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车展看车：2016北京车展中国品牌新车采撷
发布时间：2016-06-03
传祺GS8
秉承“为亲人造好车，让世界充满爱”的品牌理念，广汽传祺成为国家供给侧改革的先行者，今年1季度劲增171%。在此背景下，广汽传祺也积极布局高端。作为广汽自主研发的C级高端SUV，GS8集中展现了传祺2.0时代的技术研发实力及品质保障体系。GS8由广汽研究院张帆团队以中西结合的视角设计完成，实现了强弱之间的冲突和张扬内敛之间的平衡。从外观到内饰，GS8体现了一种稳步推进的国际化大背景下的中国品牌设计哲学。据悉，GS8将于今年下半年上市。此前“高端行政商务座驾”GA8已隆重登场，而七座大型MPV GM8也将于今年底或明年初重磅出击。据此，广汽传祺成为中国品牌阵列中，最先完成对高端豪华车型完整布局的品牌。
东风A9
东风A9，是东风自主开发的首款高端乘用车。作为自主冲击高端的又一力作，开发之初，东风A9竞争对手锁定红旗H7、丰田皇冠乃至奥迪A6L等车型。据东风汽车称，东风A9代表东风集团近五十年来在中国汽车业努力的最高成就，是代表东风乘用车自主品牌成立以来推出的最顶级标杆产品。由此可见，东风汽车对于A9的重视非同寻常。新车主要定位在行政、商务级别。在营销上东风A9甚至也和红旗H7走一样的套路，高调宣称要开进中南海，希望通过“官车”的号召力来带动市场销量。
哈弗H7
经过多次“响楼梯”之后，哈弗H7终于在今年北京车展上市，从公布过程的小心谨慎，可知长城对于这款车的重视不比H8和H9低。有人甚至认为，从某种意义上说，H7将决定着长城能否再上一个新的层级。那么这究竟是一款什么车？哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，定位介于时尚轿跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪华SUV哈弗H8之间。采用潮流宽体设计的哈弗H7车身的长宽高分别达到了4700/1925/1718mm，而轴距则达到了惊人的2850mm。其最高时速超过200km/h，是哈弗系列车型中的最高车速。相关负责人介绍，H7的上市，标志着哈弗已经完成了主流细分市场的全面覆盖。哈弗H7将开拓15万-20万中级SUV市场，也属老百姓买得起的中级SUV。
长安CS95
2016年4月17日，长安汽车无人驾驶汽车缓缓驶入长安汽车北京公司的大门，标志着长安汽车2000km超级无人驾驶测试项目圆满完成。这也使得长安汽车成为了中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。智能化方面，CS95配备了长安最新无人驾驶及智能互联技术，如停走式自适应巡航系统（带停走功能的目前仅在宝马X5、路虎揽胜、奥迪Q7等部分车型搭载）、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等，以科技实力展现产品特质与品牌价值。动力方面，CS95搭载的全新2.0TGDI发动机，由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发，其精英研发团队绝大部分来自于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等汽车企业。
北汽BJ80
出色的性能外加奔驰的贵族血统让G级越野车成为富人的玩物，但现在北京汽车给了普通人一个拥有“G级”的机会。基于威名赫赫的北汽212的底子，在中国品牌SUV中，北京汽车一向以硬派越野路线而闻名。在2013年年底和去年年底相继推出“高仿牧马人”BJ40和BJ20后，2016年4月23日北京车展前夕，北京汽车高端硬派越野车BJ80车型正式上市，全新旗舰越野车BJ80定位中大型越野车，采用与奔驰“G级”相似的硬派造型风格设计，方正规矩的造型，大量笔直线条配以电镀饰品进行修饰，车身侧面和尾部硬朗大气，略带有一些军车的方正刻板。目前国内中国品牌中，并没有采用与BJ80采用相似造型设计的产品。考虑到其越野产品定位及预计售价区间，BJ80上市后将对市场上已存在的哈弗H9、三菱帕杰罗·劲畅等产品构成威胁。
吉利帝豪GS
吉利汽车于2014年底发布全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌理念，通过推出博瑞、博越等为代表的精品车型，吉利汽车深化战略转型、精品车发展战略已初显成效。统计数据显示，2015年吉利汽车总销量达51万辆，同比增长22%。其中，博瑞上市一年累计销量近5万辆；而作为开启吉利SUV战略新纪元的开山之作，博越上市短短一个月，用户订车突破3万辆。在本届车展上正式发布的吉利帝豪GS，与博瑞、博越同属吉利精品车发展战略下的第三代产品，也是吉利汽车旗下首款城市跨界SUV。主张“活出动静”的帝豪GS也将加入吉利“帝豪军团”，在细分市场中活出多大的动静值得期待。
荣威RX5
上汽集团旗下乘用车品牌荣威目前主要在轿车领域进行部署，下一阶段新能源以及SUV市场将成为重点发展方向。在SUV细分领域，荣威RX5是上汽集团和阿里巴巴集团打造的首款“互联网汽车”，上汽集团与阿里巴巴集团在2014年7月签署“互联网汽车”战略合作协议，如今时隔不到两年，首款“互联网汽车”已进入量产阶段，在我国诸多汽车企业与互联网企业联姻的案例中属于首次。荣威内部人士表示，上汽拥有完善的线下服务网络，阿里拥有互联网生态，包括云计算、大数据等生态圈的内容，结合双方优势的荣威RX5能给消费者基于互联网的未来驾乘体验。新车基于全新SSA架构平台打造，配备了阿里自主开发的YunOS操作系统。据内部透露，荣威RX5将以“数字赋能”为内核驱动力，实现“人－车－世界”互联，通过汽车内部系统与外界使用场景的交互，以“大数据”优化未来汽车生活.
瑞虎7
作为奇瑞销量的顶梁柱，瑞虎系列对于这个品牌的重要度不言而喻，从家族系列瑞虎3到瑞虎5，十年销售已累计超过百万辆，市场口碑一直不错。不过如今在各路自主SUV纷纷入市的环境下，竞争日趋激烈，大家对瑞虎家族的全新继任者充满期待，如今迎来了瑞虎7。瑞虎7其整体定位为紧凑型SUV，外观上基本延续了奇瑞TX概念车的全新设计语言，突出Coupe的造型风格，瞄准年轻的消费群体，是奇瑞汽车面向追求高品质的年轻消费群体倾力打造的诚意之作。
凯翼X3
凯翼品牌自发布以来，要以互联网思维造车、要众包造车、要造智能互联汽车，独具一格的发展方向，不走寻常路。其进入大众视野是在2014年，一开场便提出要以互联网思维打造出“年轻人喜爱的智能互联汽车”。其中，主打年轻、活力人群的凯翼X3是凯翼首款践行智能互联汽车愿景的A级SUV，将搭载上海智能互联研究院推出的icar品牌1.0版本。它涵盖五大板块共计32项功能，作用体现在以下几个方面：第一，车联网功能——它完全可以成为移动热点，旅途中可看着手机、玩着电脑；第二，科技配置——驾驶中你将再不用担心视觉盲区，3D超感360立体全景泊车、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测充分给行程保驾护航；第三，HCI智能语控系统——摒弃一切繁杂的机械按键，用口令搞定所有指令下达；第四，手机远程控制系统——通过手机下载APP，即便你在天南海北，也可远程实时监测控制车辆送风等诸多功能；第五，智能助手——辅助你实时了解车辆状态，并实现手机映射，自动预约维保等功能。
