据欧洲《汽车新闻》4月25日援引彭博社最新消息，通用和福特公司在中国竞争激烈，但在俄罗斯市场，两家公司却采取了截然不同的战略。
　　据了解，通用公司为削减在俄亏损，一次性支出了4.28亿美元，停止今年在俄多项业务，关闭疲软的海外企业。而福特公司则加大在俄投资，建立新厂，生产新车，以提升在俄资本;并试图拓展潜力巨大的中国汽车市场。
　　通用公司现计划达到20%的投资收益率，不再以牺牲利润为代价而追逐销售量及全球市场份额。将停止在俄销售主流品牌雪佛兰及欧宝汽车，仅销售高利润车型。同时还将把雪佛兰品牌撤出欧洲、印度尼西亚及泰国市场。将市场风险最小化，重心放在如中国、印度等风险小的市场。
　　同时，通用公司在中国占有15%的市场份额，中国是其最大市场，并将持续增长。通用在俄生产量不足当地市场需求量的一半。卢布下跌给通用汽车带来影响，需要大笔投资修复在俄的商业模式。通用公司更愿意将资金投放到别处。这也是通用削减在俄业务的一个原因。
　　与此相反，福特的高管们则决心持续投资俄罗斯市场，避免错失市场的情况再次发生。
　　据了解，福特投资3.29亿美元于索莱尔公司，并在3月优先购买索莱尔公司的股份，巩固其在俄财务业绩。但海纳金融集团分析师Matt Stover表示，福特公司在俄灵活性不及通用。福特在俄是合资企业形式，在俄罗斯联邦储蓄银行有大笔贷款，鉴于此，福特无法像通用一样快速抽身。
　　福特CEO马克•菲尔兹(Mark Fields)1月时曾表示，俄罗斯是福特一个重要市场。福特还将投资1亿美元于叶拉布加工厂，开始生产全顺，并花费2.74亿美元建造了一个发动机厂。本月，福特又开始在俄生产蒙迪欧家庭版轿车，计划今年新增Fiesta小型车及另一款车型。
　　据悉，福特进入中国市场略晚，去年仅占4.2%市场份额，但创下了110万辆的交付记录。翼虎SUV及蒙迪欧轿车需求强盛。同时，中国还将是该福特林肯品牌第一大市场。福特将与通用在中国市场持续激烈竞争。