当前，汽车行业正在经历转折性巨变。站在“新四化”的风口上，汽车行业正在加快技术升级和产品迭代，行业集中度越来越高，市场竞争更趋激烈。为了谋求新的发展和突破，车企间战略性资源整合的力度不断加大。12月2日，庆铃汽车股份有限公司（以下简称“庆铃汽车”）与东方鑫源集团有限公司（以下简称“鑫源集团 ”）汽车合资合作签约仪式在重庆隆重举行，正式奏响了双方“共进、共创、共赢”的序曲。

　　♦强强联合 新程再启

　　经历了相识10年、相恋4年的“爱情”长跑，如今，庆铃汽车和鑫源集团正式牵手“联姻”，可谓是意义非凡。尤其是在深化国有企业混合所有制改革的时代背景和“双循环”新发展格局下，强强联合才能恰逢其时，更能够通过优势互补、产业深化，将可以更好地满足市场需求，为用户创造更多价值。

庆铃汽车股份有限公司总经理 林修一

　　据庆铃汽车集团总经理、庆铃股份董事长罗宇光介绍，作为商用汽车行业的标杆性企业，庆铃汽车现已有35年制造世界水准商用车的历史，现已拥有“ISUZU”和“庆铃汽车”-两大品牌平台，迄今累计向中国市场投放世界水准的商用车上百万辆，产品涵盖轻、中、重型商用车及皮卡。35年的沉淀与积累以及用户的信赖和支持，已经让庆铃汽车汽车在业界树立了高品质、高性能、高可靠、低能耗、低排放的美名。着眼当下，其重点就是要在营销网络和营销机制上实现突破，推动产销规模跨上新台阶。

庆铃汽车集团总经理、庆铃股份董事长罗宇光

　　同时，在汽车行业深耕23年的鑫源集团，已经是业务涉及工业制造、金融服务、体育赛事等多个领域的大型民营企业，形成以汽车、摩托车、发动机、农业机械、通用机械等实体为基础的产业发展大型平台。旗下现有SWM斯威汽车、华晨金杯商用车、SRM鑫源集团汽车、SRM鑫源集团新能源、汽车营销连锁等12个核心业务板块。

　　此外，除了先进的核心技术、研发制造实力和前瞻的战略布局，鑫源集团更拥有强大的网络渠道以及灵活的市场应对机制，在成本控制、金融服务方面都有着相对成熟的经验，能够及时响应市场用户需求、提升产品竞争力。

庆铃汽车股份有限公司副总经理陈代劲

　　据庆铃汽车股份有限公司副总经理陈代劲透露，双方将紧抓战略契机、实现优势互补，依托庆铃汽车多年积累的先进整车和零部件总成技术质量体系，以及鑫源集团庞大的营销服务网络和灵活的市场应对机制，更好的实现自主品牌产业链纵深发展以及市场的横向拓展，共同实现自主品牌向上的事业目标。

东方鑫源集团董事长龚大兴

　　“两个企业将充分发挥资源优势互补优势，在共同发展的愿景下，一起创造出‘新的产物’。”在签约仪式上，东方鑫源集团董事长龚大兴表示，这不仅将推进庆铃汽车产业价值链转型升级，也将成为东方鑫源集团产业提档升级的“新引擎”。另外，还将带动上下游关联产业发展，也对提升重庆市汽车产业发展质量，助力地方经济发展具有重要意义。

　　♦资源互补 共赴征途

　　一个是中国商用车行业的标杆性企业，一个是实力雄厚、涉足多个领域的大型企业，此次庆铃汽车和鑫源集团合作的达成，是双方深思熟虑的成果。而对于新合资公司未来的规划，双方都拥有明确的目标。

　　据了解，针对商用车市场的未来发展趋势，此次双方成立的合资公司将基于庆铃汽车现有体系“两大系列，三款产品”进行产品导入，即轻卡、皮卡两个系列，轻卡NIKA、皮卡TAGA 和TAGA H三款产品。基于它们强有力的市场竞争力和品牌影响力，结合不断优化和灵活调整的市场策略，进一步开拓市场；同时在未来产品布局上还将规划小卡、中重卡和新能源等平台。

　　据鑫源集团战略与市场总监周江文介绍，在未来网络规划上，计划在三年内经销商网络三步跨越，2021年一级经销商200家，服务站建设覆盖全国地级市；2022年250家，服务站建设全面覆盖重点省份县级市，2023年300家，服务站全面覆盖重点省份县级以下市场；计划在3年内将市占率提升至5%（年销量5万+）的目标，成为商用车市场主流品牌。

　　在销售策略上，合资公司将主打“1-H救援圈”概念，共享“庆铃汽车与鑫源集团现有售后服务网络”为核心，辐射地级市以上市场，下沉到县级以下市场，达50KM内全面覆盖，保证用户买车放心。

　　随着中国汽车产业步入整合综合资源、形成更高质量竞争取胜的时代，企业间的合作，应该既要立足于自身，更要满足于产业发展。而对于庆铃汽车和鑫源集团来说，此次的“结合”，既是他们拓宽企业发展的重要节点，也是一个全新的起点。