看过古装剧的人可能都有这样的印象：人们收到金子时，总会用牙齿咬一下以辩真假。其实这是有一定科学道理的，因为黄金的硬度很低，所以牙齿可以在它上面留下痕迹。如果用黄铜冒充黄金，那么牙齿是无法留下痕迹的。由此可见，黄金的硬度小于牙齿，而牙齿的硬度又小于黄铜，这里的硬度，指的就是材料局部抵抗硬物压入其表面的能力。
    汽车的车漆也有软硬之分。低硬度的车漆会被行车时溅起的飞石划伤，而高硬度的车漆则可以在轻微刮擦后依旧保持良好的光泽。那么，车漆的硬度又是由什么因素决定的呢？
    很多人会直观地认为它是受车漆厚度影响，但其实现代汽车的车漆厚度不过100微米左右，多出几微米的厚度并不会增加车漆的硬度，因此车漆硬度的关键还是在涂装工艺上。

一般来说，汽车涂装分为以下几个步骤：
    前处理，目的是为了出去白车身表面的杂质；
    底漆，它的作用是防止车身锈蚀，并为中涂层提供良好的附着环境；
    中涂层，其主要作用有抗石击和巩固电泳防锈层，并且还可以使车漆颜色看起来丰满一些；
    色漆，顾名思义就是令车身呈现色彩的涂料，而随着材料技术的发展，色漆涂层的配方得到优化，已经能实现中涂的效果，因此一些高端车型会省去中涂工艺；
    表面清漆可分为无色清漆和素色漆，它的作用是减缓褪色现象，并保护色漆层不受微小的刮擦损坏，因此它才是决定车漆硬度的关键。
    相对于中低端车型，高级的豪华车型会使用更高的喷涂工艺和更高级的表面清漆，因此后者的车漆表面光泽度更高、车漆也相对更硬。
    因为车漆的硬度是由表面清漆决定的，所以当漆面上有轻微的划痕的时候，可以使用牙膏做研磨剂打磨一下，划痕会变细甚至消失，这就是清漆层经过抛光后重新变平整所致。但如果划痕太深，超过了清漆层的厚度，就会对色漆造成损伤，此时采用牙膏或者车漆修复剂等小手段是无法修复划痕的。
    对于很深的划痕，只有通过重新补漆才能修复。需要注意的是，车漆硬度实际上有两个指标，一个是初始硬度，一个是最终硬度。初始硬度是指刚完成喷涂的所有工序，车漆已经基本干燥时的硬度（一般在3个小时左右）。车漆的最终硬度要高于初始硬度，当车漆内化学溶剂完全挥发干净后，即可达到最终硬度，而这一时间一般需要6-8周。
    一般新车从出厂到运输，再交付给用户使用，往往会超过8周。而刚刚补漆的车，达到最终硬度还需要较长时间，因此很多人感觉补漆后的硬度不如原厂漆的硬度。这也提醒我们，补漆后更容易产生划痕。
    如果想降低漆面划伤的可能，车辆镀晶是一个很好的选择。在我国，漆面硬度是用铅笔标号表示的，大多数车辆的车漆硬度在2H左右。目前市面上较好的镀晶产品的主要成分为二氧化硅，也就是玻璃的主要成分，其硬度可达6H-9H，不仅可以增加车漆的耐磨度，而且能够让车漆更有光泽。