北美车展即将开幕，美国是世界汽车行业第一大市场，作为年初的首次车展，各大厂商们自然不会错过这新年头一仗的好机会，一些特别版车型以及概念车型纷纷亮相。北美车展大部分车型，将在第一时间引入国内，因此可以通过北美车展了解一下今年的新车趋势。
　　全新奔驰E级
　　备受瞩目的梅赛德斯-奔驰新一代E级（W213）的官方图片终于发布出来了，关于外观设计的悬念也终于彻底的揭晓。新车采用了奔驰新的家族设计语言，给人以优雅和运动的形象。
　　和S级一样，这同样是E级的第十代车型。而这一代车型在外观设计上也进行了重大的调整，它不再像上一代W212版本那样具有自己专有的设计风格，而是强烈的呼应了新一代S级和C级的设计语言。这肯定是很有争议的话题，不过它的几个德国老乡也都是类似的设计思路，所以我们可能只是需要时间去适应。
　　不过话说回来，新一代E级除了车头和车尾和C级和S级有些像以外，独有的腰线设计还是给它带来了很好的辨识度，整个轮廓可以说是兼顾了S级的稳重与C级的动感，这也正是E级所要表现的一种优雅的形象。
　　新一代E级也提供了多种外观风格可选，车头有三种样式，分别是传统的经典横条隔栅以及两款运动款车型的双辐条隔栅和百叶窗隔栅。同时根据版本的不同，前后保险杠设计也有相应的变化，以带来不同的性格特征。全新具有85颗LED的Multi beam LED头灯也是新一代E级带来的新装备。
　　车身尺寸方面(标准轴距车型)，新一代E级长度为4923mm，增长了43mm，轴距则是增长了65mm，整个前、后悬都变得更短。所以可以预见未来国产的长轴距版车型在轴距方面一定会有突出表现。车身风阻仅有0.23，高速行驶风噪更低，燃油经济性也获得提升。此外，车舱内的NVH表现也进一步的得到优化。
　　新一代E级内饰有了翻天覆地的变化，它像新一代S级最大程度的靠拢。两个12.3英寸的液晶屏是最大的看点，车内拥有64色显示的氛围灯，可选第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，车顶增加了4个扬声器。此外，车内拥有更符合人体工程学的全新座椅，多功能方向盘首次加入了触控感应式面板。智能驾驶和安全方面，新一代E级将首次搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统，通过转向灯拨杆就能完成左右并线；全新的安全前排座椅、碰撞耳膜防护系统也将首次引入到E级。
　　动力配置来看，新一代E级车的燃油经济性根据版本的不同大幅提高了15%-20%。它将继续以新的2.0升四缸发动机起跳，三种动力版本分别是E 200（184Ps(135kW)），E 250(211Ps(155kW))和E 300（245Ps(180kW)）。接下来的2016年晚些时候登场的全新直列6缸涡轮增压发动机则会带来E 400和E 450 AMG Sport车型，它们的最大功率输出分别为333Ps(245kW)和367Ps(270kW)。顶级的AMG E63车型则使用4.0升的双涡轮增压V8发动机。混合动力车型方面将有E350汽油混合动力车型。变速箱方面，所有车型都将配备9速自动变速箱（AMG车型可能除外，目前还没有确定信息）。
　　起亚K3
　　我们获得了一组起亚新款K3车型的轻度伪装谍照，其相比现款将在外观方面有所调整。
　　从曝光的谍照来看，该测试车仅针对前后保险杠进行了伪装，所以我们预测新车相比现款的主要变化将集中于前后保险杠以及灯组内部结构。车身侧面，新车则基本与现款基本维持一致。
　　动力方面，起亚新款K3预计将会延续搭载1.6L或1.8L发动机可选，最大功率分别为128Ps、146Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
　　现代IONIQ新能源车
　　现代发布了两张全新IONIQ新能源车的官图，该车有插电式混动版、混合动力和纯电动版三个版本。而它的目标对手也只直指丰田的普锐斯（参配、图片、询价） 。
