历史，总在某一特定时刻，留下超越时空的深深印迹。
　　2016年6月20日，时间在这一刻聚焦定格：神龙公司建设发展的接力棒，从圆满实现具有里程碑意义“第二次跨越”的经营团队手中，向着新一轮中期（2016—2020）事业“5A+计划”更宏伟目标进发的经营团队传递。
　　历史的发展，总在某一特定时期，凝聚成一段难以忘怀的记忆。
　　2011年1月23日，神龙公司的建设发展史从这一刻驻足铭记，以邱现东、穆浩然为首的神龙公司领导团队，从中法股东决策者手中，庄严地接过军令状，肩负起率领神龙加速发展步伐、推进实施第一个中期（2011—2015）事业“5A计划”的历史重任。
　　在历史长河里，五年，不过是弹指一挥间。但在神龙公司建设发展的史册里，过去的2011—2015，是一个令人难忘、记忆深刻的重要记事单元。
　　五年间，在以邱现东、穆浩然为首的神龙公司经营团队坚强领导下，团结带领全体员工，锐意进取，攻坚克难，坚定信心，抢抓机遇，在神龙公司建设发展的辉煌史册上，留下了一段浓墨重彩、气势恢宏的篇章！

从370亿元到800亿元，数据述说五年发展业绩

五年来，神龙公司在经营规模、经营质量、事业结构、工业能力、技术研发能力、产品结构和竞争力、质量水平、管理水平、企业文化“软实力”以及企业价值和贡献度等方面，实现了量的提升与质的飞跃：
　　——年产销量从2010年的37万辆提升到2015年的71万辆以上，基本上实现翻番，复合年增长率13.9%，高于行业水平3个百分点；五年间，累计实现整车销售280多万辆，使神龙公司两大品牌系列产品的累计社会保有量达到460多万辆，五年来实现量的倍增集聚与质的跨越进步。
　　——营业收入由370亿元提升到800多亿元，复合年增长率达16.8%。从2010年实现“每日进账亿元”时代，大步挺进“每日进账两个多亿元”的新台阶，经营规模、经营质量、经营效益实现高水平的倍增发展。
　　——百万产能，规模初现，战略西进，全面展开。2011年5月，武汉三厂奠基开工，2013年7月，武汉三厂一期规划年产15万辆项目工程，建成投产；2014年10月，成都工厂奠基开工，预计2016年9月，建成投产；武汉一厂、武汉二厂，持续推进产能提升技术改造，成效显著；规划设计年产能，从2011年的45万辆，提升到目前的百万辆规模，工业化能力建设与项目支撑，实现全方位质的提升与高水平的跨越，战略布局的触角，由立足湖北，向西南纵深，挺进发展。
　　——产品技术研发日新月异，动力总成更新换代。五年来，先后成功投放14款新产品，实现了每个品牌每年至少投放一款全新产品的目标，并填补了多年来神龙公司在SUV细分市场上的空白；襄阳工厂，全面启动实施“E动战略”项目，五年来，具有国际领先水平、性能更优异、技术更先进、节能环保水平更高的EC、EP、EB三大系列发动机动力总成能力，全面投产并适配整车，现有产品的动力总成，实现全面升级换代，从此结束了10多年来动力总成“一贯制”的历史。

建成投产武汉三厂，见证五年发展速度

2011年5月18日，武汉三厂的奠基，在万众瞩目的期待中，邱现东与到场嘉宾，挥揪培土，一个全新工厂的建设大幕，从此拉开。
　　经过25个月多方共同努力，2013年7月，致力打造“全球新一代精益化绿色标杆工厂”的武汉三厂（一次规划，两期建设。一期工程，规划年产15万辆），拔地而起，正式投产。从此，一场“与时间赛跑，千方百计保市场”的产能爬坡拉力赛与“让客户更满意，追求卓越永无止境”的质量品质接力赛，在武汉三厂有序展开！
　　从2013年7月正式投产之日起，5个月，产量超越2万辆；10个月，累计产量超越10万；
　　一期规划设计年产15万辆的能力与水平，2014年9月20日成功突破；
　　从2013年8月到2014年11月，15个月内在一个全新工厂成功投产四款全新产品，投放强度前所未有，且时间均有提前，每款车型一经投放，即快速满产。
　　2014、2015，连续两年突破规划年产15万辆的设计限值，实现整车年产20多万辆。
　　2016年1月21日，投产30个月，该厂第50万辆汽车成功下线。
　　2016年5月26日，在PSA集团全球工业领域首届2016“金棕榈”工业奖颁奖仪式上，神龙公司武汉三厂以卓越绩效综合排名第一的优异业绩，荣获“最佳工厂”称号，标志着公司武汉三厂在PSA集团全球工业制造领域处于领先水平。这是继2016年武汉三厂在东风集团“精益工厂”评价取得优异成绩后获得的又一殊荣。
　　这是该厂全体员工与神龙公司各部门密切配合、紧密协作，用智慧与汗水、意志与毅力，共同创造的“神龙速度”，被业内专家赞誉为“国内外汽车工业发展史上的奇迹！”

