据英国路透社12月28日报道，奥迪于周一公布了2016年的投资计划。明年，奥迪将在工厂和设备方面投入超过30亿欧元（约合213亿元人民币），其中一半用于德国本土两家工厂的更新。据此前公布的投资计划，在2015-2019年间，奥迪计划投资170亿欧元，约合平均每年投入34亿欧元。
　　加大技术投资 暂缓非必须开支
　　奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）对媒体表示，“在未来技术方面，我们将维持较高的投资水平，以不断提高奥迪品牌的地位。”而奥迪未来的技术投资重点将是可替代能源。据了解，到2018年，奥迪将推出旗下首款大批量生产的纯电动车型。
　　而推动技术进步的无疑是人才，奥迪也表示将加大对未来技术人才的储备。其需求的主要方向即为可替代能源及轻量化结构两大方面。同时，奥迪也致力于寻找IT人才，在数字时代为奥迪connect系统、奥迪mobility未来城市交通解决方案和智能工厂等项目服务。
　　加大技术投资的同时，奥迪也和母公司大众集团一样加强节流，以应对“排放门”带来的巨大损失。据悉，奥迪已经决定将全新风洞的建设暂缓一年。就在上个月，大众主品牌已经宣布减少10亿欧元投资，应对持续发酵的“排放门”。而整个大众集团预计将为“排放门”支付巨额罚单，甚至将考虑出售旗下兰博基尼等品牌以偿还。
　　新车规划按部就班 SUV阵容将翻新
　　即便整个大众集团都笼罩在“排放门”阴影下，作为旗下盈利能力最高的子品牌，奥迪的新车规划也依然在按部就班地进行。作为奥迪品牌重要的细分市场之一，旗下SUV车系将在明年进一步更新。奥迪官方表态称，2016年计划发布全新一代Q5车型。新一代Q5将采用全新平台和更加轻量化的技术，预计将于明年的纽约车展首发，并在2017年上市后，与宝马X3、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
　　同时，奥迪也计划在明年推出全新SUV——奥迪Q2，以帮助奥迪进军火热的小型SUV市场。据悉，奥迪Q2原本被称作奥迪Q1，预计将于明年3月的日内瓦车展正式发布。此外，奥迪原先的车型规划目标也维持不变。按照奥迪的规划，旗下车型将在2020年增加到60款，比目前的49个车型增加11款。