据《欧洲汽车新闻》报道，宝马及丰田汽车公司已经选定麦格纳斯太尔（Magna Steyr）为其生产在共用汽车平台上打造的跑车。
    据奥地利《克莱恩报》（Kleine Zeitung）报道，新一代宝马Z4（或定名Z5）及丰田Supra将从2018年起在麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨（Graz）的工厂下线，两款车型的计划年产能为6万辆。
    宝马汽车公司曾表示，在今年格拉茨工厂停产MINI Paceman及Countryman车型之后，明年将与麦格纳斯太尔合约打造一款新的车型，但新车型名字尚不得而知。宝马尚未透露Paceman及Countryman车型新的生产地点，但Countryman可能会被转移至荷兰VDL公司的Nedcar工厂生产，该工厂已经开始投产MINI掀背车型。Paceman车型的生产则将被取消。
    麦格纳斯太尔一位发言人透露，目前其还不能透露宝马哪一款车型将取代Paceman及Countryman在格拉茨工厂投产。宝马及丰田欧洲分公司发言人则拒绝对《克莱恩报》的报道进行评论。
    目前的宝马Z4 自2009年5月起便已经上市，宝马高管今年初表示，尽管该公司已经完成了替换生产的可行性研究，但还没有做出最终决定。
    双座车型的需求在很大程度上已经止步不前，促使宝马取缔了MINI Coupe、跑车及Paceman的生产。今年第一季度Z4销量骤减47%，仅占宝马品牌车型销量1%的十分之三。
    当《欧洲汽车新闻》问及在财政上是否仍值得参与跑车领域竞争时，宝马集团CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）表示，“宝马有着悠久的跑车历史，我们将再一次占据这一细分市场，这一市场不大，但对于宝马的发展壮大却是重要的。”
    麦格纳斯太尔为加拿大麦格纳国际公司最大全资子公司，主要负责生产小批量汽车，是跑车生产的理想选择。格拉茨工厂目前正在生产梅赛德斯G级SUV，2017年还将增添一款未命名的捷豹路虎车型，标致RCZ coupe则于去年便已经停产。
    本月初，麦格纳斯太尔透露，格拉茨工厂将重新更换设备。目前这一计划已经提上日程并于明年完成。该公司预计格拉茨工厂2018年年产能将超过20万辆，去年该工厂则共生产了103,904辆汽车。