据《汽车新闻》欧洲版3月17日消息，英国汽车调研公司Jato Dynamics最新数据指出，自2007年以来，SUV和跨界车在欧洲市场上销售可谓是夺得大满贯。日产逍客，欧宝Mokka，宝马X5等热门SUV的畅销，使得跨界车和SUV去年在欧洲汽车市场销量上升21%，达250万辆。2014年欧洲车市整体增长5.3%至1280万辆。
　　雷诺-日产首席执行官卡洛斯•戈恩表示，目前全球销售SUV和跨界车最大的市场是中国。据悉，中国2014年的汽车销量占其销售总量的26%。对于日产逍客在欧洲销量达20多万的销量，卡洛斯•戈恩表示相当的满意。自2007年起，日产逍客便定位于紧凑型SUV，其在欧洲的销量远超大众途观和丰田RAV4，而作为欧洲战略同盟伙伴，雷诺-日产联盟在欧洲汽车销售市场上的实力不容小觑。例如，雷诺Captur 2014年在欧洲销量达16.5万台，同期日产Juke排名第五(该车在2013年位居榜首)，此外，雷诺达西亚Duster也是名列前茅。
　　时下有消息称，卡洛斯•戈恩希望可以与日产取得进一步合作，扩大其在SUV领域内的版图，卡洛斯•戈恩将日产旗下热门车型kadjar在2016年正式推出。
　　从图表数据可知，2014年，欧洲汽车增长最快的是电动车，其总销量增长79%，达6万辆。但我们知道，电动车作为时下汽车产业的新型发展，其2013年的市场份额仅为0.47%，增长如此迅速也是理所当然。值得一提的是，日产聆风，雷诺Zoe以及宝马i3分别占据榜单前三甲。
　　小型车依然占据欧洲的大部分市场，尽管其市场比重仅增长2%，但其销量却高达259万台。其中福特嘉年华位居榜首，雷诺Clio和大众Polo紧随其后。大众高尔夫作为欧洲最畅销车型，其销量超过50万台，福特福克斯则位居第二。
　　在SUV和款街车的冲击下，迷你货车以及紧凑型货车的销量分别下降10%和3.2%。