为了改善大气环境，国家出台了补贴奖励政策，鼓励黄标车车主提前将车辆实施报废拆解。近日，几位承德市的“黄标车”车主向燕赵都市报反映称，他们的车辆已经被拆解数月，但仍无法领取到补贴资金。11月4日，当地环保部门称，尽管这些车辆有检测机构出具的“环保黄标”，但按照国家对于黄标车的划分标准，应为“绿标车”，因此无法给予相应补贴。
　　车检后“绿标”变“黄标”
　　承德市民杨先生于2002年9月20日，购买了一辆昌河牌面包车。然而，随着汽车技术的发展以及汽车尾气排放对大气环境污染效应的日益凸显，相关部门制定了一系列政策，制约了尾气排放标准过低车辆的上路行驶范围。“我的车是化油器车，不是电喷发动机，尾气排放标准比较低。2011年验车时领到的环保标从绿色变成了黄色。”杨先生告诉记者，自从车辆被认定为“黄标车”后，他出行的范围逐渐被缩小。“2011年之后，我的车就没法进北京了。”杨先生说，由于这辆面包车是自己的代步工具，“黄标”给他上路行驶带来的不便日益增多。“这两年雾霾天数越来越多，尤其是北京周边地区，对于黄标车的管理越来越严格。”从2013年开始，承德市区也开始实行黄标车禁行政策。“我平时住在市区，如果开车出门，被交警发现了，就会罚200元，扣3分。”
　　杨先生说，由于开“黄标车”出行不便，2013年10月，他在进行完车检后，便没再动这辆车。“我又买了一辆车，当时就想把面包车卖到农村，那里黄标车不限行。”杨先生说，按照市场价格，那辆面包车应该能卖到2000多元。就在他准备售卖旧车时，一条有关黄标车提前报废能申请补贴的政策引起了他的注意。“听说一辆车能领到5000元的补贴，我就咨询了相关部门，他们说承德市的政策要过段时间才能出台。”
　　被拆解后无法领取补贴
　　今年6月份，杨先生称，他接到了承德报废汽车回收拆解公司电话说政策已经出台，他的车可以申请报废了。6月13日，杨先生在领取到由商务部门、拆解公司盖章确认的《报废汽车回收证明》和160元后，便将车辆进行了拆解。记者在这位证明中看到，该证明一式六联，其中一联用于申领补贴资金。6月30日，杨先生又在承德市车管所办理了车辆注销手续。
　　然而，就在杨先生前往位于拆解公司院内的黄标车申领补贴的办事大厅，申请补贴时却被告知该车辆不在申领范围。“他们每周二现场办理业务，申请表需要环保、公安、商务和财政部门盖章后才算有效。”杨先生说，第一个盖章单位为环保局。“环保部门说我的车不是黄标车，让我出具环保黄标。因为车辆拆解时没人提醒我，车标我没有保留。”杨先生说，他到环保部门查询尾气检测记录时，工作人员表示，由于今年4月份系统更新，此前的记录无法查询。
　　11月4日，正值周二。记者跟随杨先生再次来到了黄标车申领补贴的办事大厅。在场办理业务的环保部门的工作人员表示，国家对于黄标车的定义为：污染物排放达不到“国Ⅰ”标准的汽油车和达不到“国Ⅲ”标准的柴油车。由于杨先生没有保留车辆的环保黄标，工作人员通过手机登录了国家环保部网站，查询了该面包车的车辆信息，查询的结果为昌河CH6321车型的排放标准为“国Ⅰ”。“只有"国0"标准或者车辆注册日期在2000年7月份以前的汽油车，"国Ⅲ"以下或2008年以前的柴油车，才能发放黄标车补贴。”工作人员表示，按照这个标准，杨先生的车辆应该为“绿标车”。
　　拆解公司的工作人员表示，他们评判车辆是否为黄标车的标准为有没有环保部门出具黄色环保检测标识。“环保标识只有两种，一种为黄色，一种为绿色，如果尾气排放不达标，就不会发放环保标识。如果达标，就会按照排放标准发放相应颜色的标识。如果没有环保标识或者不是黄标，我们就会告诉车主，无法申领补贴。”
　　多位车主遭遇“黄标谜团”
　　记者在采访时，一位办理黄标车补贴业务的环保部门工作人员表示，他自己车辆的排放标准为“国Ⅰ”，发放的环保标识为“绿标”。“只有"国0"的汽车才是黄标车，"国Ⅰ"及以上的汽车，环保标识应该都是绿色。最近，我们办理业务时，也发现了不少车辆，虽然不是"国0"，但环保标识却是黄色的。应该是在尾气检测环节出的问题。”
　　记者在采访时看到，和杨先生有类似遭遇的并非个案。一位保留黄标的车主也无法办理补贴业务，工作人员的解释为，尽管车标是黄色的，但不符合黄标车的认定标准。记者发现，该车主的黄色车标背面的排放标准为“国Ⅱ”。“今年7月份，拆解公司看到我的车辆有黄色标识，告诉我可以申领补贴，我就把车辆进行了拆解。”
　　而另一位前来办理补贴业务车主手里的黄标更加令人感到蹊跷。记者看到，该车主已经被拆解的车辆和杨先生的车辆同为昌河CH6321，该车辆的初次登记日期为2002年10月16日，比杨先生的车辆晚登记了26天。这辆车的环保标识核发日期为2014年6月27日。“我过来拆解时，拆解公司的人员说我的车没有黄色标识，让我到车辆注册地承德县申领环保标识。”这位车主告诉记者，此前自己的车辆尾气排放不达标，无法申领环保标识。为了拿到环保标识，他还把车辆进行了维修，以求检测能够顺利通过。最终，车辆经承德县一家检测机构检测后，领取到了黄色车标。不过，记者看到，该车辆黄色车标背面的排放标准为“国Ⅳ”，远远超出了对于黄标车的认定标准。
　　11月4日，承德市环保局一位工作人员专门致电杨先生，向他咨询了相关情况。在电话中，该工作人员表示，申领黄标车补贴的条件十分明确，环保部门将会认真核对杨先生的相关信息，以确定他的车辆是否属于黄标车。但对于缘何“国Ⅰ”、“国Ⅱ”，甚至“国Ⅳ”排放标准的车辆发放的环保标识也为黄色，该工作人员称，按照国家对于黄标车的划定标准，不应该出现这样的问题。“我们会对检测机构进行调查，调查结果会进行及时反馈。”