1月10日上午，神龙公司第500万台发动机在襄阳工厂EB2发动机装配线顺利下线，这标志着公司动力总成产量又跨越了一个新的里程碑。
　　近年来，神龙公司动力总成技术升级、产品换代与能力建设的步伐不断加快，在满足神龙公司自身装车需求的同时，国内配套、外销出口的需求规模不断扩大，市场前景广阔。从襄阳工厂的首台发动机下线，到第500万台发动机下线，神龙公司的动力总成建设实现了历史性跨越。
　　1996年4月8日，神龙公司首台发动机在襄阳工厂TU装配线正式下线，神龙车辆正式步入“中国芯”时代；
　　2001年9月5日，神龙公司第20万台发动机在襄阳工厂下线。
　　2005年5月23日，神龙公司第50万台发动机在襄阳工厂下线。
　　2012年8月29日，神龙公司正式发布了动力总成领先和新能源战略——“E动战略”，“高效、经济、环保”为核心的“E动战略”发布标志着神龙公司动力总成全面进入更新换代时期。
　　2012年8月，EC系列发动机在襄阳工厂EC车间投产，该系列发动机采用了可变正时系统、轻量化活塞系统等先进技术，处于国内自然吸气发动机的技术前列。
　　2014年3月，EP系列发动机在襄阳工厂EP车间投产，该系列发动机是标致雪铁龙集团与宝马汽车集团合作开发的全新一代发动机，具有良好的燃油效率、动力输出效率，同时加强可靠性和实现轻量化，被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”，已连续8年获得“国际年度发动机”大奖（1.4-1.8L组别）。
　　2015年3月，EB系列发动机在襄阳工厂EB车间投产，该系列发动机是标致雪铁龙集团全球同步开发、同步投产的全新一代三缸涡轮增压发动机，产品技术性能处于国际领先水平，该系列发动机——1.2THP涡轮增压直喷发动机，于2015年度新晋“国际最佳发动机”大奖。
　　2014年，襄阳工厂共生产发动机748130台。
　　2015年，襄阳工厂共生产发动机770706台。
　　随着公司“E动战略”的持续推进与技术升级，具备“高效、经济、环保”、技术更先进、性能更卓越的动力总成产品，将为神龙公司早日实现年产销百万规模的宏伟目标增添新优势，提供强有力的动力支撑。