　　从官方图片来看，新车尾部特别主打运动元素，尾灯巧妙的和整个尾部融为一体，保险杠的梯形造型相当激进，透出强烈的运动风格。而整个的造型风格则是和普锐斯非常类似，运动MPV的样子既能保证空间，又有很好的时尚感。
　　内饰来看，车内设计则是比较的普通，科技元素看起来不多。中控台经过分区设计很有层次，配合高光的面板看起来质感不错。同时空调出风口有一些蓝色的装饰，让整个黑色的内饰不至于太过沉闷，也突出了其新能源车的身份。此外，方向盘造型非常动感，配有多功能按键。
　　Ioniq将是全球第一辆能同时兼容三种新能源动力的节能车款。其中，EV纯电动版本会由大容量锂电池提供电力来驱动电动马达；插电式油电车款 (PHEV) 能通过外来电源替电池充电，增加纯电动行驶里程（参配、图片、询价） 来削减CO2排放量；而油电版本 (HEV) 则能通过发动机发电机从车辆动能回收电力，供应给电动马达使用作为辅助发动机的动力。Ioniq使用的全新车体平台将会有50%以上都是由超高刚性钢材所打造，能同时达到加强车体刚性及降低车重的目标。
　　福特新蒙迪欧
　　福特官方宣布改款Fusion（也就是国内的蒙迪欧）将在在1月的北美车展上首发。而随着该车在海外的发布，长安福特也将会在明年为蒙迪欧引入改款车型。
　　从谍照来看，车头的“马丁隔栅”可能有较大的调整，以获得最新的家族面貌，而前隔栅还是多辐条的镀铬条。下方保险杠的变化也是一目了然，新的八字样式更直接和运动。两侧的雾灯为新造型。车尾来看，两个尾灯之间可能加入了一个贯通式的镀铬条装饰，整体感和高级感会很好。
　　内饰方面，新车可能向最新推出的金牛座车型那样在变速杆区域增加一个旋钮设计来方便多媒体系统的操控，同时引入最新的SYNC 3中央多媒体系统。
　　动力方面，改款车预计沿用现款车型的发动机，但是各款发动机的动力性和经济性会有不同程度的提升，以获得更强的竞争力。
　　林肯Continental量产车
　　林肯中国市场营销副总经理林恺音对外透露称，林肯Continental量产车将于2016年引入中国市场销售。据之前报道称，该新车将于2016年初底特律车展正式发布，其竞争对手将瞄准凯迪拉克全新CT6等。
　　林肯Continental概念车曾于2015年纽约车展首发亮相过，其采用了全新的外观，且配备了LED光源的前大灯、尾灯。配置方面，新车将配备带激光远光灯功能的全　　之前曝光的林肯Continental量产版
　　动力方面，尽管具体细节信息还不得而知，但预计该车将会搭载一台3.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的或将是9速自动变速箱。
　　科迈罗ZL1
　　雪佛兰全新一代科迈罗ZL1的效果图曝光出来，相比普通版，新车展现出更为凶悍和有性能味的形象，它有望配备的是一台6.2T机械增压V8发动机，预计该车将在下月的北美车展上首发。
　　从效果图来看，新车在普通版的基础上增添了很多的性能元素，包括前脸、侧面还有发动机盖都进行了性能化的升级。其中最大的看点是发动机盖相当激进，为容纳巨大的6.2T发动机它变得更为凸起，并用黑色设计和富有冲击力的进气口强调浓浓的性能味。此外前保险杠下部、侧面都增添了新的空气动力学包围，气势更足。
　　作为性能版本，全新一代科迈罗ZL1有望配备的是一台与凯迪拉克CTS-V相同的6.2T机械增压V8发动机，这台发动机最大输出功率或达到649Ps(477kW)，峰值扭矩854牛•米。
　　奔驰新SLC
　　奔驰昨天发布了新SLC的官方图片，现在它的一组实车照也曝光出来，新车的设计更清楚的呈现出来。
　　因为属于中期改款，所以SLC的变化也是主要集中在了前脸和车尾部分，而这些变化显而易见的都是和奔驰最新的家族设计语言进行了对应。所以，可以看到包括前大灯、前保险杠还有后尾灯都有家族化的效果，整体的新鲜感还是不错的。其中前大灯样式看起来很饱满，灯腔内也是新的设计，并且高配车型配备了最新的LED头灯；八字形的保险杠很动感，拥有新的晶钻隔栅；车尾则有简洁而时尚的尾灯和新的排气管设计。
