12月25日上午10点10分，伴随一辆戴着大红花的CR-V新车缓缓驶向发车站点，东风本田汽车有限公司2015年累计发车量战略性地突破40万辆大关，提前达成年度挑战目标。年销量成功跨越40万辆，不仅推动东风本田事业规模化发展进入一个全新阶段，也为东风公司2015年整体销量目标达成起到了重要支撑作用。
　　2015年，受宏观经济下行等诸多因素影响，中国汽车行业仍旧深陷“微增长”困局，这直接导致国内乘用车市场的竞争进一步白热化。在“微增长”甚至“负增长”的压力下，东风本田逆势达成40万辆年度挑战目标的动力来自于贴近客户优化产品布局，贴近市场推动营销升级。面对2015年汽车行业的新形势新变化，东风本田加快新车型投放脚步，强化商品企划管理，构建全新的以“库存管理”为中心、以渠道竞争力为支点、以品牌建设为抓手的销售管理体系，努力推动营销体系变革升级，由此也让自身战略车型成为了各个细分市场的“香饽饽”，进而确保了企业稳健高质地站上40万辆新高度。
　　“市场严峻时，东风本田一直在思考如何更好地发挥长板作用，如何均衡地解决好遇到的难题。今年，我们初步完成产品结构调整，推出了新车X-RV、全新思铂睿、全新哥瑞、全新艾力绅等车型，X-RV成为对增量贡献最大的一款产品。另外，我们携手经销商优化库存管理，提升渠道竞争力，这些举措都起到了积极作用。”东风本田执行副总经理陈斌波向记者介绍了该公司整体发展情况。
　　记者了解到，2014年底XR-V、全新思铂睿上市，今年4月份发布2015款CR-V、10月份全新哥瑞上市、11月份全新艾力绅下线，东风本田产品体系随着一款款新品的加入而逐步走向完善，这些产品为其“三核驱动”（中级车+中高级车+SUV）模式提供了强劲的驱动力。以东风本田X-RV为例，这款主攻小型SUV市场的产品，在今年前11个月销量达到12万辆，长期稳居细分市场前列。
　　同时，在全新的市场形势下，东风本田着力推进营销体系变革升级。2015年，该公司实行以“库存管理”为中心的营销策略，通过加强产销协调、强化特约店库存管理、合理把控销售节奏等系列措施，在今年4月把库存系数降到合理区间，有效缓解了经销商的经营压力，保证了旗下特约店的良性运营。也正因为如此，东风本田和经销商伙伴的密切合作更加默契，经销商伙伴纷纷主动根据汽车市场动态进行“渠道下探”。截至12月15日，东风本田全国4S店已经达到了420家，基本覆盖了所有1至5线城市和大部分6线城市。
　　“小规模起步 滚动式发展”是东风本田企业发展的特色，也是其关注发展质量的重要体现。从30万辆到40万辆，东风本田实现历史性跨越用了3年时间，这次跨越为其2016年以及更长远的发展奠定了坚实基础，增添了信心。对此，陈斌波表示：“在40万辆的基础之上，东风本田才有机会去挑战更高的目标。此刻40万辆目标达成，也证明东风本田能够往更高的目标去挑战。”
　　按照布局，东风本田2016年在产品和营销领域还将继续加强“火力”——产品方面，2016年将推出3款全新和改款车型，未来还将引入大型SUV，形成大、中、小完整的SUV产品系列；市场方面，东风本田将秉承“Stay ahead”（志在先端）品牌行动精神，进一步展开年轻化营销；销售方面，将稳扎稳打深化渠道下沉，尤其是向4S店无法覆盖到的6线城市和重点市场重点推进渠道下沉。