连续两年“调高”目标，抢抓“战略发展黄金机遇期”

“全年销售目标调高为55.2万辆，其中，东风雪铁龙品牌28.1万辆，东风标致品牌27.1万辆。同时在年初‘双四’目标的基础上，全力挑战更高目标！”2013年7月18日，面对“赛程过半、任务过半”的良好经营态势，邱现东、穆浩然在干部大会上郑重宣布，首次调高全年经营目标，果断地将年初确立“必保50.75万辆，挑战54.75万辆”销量任务抛在身后，信心坚定地引领激励经营团队与全体员工，向更高目标发起冲击。
　　以“品牌进取”为经营主题的2013年，是神龙公司实施“三年倍增计划”（到2015年，销量在2012年的基础上实现翻番）的开局之年。神龙公司紧紧抓住“营销”这个牵动全局的“牛鼻子”，紧盯目标，抢抓机遇，销售业绩屡创新高：一季度实现销售14.2万辆，同比增长31%；二季度再接再厉，实现销售13.4万辆，同比增长34%；“金九银十”，企稳向好；年终冲刺，持续发力，月销量稳步站上5万辆新台阶。2013年12月27日16时，神龙公司整车开票系统，定格在“55万辆”这一全新历史纪录上，其中，东风雪铁龙品牌销售280000辆，东风标致品牌销售270000辆，以“整车销售，实现同比增长25%；销售收入增幅大于销量增幅；经营成果增幅大于销售收入增幅”高质量增长的良好态势，完美收官。首次“自我加压、主动调高”经营目标，成功实现“挑战更高”目标任务，为“三年倍增”谋局开篇，落子定调，意义深远。
　　“今年神龙公司整车销量目标，由65万辆调高为70万辆！”2014年7月18日，面对“成功打赢上半场，如何开启下半程”的风险与压力，邱现东、穆浩然审时度势，率领经营团队，动员全体员工，以“抢抓机遇”的勇气与魄力、“只争朝夕”的责任与担当、“加速进取”的必胜雄心与坚定信念，再次果断调高全年销量目标。
　　2014年，神龙公司以“加速进取”作为贯彻全年经营工作的主旋律，以“加速明星车型打造；加速网点能力提升”等6大工作重点为突破，着力创新驱动、加速行进：10月21日，一举将2013年创造的55万辆历史纪录“作古”；12月4日，65万辆的年初销量目标“揽入怀中”；12月30日上午9时，神龙公司整车年销量成功跨越70万辆新台阶，同比增长27%！其中东风雪铁龙32万辆，同比增长14%，跑赢大市；东风标致38万辆，同比增长41%，成为领舞2014中国车市的“雄狮”劲旅，呈现“双品牌经营，比翼齐飞，龙腾狮舞，加速进取”的发展景观，并以“连续两年每年净增10万辆以上、超过行业两倍增速以上”的强劲态势，为2014中国车市留下“惊鸿”一笔！

