宝沃汽车（中国）总裁魏燕钦与SAP全球副总裁、大中华区联席总经理李强出席中德经济技术合作论坛，与国务院总理李克强、德国联邦经济和能源部国务秘书马赫尼希合影。
    无论工业发展历程如何演进，汽车领域的地位始终举足轻重。近些年，德国工业4.0概念如大地开花般在世界各地生根发芽，信息技术与传统产业的跨界融合已经成为必然趋势。如今，一个制造业向定制化、智能制造以及制造业服务化方向转型的时代已经来临。
    与美国流行的第三次工业革命的说法不同，对于工业史的演进，德国将制造业领域技术的渐进性进步描述为工业革命的四个阶段，即18年世纪后半期以蒸汽机车诞生为标志的工业1.0时代、20世纪初以福特流水线为标志、以电气化为特征的工业2.0时代、始于1970年代自动化给制造业贴上了工业3.0的标签。
    如今，以智能制造为主导的工业4.0成为当下最火热的概念。简单来说，始于德国的工业4.0旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统——信息物理系统（CPS，CyberPhysicalSystem），将制造业向高度智能化转型。工业4.0描绘的是制造业的未来愿景，目的在于提升制造业智能化水平，建立具有高适应性的智能工厂，在商业流程及价值流程中整合客户及商业合作伙伴。
    德国汽车工业4.0在华首个实践案例
    6月13日，借德国总理访华契机，在国务院总理李克强、德国总理默克尔的共同见证下，德国宝沃汽车与SAP集团战略合作的中国落地合作协议在第八届中德经济技术合作论坛上正式签署，国家发改委主任徐绍史、德国联邦经济和能源部国务秘书马赫尼希出席了签约仪式。宝沃汽车（中国）总裁魏燕钦先生与SAP全球副总裁、大中华区联席总经理李强分别代表双方在协议上签字。
    此次签约标志着中德工业领域合作日渐加深，同时亦标志着在SAP的鼎力相助下，德国百年品牌宝沃汽车正式成为中国乘用车行业首个“德国工业4.0”的实践案例。
    根据双方签约内容，作为全球汽车行业信息化的领导者，SAP将借助覆盖全产业链的本土化解决方案，以客户体验为核心，助力宝沃汽车全面打通研发、制造、供应链、销售、服务、全球化运营等环节，搭建高效互联、全产业链一体化信息化平台，颠覆传统运营模式。
    以“用户思维”为出发点，在这个重量级的合作中，宝沃汽车依托全局性大数据处理能力，以及全产业链解决方案，打通客户与车辆互联网交互数据以及线下接触数据，最终实现“端到端”的互联网化创新转型。基于“互联网+”理念融合，宝沃汽车不仅将为终端用户打造个性化的汽车产品，同时还可以提供贯穿全消费生命周期的产品体验，实现线上销售与线下实体店的互联互通。
    同时，借助SAP大数据平台，宝沃汽车将更加精准地触及目标人群，并根据市场需求及时反馈，为生产及产品进行快速决策和有效调整，在降低营销成本的同时提升经营效率。因此，得益于SAP敏捷和高扩展性的数字化平台，宝沃汽车有望在高度竞争的汽车市场中获得“后发优势”，以快速、简化部署的先进技术架构，实现未来企业的可持续发展与卓越创新。
    开拓汽车全产业链新可能
    近年来，工业4.0时代下的汽车业面临的主要课题包括：开发轻量化、智能化的产品；由封闭的大规模流水线生产向开放的规模化定制生产转变；汽车产业与信息通信、互联网等产业融合，衍生更多的商业模式。而在这一构架下，大数据驱动汽车智能工厂与智能生产组合成精密、完整的制造体系，涵盖产品设计、生产规划和执行、市场销售、售后服务等整个产业链条。
    显然，宝沃与SAP的合作将建立一种高度灵活的个性化和数字化产品与服务的生产模式。这种模式将为汽车产业的发展提供三大可能。
    首先，基于互联网和物联网的智能工厂，使得多品种、小批量、个性化的生产成为可能。这源自生产方式“由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变”——不同的生产设备既能够协作生产，还可以基于大数据，各自快速地对外部变化做出反应。因此，SAP全局化大数据处理能力将极大帮助宝沃尽可能地满足用户日渐提升的智能化、个性化用车需求。
    其次，SAP与宝沃汽车合力搭建的智能化生产体系在不久的未来，将实现每一个汽车零部件都有属于自己的身份认证，并贯穿其整个生产、装备和服务环节，便于管理和追溯——所有零件都有一个独特的射频识别码，能同沿途关卡自动“对话”，从而提高整个上下游的生产效率和经济效益。值得关注的是，这将不仅仅是宝沃汽车的成功，还将在不久的未来吸引更多的企业参与，成为先进工业生产技术的创造者和供应者。如果这一设想成真，可能形成一批“小而美”的汽车零部件企业。
    最后，宝沃曾经一再承诺的“B2C2B”全新模式也有望成真，即通过互联网、物联网、务联网，整合物流资源，使用户可以直接向生产制造厂下订单，彼时，传统的4S店销售模式必然被颠覆，甚至搅动电商、物流行业。
    有望推动成为中国汽车制造新跨越
    中国工程院院士周济曾说，中国在没有完成工业化的情况下，就进入了信息化时代。此时，如何通过信息通讯技术或信息物理系统的应用，促使汽车制造走向汽车智造，成为一场具有启示意义的硬仗。
    而这场硬仗的先锋很有可能正是宝沃和SAP。德国的工业4.0是在其完成3.0的基础上实现创新能力的持续提升，但我国的制造业还处在工业2.0阶段，正在走向3.0。这两家德系巨头在中国土地上的实践有机会运用最新的信息技术，直接推动中国汽车工业走向4.0，实现跨越式的发展。
    目前，德国宝沃汽车在北京的智能工厂已经准备就绪，同时，针对中国市场、符合消费者特点与需求的全新商业模式也正在积极构建中，未来将更好地满足用户多样化汽车生活需求。
    古希腊哲学家柏拉图在《理想国》中描述了一个系统的理想国家方案。德国传奇汽车品牌宝沃也勾画了“理想国”，但它并非虚构——联手全球汽车行业信息化的领导者SAP全面推进工业4.0智能工厂的进化和升级。对德国宝沃而言，“智造”的未来，正一步步开始到来。