据美国《汽车新闻》12月1日报道，德国汽车品牌大众、奥迪、保时捷、宝马以及梅赛德斯-奔驰正大力研发插电式混合动力汽车，将其作为未来发展的重要战略。
    不久前有批评指出，德国汽车制造商缺乏创新，在环保车型方面处于落后状态。而丰田公司则以其普锐斯这一创新性的车型而被称为环保技术的领导汽车品牌。然而现在，德国汽车品牌也开始在环保技术上发力，推出了奥迪A3 e-tron、宝马i8、保时捷Panamera S E-Hybrid等环保车型。
    一方面，得益于其搭载的小型内燃机，这些车型拥有强大的续航能力, 不仅适用于每周的日常上班驾驶，甚至还能允许车主在周末驱车外出游玩，很好地消除了环保汽车买主对车辆续航里程的疑虑。另一方面，其插电式电动机能即时输送出最大扭矩，意味着汽车的性能将不会受到任何影响。除此之外，在检测车辆的二氧化碳排放量时，这些插电式混合动力车车主还能得到监管部门的优先安排。
    “保护环境和节约能源是汽车行业的未来，而我们将发展插电式混合动力技术以应对该挑战。我们认为，这项技术完美地融合了汽车的运动性和持久性”，保时捷公司总裁穆勒(Matthias Mueller)10月在巴黎车展上表示。他还提到，加上卡宴和918车型，保时捷已成为全球唯一拥有三款插电式混合动力车型的汽车品牌。
    除此之外，奥迪董事长Rupert Stadler也表示，除了A3 e-tron外，奥迪还将推出更多插电式混合动力车。他在接受采访时说道，“我们将每年增加一款新车型，明天是奥迪Q7,随后则是投向中国市场的轴距加长版奥迪A6和A8”。
    目前，欧洲的17款插电式混合动力车车型中有10款来自于德国品牌。德国三大高档车品牌均把插电式混合动力车放在发展战略的首要位置。据预测，2025年欧盟将采取更为严格的二氧化碳排放标准。