发布时间:2014-11-13 来源:南方都市报
又是一个“双11”,在这个几乎全民皆网购的时代,网络直销带来了更多的效益。截至11月11日晚上10点,天猫公布成交额的数据是518亿元,比去年362亿元高出了156亿元。网购市场风生水起一度让苏宁等大鳄也要开辟网上商城—易购,网购大有取代实体店的趋势。部分汽车业界人士也预言投资大、占地多、成本高的4S店模式也将被网购取代,然而记者调查了解到,超过7成的佛山本土经销商对汽车网销并不看好,而8成的汽车消费者不会轻易尝试网购汽车。
吉利帝豪金图名店总经理何卫武:购车环节无法线上完成
现在网购汽车,大多都是在网上下订金,交一元钱订车或者立即下定金1万元,然后获取额外的优惠礼包,再到4S店谈价,最终敲定价格。也有通过比如在东风日产品牌网上商城交纳订金,再到4S店提车的模式。无论哪种网购形式都离不开各个地方的经销商。购买汽车这样的大件商品,大多消费者还是仔细认真,都是看了再看,选了又选。类似佛山二线城市产生网购汽车比较少,即便是广州、北京等一线城市也因受到限购的影响,选购一辆汽车成为弥足珍贵的事情,消费者更不会轻易在网络上支付10万甚至更多的款项。汽车在完成购买环节后,还需要缴纳购置税、保险,然后是上牌,还有各地的年票、车船税等手续,这些手续是不可能通过网上下单完成的,最终还是要通过经销商。
广汽丰田禾豪店总经理周小东:汽车网购仅是信息交流平台
网络购车发展了4年,目前多数厂家仍旧停留在2010年网销模式,都是选择一部分车型作为网购车型,或者仅限某个区域、某个旗舰店供货。网络对汽车而言仍只是一个信息交流平台,远未发展成一个可以实现直接交易的平台。企业可以通过网络很好地将产品的信息传达给消费者,让潜在客户透过网络对产品有一个初步、大致的了解。但要想真正促成交易的完成,没有真正的现场体验这个最重要的环节,消费者还是难以接受。
广汽丰田溢丰店总经理邓小雄:未来4S店或成汽车网购仓储售后中心
未来网购汽车应该是这样的,比如网购一辆雷凌,消费者登录到广汽丰田网上商城,网站弹出对话框选择车型、排量、配置、颜色、需要加装什么精品,这些选择项都很容易在网上搞定。即使是保险也可网络操作,比如在购买保险一项也可以罗列出很多选择项,交强险就不用说了,第三者责任险购买多少额度的,保额30万还是50万,车损险、玻璃险等都选择好了,再弹出各大保险公司选项,费用,消费者可以对比好进行选择。比如是禅城区人,网络可以定位距离消费者最近的仓库提车,以及该店库存车辆情况,可以在一周还是半个月内提车。在所有选择都做好了,可以形成网络购车合同文本时,消费者经过确认交付订金,也可以全额支付,然后按照合同规定的时间内到指定地点提车。
记者在佛山几个大型车城抽样调查了30名车主,有8成的消费者表示不会轻易尝试网购汽车,直接表示不会的占据40%。其中5成的消费者认为汽车属于大件商品,不到现场听发动机声音,检查汽车内饰外观是否有划痕,不亲自试驾试乘一番,是难以放心进行购买的。
买车还要试过才知好坏
“作为普通的消费者,好不容易攒钱买辆汽车,哪怕是8万还是10万元的经济型车,我也肯定先要到实体店去感受一下,最好能试乘试驾,买车还是要亲自试过才知道性能好坏,否则不会贸然在网上下单的。”陈村思域车主何明观点比较具备代表性,“汽车少说都是好几万元的,而且还需要持续不断维护、保养,这些只有实体店才能搞定,也就是说,4S店很多功能还是不可替代的。”
“购买一件几百元的衣服有时候都要货比三家,何况购买几万元的一辆车呢?作为消费者肯定需要对比同级别的车的性能、动力、外观。佛山各品牌的汽车专营店众多,到实体店看车、试车都很方便实在,更可以对比其他意向的品牌车型。”罗村准车主陈波表示。还有近3成的消费者认为,汽车属于贵重物品,担心网购汽车的售后不到位或者网购的诚信问题,车出问题退货麻烦。
网购汽车必须更便宜
仅有两成车主表示可以考虑网络购车,但是得满足两个条件,要么是这款汽车在本地4S店买不到,要么是价格比4S店更加便宜,否则无法给到自己一个理由需要网络购车。双11网购为什么会取得成功,就是因为价格便宜,网购汽车也一样,无论是厂家和网站联合搞的活动还是4S店推出的秒杀行动,要想取得成功无一例外都是要以价格来吸引消费者。南海宝迪销售经理陈涛缘表示,他们店推出了几次网购都是让利才能吸引顾客,不管这个让利是厂家支持还是网站或者4S店补贴,都要给到消费者最大优惠才能取得销售业绩。
速腾车主刘先生则认为网络购车还有一种担心,就是消费者对网上售车的信赖度。如果出现问题了,关键是汽车厂商是否愿意退换货,如果出现瑕疵,能否退换,到哪里退换;这个顾虑打消了,他才敢网上购车。对此,刘先生表示,当车开到消费者家楼下时,消费者可以现场验收,如果不满意完全可以退货。车辆是机械产品,如果试驾几天后发现车辆有问题,还可以直接退换货,这样消费者才能放心购买,否则就是买了一堆麻烦回来。