紧凑型SUV市场业已成为跨国车企争夺的下一市场蓝海。10月23日，大众汽车发布了旗下最新研发的紧凑型SUV概念车Taigun，将搭载1.0升TSI发动机。这也意味着，又一个国际品牌针对该细分市场推出新型车型，将加剧紧凑型SUV市场争夺。可以预计的是，大众在紧凑型SUV市场也将尾随通用，加速布局中国市场。
    而在本月10日，上海通用宣布别克昂科拉ENCORE正式上市，来自通用汽车最新四驱紧凑型SUV平台、有“小昂科雷”之称的昂科拉，不仅是上海通用别克品牌的首款国产SUV车型，也是目前国内合资品牌SUV中尺寸最为紧凑的一款产品，代表着都市SUV市场的两大发展趋势——紧凑化与年轻化。
    记者本周走访广州车市了解到，昂科拉已经掀起了都市紧凑型SUV的一股热潮，催热了首次购车消费者尤其是年轻人购买SUV的风潮。
    目前，在市场上，无论是豪华品牌，还是大众品牌，各大车企已经或者正在谋划推出紧凑型SUV，这其中包括了通用昂科拉、福特翼博、奥迪Q3等等。有分析指出，未来10年，紧凑型SUV无论在新兴市场还是在成熟市场，均拥有庞大的消费空间。
    紧凑型SUV未来空间巨大
    据统计，紧凑型SUV所属的SUV大市场，在中国市场前几年便呈现出爆发式增长。其中，2010年实现了销量增长率100%，2011年再度获得了超过20%的增长，年销量达到160万辆，SUV在乘用车整体市场中所占的份额也攀升到了12%。今年前9月，SUV产销在市场环境不好的情况下，依旧达到146.05万辆和143.73万辆，同比增长30.28%和29.02%，远远高于其他细分市场的增长速度。
    随着SUV市场的壮大，其相关细分市场也随着衍生，与轿车分类相似，SUV也以车身尺寸的大小区分不同的细分市场。目前，除了大众汽车之外，各大汽车品牌都瞄准了这个细分市场，无论是宝马、奔驰、奥迪这类豪华品牌，还是福特、通用、PSA等等大众品牌，均已经或者计划推出相关车型。
    分析指出，SUV在国内市场虽然去年比重已经达到12%，但也只及美国市场上SUV比重的一半，仍有很大的增长空间。未来数年内，几大因素将继续支撑国内SUV市场高速发展。
    其中，2003年车市井喷以来的车主人群，已相继进入换车及二次购车期，该人群数量在未来七八年内仍将保持增长。无论换车还是购买第二辆车，中国车主都更倾向于选择档次更高、功能更强的车型，SUV将从中受益。再者，随着汽车改变生活方式这一观念的深化，首次购车人群也将更多地考虑购买SUV车型。并且，从宏观上看，中西部地区已成为中国车市的主要增长点。中西部的地理特点，决定其对SUV车型的需求，将继续高于东部沿海地区。而在这些前提下，紧凑型SUV不仅受益于在整个SUV市场提升，更可以依靠着高性价比，低油耗等有利因素，吸引更多消费者。
    未来两年市场争夺将加剧
    目前，在中国市场上，上海通用刚刚推出了别克昂科拉，将目标锁定80后年轻消费者。而在今年北京车展上，福特就发布了1.0T三缸发动机，并计划在年内推出紧凑型SUV车型翼搏。
    在豪华车领域，该细分市场则走得更快，其中宝马年初便实现了X1的国产，而奥迪在年中也加紧将Q3导入了中国市场。目前，从市场表现看，紧凑型SUV市场潜力巨大。
    “现在整个紧凑型的SUV，不仅是高档品牌的SUV，在未来的十年里，市场会翻一番，或者翻两番。如果是高档紧凑型SUV级别，这一细分市场方兴未艾，刚开始增长。所以未来增长速度肯定是爆炸式的速度增长。”奥迪Q3产品全球营销经理桑德拉·格尔斯曾对本报表示。
    上海通用方面也表示，这次推出昂科拉，他们瞄准的是SUV市场中份额最大的一块——紧凑型SUV。这一细分市场如今的容量已经超过100万辆，并且一直以每年20%以上的增长率高速成长，其中七成份额为合资品牌所把持。这将给昂科拉巨大的市场发挥空间。
    分析指出，随着众多跨国品牌在中国加快布局速度，可以预见，未来两年，紧凑型SUV市场的争夺将进入白热化。
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    大众发布紧凑型SUV Taigun
    10月23日，大众汽车正式发布了旗下最新研发的紧凑型SUV概念车Taigun，将搭载1.0升TSI发动机。这也意味着，在不久的将来，大众将正式切入全新的细分市场。
    据了解，Taigun属于大众汽车新一代小型车家族的一员，外观设计干净简洁，沿袭了大众汽车全球设计DNA，车身尺寸为3859mm×1728mm×1570mm，轴距为2470mm。在动力系统上，这款四座概念车搭载全新1.0升TSI涡轮增压直喷汽油发动机，功率为81千瓦/110马力。该发动机在三缸汽油发动机的基础上，增加了燃油直喷和涡轮增压技术，能够在1500转的低转速下输出175牛米的扭矩。同时，Taigun是款轻量级的概念车，整车重985千克，最高时速可达186公里每小时，0-100公里每小时加速仅需9.2秒，百公里综合工况油耗约为4.5升。
    在外观上，Taigun前后车身由一条经过侧面车窗下方的线条，从视觉上贯穿起来，并融入了C柱。而车身侧裙边、车轮拱罩和保险杠的下沿都包括其中。该车短凑的前悬与后悬分别只有708mm和681mm。与途观和途锐一样，Taigun的车身线条设计很有特色，车头部分主要采用了水平设计元素。
    此外，该车下部保险杠中还加入了一个金属保护装置。车尾部分也是如此，总的来说，水平线条也大量地运用在车尾的设计中。Taigun的后备箱盖以车尾灯线为界分成上下两个部分，上半部分可以沿着尾灯底部的边缘向上掀开，下半部分（1/3）延伸至后保险杠，可以朝着地面向下打开。Taigun配备17寸合金轮毂和205/50 R17的轮胎，加上发动机的高扭矩输出和高离地间隙，具备一定的越野性能，并装配了电子稳定性控制系统ESC。