“今年将在上海车展亮相的NAVARA（纳瓦拉）是一款高端SUV级皮卡。”日前，郑州日产汽车有限公司总经理郑加坤在接受采访时说，纳瓦拉是目前国内最先进的皮卡，代表了皮卡的领导地位，同时在国际上也备受关注。“这款车对于郑州日产来说，既是皮卡的旗舰，也是战略车型，意味着郑州日产回归专业的思路已由规划转为行动。”
　　纳瓦拉是改变皮卡市场格局、提升技术性能的重量级产品。纵观皮卡行业的过去和现在，纳瓦拉的问世意味着一个全新的皮卡时代将来临。产品的生命力和竞争力最终还是靠技术和性能说话。纳瓦拉搭载了QR25高效发动机和Jatco7AT变速箱，动力性能超乎想象，而全地形分时四驱系统，以及在高速（≤100km/h）状态下可实现两驱和四驱模式的自由切换，这样的功能不输给当下同级别的任何一款SUV。
　　高端SUV级皮卡，这是一个全新的概念，就像2003年郑州日产推出帕拉丁时，很少有人知道SUV的概念一样。时隔十余年，纳瓦拉来了，这又将给中国汽车市场带来什么？郑加坤说：“对于这个概念（高端SUV级皮卡），我们是基于性能、功能和品质三个层面而定义。”他解释道，“首先是纳瓦拉的技术性能，比传统的SUV更胜一筹；其次在人货分离的设计中，更注重乘用性能中的驾控和舒适感；最后，它的品质感毫不逊色于任何一款同级SUV，而且更具多功能运动车的属性，例如实用及便利性。”
　　众所知周，郑州日产的帕拉丁是中国SUV的倡导者，并创下了“时尚SUV”、“轮上高尔夫”、“精神放牧”、“达喀尔赛事”等一系列事件营销和新闻传播的先河，成功地塑造了帕拉丁的品牌形象。丰富并延伸SUV作为一个汽车新品类诞生的内涵，帕拉丁功不可没，以至于SUV这一车型被大家所接受，成为今天市场最热门的车型之一。
　　如今，郑州日产要推出一款高端SUV级皮卡，这是不是想重复帕拉丁效应？郑加坤说：“SUV和皮卡本来就是兄弟关系，它们共享平台。皮卡是SUV的基础。无论是欧美还是日本，SUV的发展都离不开皮卡的贡献。”他进一步透露，“郑州日产在推出纳瓦拉之后，紧跟着就是全新帕拉丁的上市，届时将会上演‘双雄会’，合力向市场打出一套组合拳。这也是郑州日产十年磨一剑的蓄势待发。”
　　业内人士预测，无论是商品力、品质感，还是设计理念，纳瓦拉可谓是代表了当下国际潮流的皮卡，它的问世将是郑州日产重新回到公众视线的开始。
　　当前，郑州日产的发展已经进入了一个新的历史节点和重要时期。郑加坤说：“随着纳瓦拉和全新帕拉丁的问世，可以说，郑州日产正式回归专业，在做强皮卡和越野型SUV方面储备了足够的技术实力和产品实力。”据介绍，在未来五年发展规划中，郑州日产将推出东风品牌中型皮卡，发挥技术存量和自主研发的优势，满足市场的不同需求，同时做大经济型皮卡基盘，向皮卡全领域覆盖。