11月11日，为响应《国家新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中关于完善基础设施建设，加快推动充换电等基础设施建设，提升互联互通水平和使用效率，鼓励商业模式创新，营造新能源汽车良好使用环境，中国汽车工业协会在京组织开展了“车电分离”和“换电”研讨会。

　　上汽乘用车公司经理成居正、东风畅行科技股份有限公司副总经理陈亮、长安新能源汽车科技有限公司营运战略业务市场总监王平忠、安徽江淮汽车集团有限公司副总经理雷兵、北汽新能源有限公司经理黄志诚、奇瑞新能源汽车股份有限公司新能源研究院部长赵国华、浙江吉利控股集团高级经理徐芸珍、长城汽车股份有限公司高级经理由军亮、蔚来汽车科技有限公司高级经理王宇、奥动新能源汽车科技有限公司技术副总裁兰志波、杭州伯坦科技工程有限公司市场总监李良等新能源汽车及车电分离和换电运营企业代表出席会议。

图为研讨会现场

　　会议由中国汽车工业协会技术部主任韩昭和副总监庞天舒共同主持。

　　本次研讨会的主题是车电分离和换电模式发展过程中遇到的问题及对策，会议还就投保模式和险种划分，产权使用权“两张票”、公告认证、政策监管、税收界定，成本与收益，商业模式运营等相关问题，展开了深入讨论。

　　与会者一致认为，无论是“慢换”还是“快换”，都可以有效降低车辆初始购置成本，提升动力电池资源最大化利用价值,对进一步推动新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义，但电池银行属于重资产运营，且发展道路上仍有各种各样的问题亟需解决，需要政策法规方面的有力支持，打造良好的产业生态，并推进从车端、站端、动力电池相关标准化工作。应与会各方要求，中国汽车协会技术部计划下一步开展关于商业模式的车电分离车型定义和模块接口统一等相关团标工作。