　　需要特别注意的是上图中间那台红色车型，其外观包围更好看，不仅有镀铬的晶钻隔栅，更有飞翼式的前保险杠，黑色涂装的飞翼性能味很足。所以猜测这可能是AMG Line的套件版本。不过其头灯甚至没有匹配与它等级更贴切的LED头灯，这是因为车子在国外，特别是欧洲，用户有很大的自主选择权，所以怎么选配都是有可能的。
　　车内则是变化不大，但有一些升级，比如引入了全新样式的方向盘，地台区域了进行了升级，新的换挡杆更加的小巧和精致，上面也打上了SLC的标识。　
　　动力部分，奔驰SLC提供2.0T涡轮增压汽油以及2.0T柴油发动机。前者有三种调教版本，SLC 180最大输出功率为156Ps(115kW)；SLC 200最大输出功率为184Ps(135kW)；SLC 300最大输出功率为245Ps(180Kw)。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。
　　AMG车型方面，全新的梅赛德斯-AMG SLC43大幅降低了排量，用一台3.0T双涡轮增压发动机替代了现在的5.5升自吸发动机，发动机最大功率367Ps(270kW),峰值扭矩520N·m,匹配9速自动变速箱，百公里加速时间为4.7秒。
　　宝马M2
　　宝马1系（参配、图片、询价） M Coupe后继有车，全新M2登场，三位新一代的德系小钢炮也悉数到齐。M2搭载了一台6缸3.0T双涡轮增压发动机，最大功率370马力（272kW），并有超增压模式，配有6速手动或者7速双离合变速箱，北环成绩为7分58秒。
　　全新的外观包围设计是全新M2的一大看点，强壮、凶悍的效果甚至让它看起来要比它的实际尺寸更大，很紧致、干练的样子。而这种更加的张扬、活力的气质显然也是非常的符合M2相比M4更加年轻化的定位。
　　前包围特别有看点，设计非常新颖，各种线条的结合线条带来强烈的立体感和力量感，视觉冲击力非常强。侧面部分，双辐条19英寸铝合金轮圈为流行的双色镜面设计、后面的蓝色卡钳采用四活塞配置，轮胎则是高性能的米其林Pilot Super Sport轮胎。此外，前翼子版增加了一条有力的折线，并嵌入M2铭牌，侧裙的设计也更为运动。
　　车尾包围最有看点的无疑是保险杠的设计，其灵感来自于X5 M和X6M，相当饱满和粗壮，赋予这台小车十足的肌肉感。最后全新的扩散器和四出排气管完整展现了车尾的性能化设定。
　　车内部分，运动和性能化的升级包括了采用了更多的碳纤维面板，引入M专属的三辐运动方向盘、铝合金踏板和运动座椅。运动座椅拥有蓝色的缝线，并打上了M LOGO，营造出更加运动的氛围。不过没有看到翻毛材质的皮革包裹有点遗憾。
　　动力方面，全新M2使用了一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率370Ps（272kW），峰值扭矩464N·m，超增压模式下峰值扭矩可增至500牛·米, 超增压模式下增加50N·m。相比宝马1系M Coupe增加了30Ps(22kW)和14N·m。在德系三强中，这个动力性能处于中间位置，低于奔驰AMG A45的381Ps（280kW），稍强于奥迪RS3的367Ps(270kW)。 变速箱则可选六速手动变速箱或者是7速双离合变速箱。而M2坚持的后驱设置更是充分驾驶乐趣的保证，也是三强中唯一的后驱车型。M2手动挡车型的百公里加速时间为4.5秒，自动挡为4.3秒，最高车速同为250km/h。
　　为了给M2带来出众的运动性，宝马为M2打造了新的铝合金前悬架系统，比传统的悬架系统轻3千克。整车重量则为1495kg。M调教的电子转向辅助系统可根据车速进行两级调整，并拥有主动M多片式差速器，能够做到完全锁止一边的车轮。所有这些性能设置让M2跑出了7分58秒的北环成绩。
　　沃尔沃S90L
