7座SUV瞬间变热，业内分析原因认为，首先是中国人一向青睐的“有容乃大”汽车审美观而形成的对霸气外观和空间的追求，紧接着就是家庭结构从“3+2”变为“4+2”的模式已成为社会主流，所以5座车型在坐椅和空间上都无法满足需求。其次是国家对单独二孩政策的放开，使得很多二孩家庭买车或换购时，对7座有了必然的需求。需求的火爆，也让不少车企瞄准能“一部到位”的7座SUV来拯救自家品牌的销量。近期就有一大波国内外7座SUV争先上市，抢夺市场。
　　长安推首款7座SUV
　　近日，记者获悉长安即将推出的7座SUV将命名CX70，新车定位于中型SUV，这是长安首款7座SUV车型。
　　从目前来看，长安旗下仅有CS35、CS75、CX20三款SUV车型，且均为5座车型。国内SUV市场目前依旧保持较高的增长速率，今年上半年，SUV销量达266.12万辆，同比增长45.94%，占乘用车销售量的26.36%，占有率较去年增长了7.433%。上半年增速较快的小型SUV逐步放缓，取而代之的则是7座、多功能、大空间、性价比高的紧凑型和中型SUV越发受到追捧，其中新驭胜、吉利豪情SUV、比亚迪S7、哈弗H9等主打7座的SUV相继入市，面对这片新蓝海，长安适时出击推出7座的CX70，这对销量表现一直不错的长安来说，可能会给其带来更多的利好。
　　斯巴鲁将产大型7座SUV
　　斯巴鲁今年5月份推出了一款全新7座跨界SUV(EXIGA CROSSOVER7)，该车搭载的是2.5L自然吸气发动机，主要针对日本市场。鉴于7座SUV市场的需求在不断扩大，斯巴鲁也将计划在该细分市场投放相应产品，成为驰鹏(7座SUV)的继任者。富士重工全球营销高级副总裁村上信彦在接受媒体采访时表示：斯巴鲁驰鹏的继任者可能是傲虎的放大版，提供第三排座椅并将比驰鹏的七座版大。日前，网通社从斯巴鲁内部人士了解到：斯巴鲁与丰田双方的工程师正在进行斯巴鲁旗下7座SUV与汉兰达共用平台的可行性论证。
　　事实上，斯巴汽车是富士重工旗下汽车品牌，丰田在2005年从通用手中购得富士重工8.7%的股份，成为斯巴鲁股东之一，并且丰田与斯巴鲁双方合作主要集中在研发和制造环节，斯巴鲁旗下跑车BRZ和丰田86就属同平台打造。值得一提的是，丰田汉兰达凭借自身的空间等方面的优势被国内消费者所认可，斯巴鲁全新7座SUV未来将有望采用丰田汉兰达(主打7座)平台打造。
　　路虎国产7座SUV曝光
　　不久前，奇瑞捷豹路虎官方公布了第二款进行国产化生产的路虎车型—发现神行，该车也是豪华中级SUV中首款采用7座布局的车型。该车在9月份发布后，该车将在第四季度正式上市。
　　奇瑞捷豹路虎的第一款国产车型的市场表现虽不尽如人意，当然有着很多的客观原因，但即将上市的第二款国产车型或许会借助７座ＳＵＶ的火热形势给路虎的国产车带来意想不到的成绩，毕竟在中国７座ＳＵＶ的火爆才刚刚开始，如果价钱适中的话，加之路虎品牌在中国消费者心中的地位，用这款车来提升路虎国产车的销量和品牌形象也不是没有可能。
　　大众新途观推七座版
　　作为一款紧凑级SUV大众途观以优良的操控性能以及较占优势的车内空间在同级别车型中销量一直遥遥领先，今年1-7月国内销量149,029辆，同比增长了1.6%，而7月单月销量17,466辆，环比下降了22.28%，在同级别车型本田CR-V曝出将推换代车型消息后，途观换代成为大众眼下优先推出的产品，且其在海外进行的路试谍照曝光，新车有望在9月法兰克福国际车展正式发布。这可看做是途观适时推出换代产品，向着时代潮流看齐的明智之举，其７座ＳＵＶ的推出或许能扭转７月单月销量下降的局面，让我们拭目以待。
　　向着潮流发展雷诺推７座ＳＵＶ
　　即便雷诺在法国卖得不错，但来到中国还是有些水土不服，为了彻底医治这种病态，雷诺不得不对症下药，在明年推出7座版科雷傲车型，意欲和竞品拉开距离。据了解，新一代的科雷傲，将与日产的奇骏同平台打造，不仅与奇骏有相似的外表，成本更是降低了不少。未来的科雷傲的车身将加长至5米左右的长度，同时也将会搭载1.6T涡轮增压发动机，如果各方面处理得当，科雷傲或将又是7座SUV市场的一员猛将。