荣获“全国质量奖”等多个精彩瞬间，浓缩五年非凡发展足迹

——荣获“全国质量奖”，树立汽车行业“央企制造”新标杆。经过多年的积累，2015年11月4日，在全国第15届追求卓越大会上，神龙公司一举捧得中国质量领域的最高荣誉——“全国质量奖”，成为央企所属首家获此殊荣的汽车企业，树立了汽车行业“央企制造”新标杆，是神龙公司向“第二次跨越”交出的一份综合性的、优秀的答卷，是神龙公司浓缩五年非凡发展足迹、凝聚五年追求梦想、铸就而成的金色丰碑。
　　一次申报、一次评审、一次通过，成功问鼎这一沉甸甸的最高荣誉与奖励，得益于多年来神龙公司坚持推进“文化引领，战略导向，质量领先”，忠实践行“诚信经营，客户满意，合作共赢”，得益于持续推进卓越绩效管理、着力构建体系竞争优势的丰硕成果。与此同时，神龙公司三大基础管理体系（战略绩效管理、精益管理、风险管理）充分融合，多种管理新工具导入使用，企业管理水平不断提高。
　　——研发能力持续提升，综合研发能力评估连续9年荣获“东风集团最佳”。2013年4月16日，神龙公司技术中心综合试验楼正式落成；5月31日，新发动机试验室的四台发动机启动点火按钮，着眼未来技术发展的神龙公司新研发试验中心三大工程项目，相继建成投入使用。与PSA集团产品开发试验技术同步的综合试验中心，总投资累计已达到10亿元，拥有1600人规模的技术和工程师研发队伍，现已具有国际先进的整车、车身、底盘、发动机、变速箱、关键零部件、汽车电子电器、汽车材料、新能源等领域的研发试验能力；是国内汽车行业第一个建立VOC试验室和气味试验室的企业；神龙公司技术中心在东风集团各板块的综合研发能力评估中，已连续9年获评“最佳单位”。
　　——股东双方缔结全球战略联盟，神龙国际化发展步伐提速。2014年3月，东风公司与标致雪铁龙集团正式缔结全球战略联盟，神龙公司作为本次战略联盟最大、最直接的受益方，随后展开了一系列战略性新事业，包括独家代理PSA集团进口车业务（不含DS品牌）、成立国际公司、加快推进共同研发中心，加快自主品牌建设等。目前，神龙事业已涵盖工业制造、销售公司、国际公司、进口车业务、共同研发中心，以及自主品牌、二手车公司、金融公司等全价值产业链，形成了宏伟的事业布局。
　　2015年4月，股东双方签署《东风汽车集团与PSA集团联合开发“共用模块化平台（CMP）”项目协议》；2016年5月，东风、PSA、神龙联合签署《东风汽车集团、PSA集团、神龙公司联合开发“电动版共用模块化平台（eCMP）”项目协议》，研发投入5.5亿元，性能指标国际一流，车速达150km/h，覆盖主流细分市场，10多个车型系列，首款产品2019年投放，共享知识产权。
　　——树立东风“大协同”新标杆，树立行业产能合作新典范。2015年4月8日，A94（东风标致2008）在东风乘用车新能源工厂顺利通过爬产立标会，月底实现日产240辆；5月5日，实现日产325辆，突破搬迁前的最高记录，这是神龙公司在东风内部实施产能合作的一个重要里程碑。
　　同时，神龙公司不断深化零部件产能合作：2015年11月10日，首台DFMB20发动机在东风柳汽下线，标志着神龙公司襄阳工厂EW转移搬迁项目圆满收官；位于十堰的东风汽车动力零部件公司，借助神龙公司襄阳工厂成功转移两条制动盘及前轮毂生产线的产能合作，彻底扭转多年经营性亏损的局面。从零部件产能合作的深入，到整车产能合作的提升，神龙公司反哺东风的力度、广度与深度日益增强，日益成为东风事业大协同、大发展的“新引擎”。
　　——自主产品闪耀登场，开创了“后合资时代”中国品牌发展新模式。2015年3月2日，东风风神L60在武汉一厂成功下线，标志着神龙公司开创的“后合资时代”中国自主品牌发展新模式喜结硕果：创造了行业“三个第一”，即第一次实现中外股东、合资公司三方共同开发；第一次实现合资公司同时研发、生产中外双方股东品牌的产品；第一次超越合资公司新创自主品牌的思维定式。东风风神L60，作为神龙公司正向自主开发的首款车型产品，是对全价值链研发体系能力的一次全面考验，意义重大而深远。与此同时，神龙公司每年将至少推出一款东风（风神）品牌全新产品。
　　2016年4月12日，作为东风乘用车旗舰产品、首款自主高端轿车——东风A9正式上市，标志着东风正式进军高端轿车市场。
　　——质量水平实现跨越。2015年J.D. Power联合调查结果显示，神龙公司在12个主流国际品牌中IQS排名第五、APEAL排名第三，取得了重大进步。神龙公司持续聚焦保用故障率改善，售后3MR故障率5年累计改善了88%。服务质量方面，神龙公司双品牌在J.D. Power售后服务满意度（CSI）主流车细分市场调研中连续三年雄踞第一；销售满意度（SSI）得分持续提升，并多次获得前三位置。在2015年汽车行业用户满意度（CACSI）测评中，神龙公司东风雪铁龙和东风标致双品牌又包揽了合资品牌售时和售后服务满意度冠军。
　　——企业价值及贡献度不断提升。截止2015年底，神龙公司已累计向460万中国用户提供产品与服务，两大品牌4S网店近千家，地级市场覆盖率达85%以上；供应商数量达600家（其中战略供应商39家），产业集群效应、产业带动作用，日益扩大；对股东的贡献度不断提升，已成为PSA集团内贡献度最大的板块，在东风公司乘用车板块中独树一帜，已成为东风“大自主、大协同、大发展”战略的“新引擎”。同时，五年来，神龙公司持续积极履行社会责任，重点在捐资助学、抗震救灾、扶贫济困、大力促进教育、文化体育事业发展等领域，开展社会公益帮扶行动，并援建了两所神龙汽车希望小学，企业形象不断提升，深受各界好评。
　　——“五感、五讲、五慎”融入以“诚信”为核心价值观的企业文化建设与培育。五年来，神龙公司始终将“诚信”作为核心价值观，以打造“信赖神龙”为目标，吸收借鉴东风“和”文化和PSA集团文化的精髓，精心培育神龙文化。中法经营团队贯彻“一个团队、一种声音”精诚合作的理念，遵循双方共同认可的“行动纲领”，中法文化融合、团队融合、技术融合、管理融合，不断深入，一个具有神龙特色的“企业文化”，正成为推动促进神龙加快发展步伐的“软实力”。与此同时，邱现东总经理倡导与践行的“五感、五讲、五慎”，进一步丰富发展、充实完善、不断提升了神龙企业文化建设的新内涵、新要求与新境界。
　　——党建工作融入中心，营造廉政勤政、风清气正的经营环境。神龙公司党委始终坚持把建设现代企业制度同加强党组织建设结合起来，充分发挥党组织政治核心作用，坚持融入中心、以人为本、服务群众、实践创新；完善廉政勤政党风作风制度建设，在党委、支部、党员三个层面都形成规范的工作机制和载体。党委层面开展“创建四强党委、四好班子”星级达标活动，支部层面开展“树立支部品牌，打造四强支部”竞赛活动，党员层面开展“践行三先三最，争当四优党员”竞赛活动；扎实开展“党的群众路线学习教育实践”、“三严三实”、“两学一做”等专题教育实践活动，努力实现党建工作与神龙公司经营工作融合互动，为加快发展营造廉政勤政、风清气正的经营环境。