　　新一代S90将是未来沃尔沃的旗舰车型，其将定位为一款豪华中大型汽车。据进一步获得的消息显示，未来全新S90也将进行国产，且还将会是加长版本。鉴于奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系（参配、图片、询价） Li等车型都是加长版本，所以沃尔沃国产推出S90L也是非常正常的考量。
　　外观方面，沃尔沃新一代S90采用了最新家族式的设计元素，包括竖条式进气格栅以及“T”字形大灯。内饰方面，新车则是延续了XC90的简约、大气的北欧风格，豪华感、质感都足以媲美竞争对手。
　　最后，至于未来S90是率先进口标准轴距版、再国产长轴距版，亦或者直接推出国产加长版，则暂时还不得而知。
　　保时捷Turbo和Turbo S
　　前面保时捷已经发布了改款911的多个版本，现在轮到了Turbo和Turbo S版本，新车外观经过了调整，仍提供硬顶和敞篷版，并且动力和动态性能得到提升。它们将会在2016年1月的北美车展上首发登场。
　　先来看大家最关系的动力部分，新车依旧还是打在了3.8升的双涡轮增压发动机。在Turbo上面，这台发动机的最大功率输出为540Ps（397kW），相比老款提升了19Ps(14kW)。百公里加速时间3.0秒，最高车速321km/h。Turbo S的最大输出功率则增加了20Ps，来到580马力（427kW）。百公里加速时间也进一步的缩短到2.9秒，最高车速达到了332km/h，更是与上一代的GT2 RS打平，成为最速的911。尽管动力更强，但尽管发动机程序的升级以及优化的变速箱，新车的燃油消耗每百公里减少了0.6升。
　　此外，发动机同样拥有动态增强技术，它可能增强发动机的动态表现。它能够在发动机负荷发生变化时仍然能够保持压力，比如在松开油门踏板的时候。这个特性通过终止燃油喷射，同时保持节气门开启来实现，因此当再度踏下油门踏板的时候，动力能够无延迟的输出。这个特性在Sport和Sport Plus驾驶模式下尤其的发挥显著。
　　新款车型标配的新款方向盘也是一大看点，因为这里可以说是性能中心，增加了驾驶模式选择的旋钮，可在Normal、Sport、Sport Plus和Individual四种驾驶模式中进行切换。同时中间的一个专门的按钮还提供急加速模式，当按下后，车辆马上能够进行20秒的急加速。此外，保时捷PSM系统还最新增加了一个PSM Sport模式，可以帮助驾驶员在赛道上更加的接近车辆的性能极限。
　　外观方面，改款911 Turbo和Turbo S也有明显的变化。首先前脸部分，新的转向灯采用了双辐条的设计，看起来相当不错。车尾除了新款尾灯是一大看点，两侧的进气口也经过了重新设计，采用向两边外扩的线条，并以黑色效果和双辐条进行装饰，还整合的反光板，性能化气息进一步的增强，也更好看了。方形的排气管样式则不变。
　　玛莎拉蒂全新SUV Levante
　　玛莎拉蒂官方透露了它们的全新SUV Levante售价方面的信息。作为一款中大型的SUV，Levante的售价会比Ghibli（参配、图片、询价） 贵约10%，它将在2016年6月引入中国并上市。
　　按照这样的说法，以Ghibli起售价89.80万起来计算的话，那么Lenvante的起售价约在98.78万元左右，这也就跟保时捷卡宴在国内的售价差不多了（起售价97.2万元）。当然，最后的价格还要看官方最后如何给出。
　　玛莎拉蒂将为Levante提供丰富的动力配置，包括三款汽油动力以及一款柴油动力。在汽油动力方面，如同全新的入门轿车Ghibli，Levante将以一台3.0T涡轮增压V6发动机起跳，两个输出版本分别可产生最大马力330Ps（243Kw）和409Ps（301Kw）。高配车型则搭载来自总裁（参配、图片、询价） 的3.8T V8涡轮增压发动机，最大马力输出为530Ps（395Kw）。柴油动力则来自一台3.0T V6发动机。传动部分，新车将对应8速的自动变速箱，并标配四驱系统。在一般情况下，这套四驱系统将偏向于后轮驱动，以实现最佳的操控性能。
