interior Air Quality System，IAQS）研发项目的推进。其中，该沃尔沃汽车车内空气质量系统不仅包含以上提到的CleanZone多功能空气过滤系统，其还包括一个可以检测进入车内空气中有毒物质的传感器系统。当以上车辆有毒物质检测系统检测到有害物质含量超标时，其会自动关闭车辆的进气口减少有害物质进入车内。通过以上CleanZone多功能空气过滤系统和有害物质传感器系统的应用可以帮助车辆有效的降低车内以上有害物质的含量，其中有害物质主要包括：氮氧化物、碳氢化合物、地表臭氧以及有害气体或异味等。
　　工作原理
　　沃尔沃汽车公司推出的CleanZone系统实现提高驾驶员驾驶环境主要是通过过滤外界进入车内的空气而实现的。此外，降低车内部的有害气体排放也是以上沃尔沃CleanZone系统实现提高空气质量的一部分。
　　在消费者通过远程控制钥匙解锁车辆后，车辆配备的远程驾驶室通风系统就会在一分钟之内快速的进行车内通风，这样一来就可以在用户进入车辆前消除掉车内的异味和废气排放，从而为消费者提供一个更加安全健康的驾乘环境。
　　降低车辆内部的有害气体排放工作在车辆制造之初就已经开始了，沃尔沃汽车公司在生产制造车辆时会严格控制车辆的内饰用材料。正是通过以上车内空气质量系统的研制，沃尔沃汽车公司推出的全新低毒少添加剂材料正在逐渐的引领整个汽车行业。
　　沃尔沃汽车公司还成立了一个专门的测试项目来测试控制汽车车内的有害气体排放。该测试项目是由沃尔沃气味小组（Volvo Cars Nose Team）设计执行的，以上沃尔沃气味小组的主要成员具有强于普通人的嗅觉能力，通过嗅觉感知以上测试小组就可以判断一辆车的车内气味是否合适又或是太过刺鼻，然后再根据以上测试小组的嗅觉感知结果来进行车内空气质量控制直至车内材料释放出来的废气排放达到一个较低的排放水平。而具体需要达到什么样的车内空气质量水平才算可以呢，标准就是车辆在炎炎烈日下也不会散发出刺鼻气味而导致敏感性人群出现不适现象。
　　以上沃尔沃车内有害气体测试项目除以上测试方法外还有一种模拟太阳的测试方法。该方法是将车辆内部加热到65摄氏度，该温度就和炎炎夏日下车内的温度相同。然后再对车辆的挥发性有机物（TVOCs）和挥发性醛类含量进行测量。由于以上挥发性有机物和挥发性醛类含量过高会导致人们发生头痛、恶心、头晕甚至可能引发哮喘，因此沃尔沃汽车公司针对以上挥发性有机物和挥发性醛类推出了一套非常严格的含量标准。此外，如甲醛一类的挥发性醛类会导致人们出现呼吸过敏和接触性过敏现象，因此针对挥发性醛类含量的限制也是必不可少的。除以上之外，从金属表面释放出来的镍也会导致接触性过敏，因此，针对车内镍含量的控制也是必需的。