据欧洲汽车新闻报道，大众排放门丑闻之后，德国政府加强了空气污染治理力度。德国一位政府官员表示，大众、欧宝、奥迪、梅赛德斯-奔驰和保时捷将召回合计63万辆汽车，修理柴油车尾气排放管理软件。
　　柴油车尾气中含有的大量氮氧化物会人体健康造成威胁，德国政府已下令对大量汽车进行测试调查。结果发现，只有大众安装了非法操纵软件，在官方测试中造假。
　　经过测试发现，欧洲一些汽车制造商利用一项法律漏洞，可以在某些特定情况下以“保护发动机”为由关闭尾气处理。经过一系列测试，德国联邦机动车交通管理局(KBA)对这项法律的公平性和必要性产生了质疑。
　　德国政府官员表示，召回汽车是为了保证这个漏洞并不严重，保证未来污染程度越来越低。
　　贝吉施一格拉德巴赫应用科技大学汽车管理中心主任Stefan Bratzel表示：“问题是，此次召回是否只是一个开端，未来还有更多汽车需要召回。目前很清楚的是，法律上确实存在整个汽车行业都在利用的漏洞。这也许是合法的，但并不应该合法，这为汽车行业的前景笼上了一层阴云，并不是个好现象。”
　　2015年9月，大众承认在柴油车尾气排放测试中造假。虽然除了大众外没有其他品牌汽车被发现存在作弊装置，监管部门及环境组织还是开始指责发动机管理系统的广泛使用，这种系统可以关闭尾气处理以提高发动机性能。
　　大众集团将在世界范围内召回1100万辆安装了尾气造假软件的汽车，包括旗下大众、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌。其中，欧洲市场共召回850万辆汽车。大众已在美国达成初步协议，将修理或回购约5万辆问题汽车。
　　4月21日，英国运输部发布调查结果，表明37款受测试车型在实际驾驶过程中氮氧化物排放量超过实验室限制标准，不过只有大众使用了尾气造假装置。