日前，在上海公交巴士集团内首家实施公交车尾气净化装置改装的巴士一公司，今年前5个月在全公司40条营运线路上全部完成367辆主力型车型的申沃客车和大宇客车的尾气净化装置改装任务，取得了可喜成果。
    据巴士一公司负责人介绍，早从2012年5月起，由同济大学汽车学院、上海创怡环境技术有限公司、上海巴士第一公共交通有限公司通过“产、学、研”方式，共同研制的公交车尾气净化过滤器DOC+CDPF（催化氧化转化器+催化型颗粒物捕集器）能显著降低车辆尾气排放和PM2.5值。在巴士一汽960路公交车上改造6台后，已完了连续2年时间的考核，单车累计行驶11万多公里，在没有进行任何人工保养的条件下，经上海市环科院检测，尾气中的CO、HC和PM颗粒物过滤效果明显，其中PM颗粒物过滤始终在95%以上，改造后的公交车排放CO、HC、和PM达到国V及以上限值水平。自主知识产权和研发技术处于国内领先水平，该过滤器技术于2014年初，又通过了上海市科委主持的“车用柴油机颗粒物处理关键技术研究与应用”项目验收，赢得了专家们的肯定和好评。
    据了解，巴士一汽公司十分重视节能环保工作，为巩固此项技术成果。2014年11月又进行了100辆公交车的改造，分别运行在123、960、60、80路等13条线路，并积极跟踪管理。截止2016年5月底，改造后100辆公交车累计行驶1100万余公里。CO、THC、PM排放分别减排45.43吨1.98吨和0.858吨，大大降低了公交车污染物排放，取得了较好的效果。
    为了公正、公平、客观、客观评价该装置的性能，巴士一公司联合同济大学汽车学院、上海创怡环境科技有限公司委托第三方（上海市机动车检测中心、上海环境科学院）进行转毂试验，进行排放指标整车检测，检测结果优良（黑烟颗粒PM、PN的去除效果均≥90%，CO的去除效果≥60%,HC的去除效果≥70%）。为此，2015年上海市交通委在此基础上，全面实行对申城国Ⅲ柴油公交车加装尾气净化装置。