2014年4月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2014年3月汽车工业产销及经济运行情况。国家统计局中国经济景气监测中心统计师陈曦发布了2014年一季度中国汽车行业景气动向。中国汽车工业协会副秘书长李京生介绍了2014中国汽车论坛的基本情况、会议方案以及日程安排。

会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬就汽车召回、兼并重组、新能源汽车等行业热点问题回答了记者的提问。

新闻发布会由中国汽车工业协会副秘书长师建华主持，来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。

行业信息部主任陈士华在对汽车工业主要指标情况（包括汽车产、销、库存，摩托车产销，进出口完成和经济效益情况）的介绍中指出，3月汽车产销进入传统旺季，本月产销量均超过200万辆，双双创历史新高，继续保持良好的发展势头。3月汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4%和35.8%，比上年同期分别增长5.6%和6.6%。一季度我国汽车产销分别完成589.17万辆和592.23万辆，比上年同期均增长9.2%，增速比上年同期分别下降3.6和4个百分点。
    2014年3月我国汽车工业经济运行呈现如下特点：汽车产销创历史新高，乘用车产销同比保持增长，商用车产销量较高，中国品牌乘用车市场份额比同期继续下降，汽车出口低于同期水平，行业前十企业继续保持较快增长水平，新能源汽车产销增速快，重点企业经济效益良好，摩托车产销比上年同期明显下降，摩托车出口低于上年同期水平 。
    此外，本次发布会还公布了1-3月中国品牌汽车销量前十五名企业集团名称，依次为上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、华晨、江淮、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、重汽、江南、广汽。

国家统计局中国经济景气监测中心统计师陈曦发布了2014年一季度中国汽车行业景气动向。
    陈曦指出：2014年一季度，汽车行业景气指数较上季度有所上升，预警指数逐渐回升至“绿灯区”中心线。总体来看汽车行业运行平稳向好。
    其中，汽车产销保持较快增长，但汽车零件出口增速有所下降；受基数影响，汽车行业库存增长有所加快；汽车产品出厂价格跌幅收窄，汽车行业利润总额和税金总额有所增加；汽车行业从业人员数和固定资产投资增速略有加快。

会上，李京生副秘书长介绍了2014中国汽车论坛的基本情况、会议方案以及日程安排。由工业和信息化部主办、中国汽车工业协会（CAAM）承办、世界汽车组织(OICA)支持的2014中国汽车论坛将于2014年4月21日至22日在北京召开，主题为“绿色驱动，合作共赢”，探索新经济转型下的中国和世界汽车产业——趋势、挑战、策略。经过前三年的成功举办，中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面聚焦世界领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通的平台。与前几届论坛相比，2014中国汽车论坛形式更为丰富多彩，包括专题演讲、圆桌会议、头脑风暴、高峰对话、闭门峰会等多种形式的会议。为增强互动性和关键问题解读，大部分主题都设有演讲嘉宾与参会代表、记者的互动问答环节。并且，世界经济论坛（达沃斯）在本次中国汽车论坛中将设立独立专题论坛，重点发布智能汽车的未来潜力与趋势、城市交通的解决方案，并首次发布有关汽车贸易政策与发展报告，这也将为成为论坛的一大亮点。
    在记者提问环节，师建华副秘书长介绍了中国汽车出口南美市场的相关情况。师建华副秘书长介绍称，我国汽车出口以发展中国家为主，2013年，南美市场成为第一大汽车出口市场，我国共向南美市场出口汽车28.65万辆，同比增长18.9%，约占我国汽车总出口量的30%；并介绍了南美主要市场对于汽车准入的要求，金融支持政策，我国汽车企业，包括奇瑞、江淮、北汽福田、吉利、比亚迪、力帆等自主品牌企业开拓南美市场的相关情况，以及我国汽车企业开拓南美市场存在的两大问题。