时间已经来到了2014年的最后一个周末，自动驾驶的时代也越来越近了。谷歌在周一宣布，公司已经完成了第一辆无人驾驶汽车原型，注意，这可不是一辆改装车，而是一辆彻头彻尾的从新打造的无人驾驶汽车。
    不过，这辆无人驾驶汽车和在今年5月份展示的车型有不小区别，应法律要求，谷歌加了方向盘、油门踏板、后视镜及其他部件。根据计划，谷歌将在试车跑道上对这款原型车进行测试，然后2015年某个时候将在北加州的街头亮相，童靴们准备好偶遇这个萌货吧。
    对于无人驾驶，谷歌的动作很快，快到法律都跟不上节奏了。美国加州机动车管理局决定推迟原定于今年年底颁布的无人驾驶汽车法规的发布时间，因为加州车管局要确保无人驾驶汽车是安全的。在此之前的保障措施，除了颁发测试牌照外，无人驾驶汽车测试要投保500万美金。嗯，安全第一嘛。
    对于自动驾驶时代的临近，传统汽车企业当然也是紧跟步伐了，奔驰就是其中的一个。这不，奔驰刚刚和韩国LG电子签署理解备忘录，LG电子将会为奔驰生产立体摄像系统。摄像头是自动驾驶汽车的关键部件，就如同车的眼睛，能够检测车前司机没有发现的状况，并警示驾驶中出现的危险。LG电子在IT和图像传感领域的技术出色，所以奔驰选择了与LG电子进行合作。
    即便是无人驾驶，汽车的轮子也是需要转动的嘛。在传统汽车中，轮子的转动是靠方向盘的机械传动，但是，在无人驾驶中，那就是依靠电子信号指令，去完成轮子的转动了。其实，传统汽车也在做这方面的尝试。本田汽车目前正在开发一项线传转向技术，方向盘不用转动，只需要感受司机双手滑动就可以对车辆进行操控。
    不过，正式在量产车上出现的依靠电子信号指令完成轮子转动的是英菲尼迪Q50，采用的是源自航天航空的线性转向（DAS）技术。北理工自动驾驶研究的老师曾经对车云菌说，Q50的线性转向最适合做无人驾驶研究了，因为转向都是电子信号控制，不用再费力开发电子信号去控制转向了。
    自动驾驶的脚步是越来越近了，这是技术的进步。下面要说的是关于经济分享的问题，这是模式的进步，那就是Uber和国内的专车们。
    对于Uber来说，最近非常头疼。作为一个分享经济模式的佼佼者，Uber在全球范围内受到诸多阻挠，Uber韩国CEO甚至面临牢狱之灾，在台湾也受到抵制，抵制、禁用那是不绝于耳，Uber想到的办法就是成立数百人规模的团队游说政府，但是，目前来看还没有啥效果。
    对于国内分享经济的践行着来说，拼车也好，化身专车也好，都是用分享经济的模式在撼动着传统出租车模式，不过，这也受到了严厉的打击。上海交管部门查扣了12辆滴滴专车，其中5辆被认定是“黑车”，被各罚款1万元。赞成滴滴专车的人认为，这是新兴的用车方式，可以为更多的人提供更多的用车服务，不应该受到惩罚。监管者则认为专车=黑车，所以严惩不怠。
    虽然滴滴专车被查了，传统租车行业的老大神州租车对比并不在意，现在正在内测神州专车，相信不久将会正式推出，不知道神州租车的专车服务能否解决“身份”问题。
    不过，即便面临着“身份”问题的困惑，专车们还是非常活跃的，积极应对。这不，一号专车将会发布企业版，可以用对公账户月结！专车服务，看来是瞄准了企业用户了，一旦引入大量的企业用户，专车服务公司的订单将会出现爆发式增长。不过，还是弱弱问一句，会不会被查呀！！！
    行吧，接下来说说电动车领域的那些事儿吧。
    富士康要造车的消息你造吗？虽然早前有消息盛传富士康要代工电动车，这回是富士康自己要造电动车了。因为富士康入股了和谐汽车，成为其第二大股东，而富士康入股的这笔钱，和谐汽车将会用来进行新能源汽车制造领域的潜在投资。车云菌还能告诉你的是，和谐汽车目前是特斯拉售后服务的供应商，修电动车可以，不知道啥时候能造一台电动车出来。
    在富士康和和谐汽车看来，造电动车那可能都不是事儿。那么对于电动车来说，什么事儿才是事儿呢？那就是半路没电了，这可是大事儿啊！咋办？充电啊！咋充？不怕，有移动充电站，因为Mobi Charger利用更换下来的聆风电动车电池组，放在一个推车里，可以提供240伏二级充电。哈哈，电动车外挂一个这样的电源跑在路上是不是很拉风啊！
    不过，对于开特斯拉的人来说，应该没有这个忧虑，尤其是开上了最新款的特斯拉Roadster的土豪，因为新款Roadster的续航里程达到了644公里，192公里的北京六环能跑三趟了，还有电去吃个宵夜。你说，谁没事会绕着六环跑三趟啊，哈哈。其实，想说的是Roadster的续航里程确实流弊，据说比燃油汽车的续航里程还要远。
    嗯，2014年最后一个周末即将过去了，2015年即将到来了，新的一年，我大汽车圈会发生什么大事件呢？请密切关注车云，我们将会第一时间为您带来前沿科技、新奇发明以及创业新方向。