很多新手踩离合器的时候老是会脚跟离地，其实这样离合就很难控制。初学者之所以会觉得离合器控制有问题，多是不熟练所至，练多了，开久了，自然就会了。
    另外，可能跟力度的控制也有一定关系吧。离合器的放法一般是“快，慢，快。”或是“快，停，慢。
    ”那是因为一开始离合器放时，是离合与引擎的结合部分，可以放得快点，但当在到达离合点时，就需要慢一点或是停一下，这样就可以充分结合了。
    在过了结合点这后，离合放的速度可以快也可以慢了，依各人喜好就是了。但在结合点是放离合就一定要慢或是凝一下的。
    当车子以半离合的速度前进时，用力把离合踩到底，由于惯性，车子不会马上停下来， 至少它还能往前溜三到四秒钟，在摩擦阻力的作用下，才能完全停下来，所以，我们可以采用间歇式的方法，来控制速度，具体办法如下：
    半离合速度时，稍微向下踩离合，不是踩到底，向下踩一两厘米即可， 由于脱离了联动点，车子只能靠惯性前进，但是不会马上停下来，而是越来越慢，待车子快要完全停下来之前的一两秒，往上抬一点离合，让它达到联动点，车子又能以半离合速度前进，但是不要持续太长时间，只需要稳住一两秒，又往下踩点离合，脱离半联动点，让它靠惯性前进，大概两三秒后，速度越来越慢，快停时，又松点离合，以半联动前进两秒，然后踩离合脱离半联动点（只往下踩一两厘米就可以了，不要踩到底），靠惯性前进三秒，再松离合到半联动点稳住前进2秒，又踩离合靠惯性前进3秒......
    这个间歇的时间可以根据车子的速度来调整，就是不要等车子完全停下来不动了，才松离合，不是这样的，而是要观察车子即将停止前的一秒就松离合到半联动点，给它一点动力，但是给她动力的时间不要太久，不要等车子速度快起来了，才去踩离合，最多两秒，只要觉得车子得到点速度了，不等它快起来，马上又踩下离合，让他靠惯性前进........周而复始，控制车子以较慢的速度前进就可以了。