自2008年被东风日产推出以来，逍客在国内的销量稳步提升，根据日系汽车的换代周期来看，逍客即将走到生命周期的末端，新款逍客在刚刚拉开帷幕的法兰克福车展上也正式登台亮相。近日，网通社通过查询相关资料了解到：现款逍客是基于日产C平台打造而成，天籁则由D平台生产，而雷诺-日产集团推出的CMF平台整合了C、D两大平台，未来全新逍客将与天籁同平台，其车身长度和轴距比现款均有所加长，或搭载1.2T发动机。
　　新逍客长度增85mm 轴距加长20mm
　　新一代逍客整体车身尺寸变化不大，长度有所增加,达到4400mm，比现款增加了85mm，轴距也加长20mm，进一步满足了国内消费者追求大空间的需求。除尺寸增大之外，新车的大灯和进气格栅与现款有大幅调整，新车造型的设计元素更贴近概念车，雾灯则依然保持了现款的圆形设计风格。
　　新逍客与天籁同平台
　　全新一代逍客与天籁将共享雷诺-日产发布的全新CMF（Common Module Family）模块化平台。该平台整合了现有的C平台和D平台，将更具灵活性，不仅有更大的设计空间，而且还可以提升生产效率和品质，从而降低生产成本，它既可以应用于紧凑级车型，也可以应用于大中型车型甚至是大型SUV车型。除此之外，未来日产旗下百分之六十的车型将在该平台上研发，新款奇骏或将作为由新平台打造的首款车型。
　　新逍客搭1.2T引擎 或推1.6T版
　　在新车力方面，全新一代逍客将有望搭载1.2T涡轮增压、1.6T涡轮增压以及1.6L柴油三种不同排量发动机。其中1.2T发动机的最大功率为83kW，最大扭矩为190N·m，而1.6T引擎的最大功率将达到103kW，这与现款车型比较起来，其动力系统更为多样化。
　　推陈出新是各汽车企业维持市场竞争力的有效手段，在已经拥有不错市场占有率的情况下，全新一代逍客无疑是新一轮高潮的起点，这对于东风日产提升品牌影响力也起到了一定的推进作用。