　　相比之前的概念车， Levante量产车的调整可以说是非常之多，其中车头的变化最大。头灯经过了重新设计，让前脸表情显得更为凶悍。头灯下部还新增两个大号的圆形雾灯，很有气势，而拥有拉通式进气坝的前保险杠也是全新的样式。拥有较大调整的还有车尾，量产车的尾灯、后保险杠都是新的设计，并拥有四出的排气管以及中央底部扩散器的设计，整个车尾显得比较的动感。
　　英菲尼迪全新Q60
　　英菲尼迪全新Q60轿跑车的无伪装实车被曝光，新车的外观设计完全展露出来。这款车是Q50的轿跑车版本，将在明年1月的北美车展上首发。
　　这台量产车基于之前的Q60 Concept概念车为蓝本进行打造，其外观基本和概念车保持一致，只有前后保险杠等细节进行了弱化处理，但整车依旧是非常张扬的性格。车身拥有伶俐的腰线，配合流畅的车尾展现了其轿跑车的运动姿态，独特的C柱镀铬线条也是外观很有亮点的地方。头灯造型相当犀利，内部应该是采用了LED配置。
　　车尾的设计很有意思，两边的折线有意营造出宽体车身的霸气，并有双边双出的排气管和大面积的黑色涂装的保险杠来丰富运动效果。
　　动力部分没有悬念，Q60将和Q50轿车使用相同的动力组合，发动机将会包括2.0T和3.7升发动机。此外，概念车上使用的那台奔驰的3.0L V6双涡轮增压发动机也可能引入进来。变速箱则匹配7速手自一体变速箱。
　　英菲尼迪Q50和QX60
　　英菲尼迪发布了海外版的2016款Q50的官方图片和中期改款的QX60的官方图片。其中前者最大的看点就是引入了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机；后者则是对外观和底盘等方面进行了升级，并会在1月的北美车展上首发。
　　先来看海外版的2016款Q50，它的主要看点就是新引入了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，并提供了两个动力输出版本。低功率版本最大输出功率304Ps(224kW)，峰值扭矩400N·m。高功率版本最大功率输出为406Ps(299kW)，峰值扭矩475N·m,相比在售的3.7升自然吸气发动机车型的功率和扭矩分别增加了55Ps（40kW）和114N·m,动力表现更有优势。不过因为其售价也将会更高，所以未来国产Q50L装配这台发动机的机会很小，当然可能也不会进口。
　　除了这台全新的3.0T V6发动机外，海外版2016款Q50当然也继续提供2.0T汽油发动机、2.2T柴油发动机以及3.5L V6混合动力供选。全系车型匹配了7速自动变速箱。
　　配置方面也有看点，新款的Q50装配了第二代线控主动转向技术以及数字动态悬架系统。第二代线控主动转向技术主要是优化了转向反馈控制逻辑，以带来更有乐趣的操控感受。数字动态悬架系统则是让车辆在弯道中的灵活性得到提升的同时，也增强了车辆高速行驶的稳定性。最后，因为只是年度款，所以新款车型的外观和内饰与现款车型保持不变。
　　再来看中期改款的QX60，这台中大型的SUV外观方面进行了较为明显的调整。车头用新的网状进气隔栅突出了运动元素，灯腔则经过了重新设计，有新的日间行车灯带，更显精神，而保险杠也有调整，增加了银色的C型装饰部件，整个前脸看起来要更漂亮了。车尾变化则不多，灯腔设计是新的，有新的光带效果，时尚感增强。
　　内饰和现款车型保持一致，基本没有设计的改变，唯一的不同是带来了新的换挡杆。配置方面，车内还是7座布局，可选的全新安全系统有紧急制动系统和防碰撞预警系统。另外，中期改款的QX60还针对悬架系统和转向系统进行了全新调校和优化，让行驶更为平稳和灵活。
　　动力方面，新款QX60继续搭载3.5升的VQ35 V6自然吸气发动机和一套由2.5L机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统。发动机匹配的是CVT变速箱，有四驱系统可选。