规划未来砥砺前行，“5A+计划”任重道远

“我们正处在一个深刻变革的大时代。随着汽车市场增速逐步放缓、行业竞争激烈化、绿色智能产业化，消费需求多样化，尤其重要的是，用户的消费习惯，正在从‘拥有’汽车，转变为‘用车’体验这一重要转型期，如何规划我们的未来发展？”2016年5月11日，在发布神龙公司面向2020年的中期事业“5A+计划”时，邱现东总经理指出，基于“深刻的时代变革，用户消费需求的变化”这一重要背景与前提，神龙公司的未来发展，将着力推进两大转变：以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为引领，以更好满足客户出行需求为导向，从提供汽车产品、向提供出行服务转变；从传统单一业务、向多样化新型业务转变，主动融入开放的出行服务“生态圈”。由此，神龙公司的战略定位，将从“成就拥车梦想”，向“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”转变。
　　立得高，才能看得远。这是一个具有里程碑意义的战略转型，将为处于“常态化微增长”时代的中国车企，探索全新发展模式。从关注企业价值，向为关注客户价值转变，由客户价值决定企业价值，更好适应时代变革与发展的企业更高追求，也是对“因您所需，为您而变”的最好注解与诠释。
　　三大目标，五大举措，绘制未来发展蓝图。为成功实现这一战略转型，神龙公司“5A+”计划确立了未来五年“质量领先、千亿规模、卓越绩效”三大战略目标，即质量水平在2018年进入行业前三、2020年追求第一；销售收入在2020年超过1000亿；更加注重效率提升，2020年提升30%，追求可持续的盈利性发展，并在运营体系、产品技术、卓越品质、品牌经营、出行伙伴五大领域，明晰战略举措。
　　发展高度，增加发展难度，神龙又站在了一个新起点上。未来5年，神龙公司将投放34款新车；巩固完善基本型乘用车和SUV产品系列，进入MPV细分市场，研究轻型商用车等新的潜力市场；提供原厂个性化选装，满足客户个性化需求。“E动战略”（即动力总成技术发展战略），全面升级；全面发力新能源汽车；全面启用智能驾驶技术等，为客户出行提供综合解决方案绘制了宏伟蓝图。
　　回首过去的五年，是神龙公司历史上发展速度最快、经营质量最好的五年。五年的积累沉淀，为新事业的发展，奠定了坚实的基础。
　　展望未来，机遇与挑战并存，风险与压力同在，发展之路，任重道远。新的征程已经开启，我们对新一轮中期事业“5A+计划”圆满实现，充满坚定信心，充满必胜期待！