12月16日，十堰基地天朗气清。记者来到东风商用车有限公司铸造二厂采访，在冬日暖阳的映照下，该厂消失模生产阵地显得清爽而宽阔。这里曾是铸造二厂二车间，号称“亚洲最大的铸造车间”。近年来，该厂引进国际上先进的消失模铸造技术，成功实现了绿色铸造。这也是东风商用车有限公司近年来坚持绿色发展的一个缩影。
　　“绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现。”十八届五中全会把绿色发展确定为“十三五”时期重要的发展理念之一。十堰作为东风的发祥地，确保其始终有着蓝天白云、碧波清水，确保其实现可持续、绿色的发展，是东风的责任，更是东风商用车的担当。在这里，东风商用车不仅引领了十堰的繁荣发展与文明进步，同样也创造了一个企业绿色发展的标杆。
　　产品提档升级，造节能环保的车
　　“消失模铸造又称干砂实型负压铸造，这是一种几乎没有加工余量的铸造，被业界誉为铸造史上的一次‘革命’。国家科技部称之为二十一世纪的‘铸造新星’、‘绿色工程’。”铸造二厂厂长郑文学告诉记者，传统的铸造业高能耗、高污染，铸造二厂采用消失模铸造这个最先进的铸造工艺之后，不仅能耗降低了，产品竞争力增强了，并且由于铸造工艺的简化和清理作业的减少，产品用料比以前减少了许多，铸造件由原来的“傻大黑粗”变得精巧漂亮了。
　　推进传统制造业绿色改造、产品提档升级，是制造企业绿色生产、绿色发展的关键所在。作为国内中重卡行业的领军者，东风商用车长期以来坚持强调产品的经济性、生态性和卓越性能，以新技术、新产品、新突破的姿态，引领行业的绿色制造。今年4月的上海国际车展，是东风商用车有限公司合资运营来的“首秀”。在此次秀场上，东风DDi50发动机、东风DT1422变速箱等一系列具备节能环保特质的产品引人瞩目，展示了东风商用车在绿色制造这条路上收获的累累硕果。
　　2015年，国内商用车国四排放标准正式执行，商用车领域新一轮的“淘汰赛”开启。而早在2006年，东风商用车就基于国标要求和自身使命感，开始了紧锣密鼓的国四商品开发推广工作：
　　2006年9月，东风商用车与康明斯公司合作，启动了匹配ISD发动机的国四商品开发；
　　2008年4月，实现东风天锦国三国四产品同步上市，系国内首个实现国四排放的中重型商用车；
　　2009年9月，启动东风自主dCi11和4H发动机国四开发，以及全系列国四整车的商品开发；
　　2013年7月，完成全系国四车型的开发，当年实现国四车型转换率行业最高；
　　2014年，东风商用车的国四产品占据了28%的国内市场份额，遥遥领先于行业……
　　“从国三产品到国四产品，我们的氮氧化物排放降低了25%—30%。”参与国四产品研发的东风商用车技术中心商品开发部丁小甦对记者说，东风商用车一直致力于“造节能环保的车”。以其标志性产品东风新天龙重卡为例，它是东风商用车基于绿色生态理念全面升级的一款产品，匹配的dCi11发动机为全程电子控制，在充沛动力的前提下具备超低油耗的特性，最低燃油消耗率仅为190g/kwⅢ·h，创造了国内新纪录。
　　建设绿色工厂，节能环保地造车
　　池塘里一条条鲤鱼正欢快地畅游，喷泉在空中划出一道道优美的弧线。这是记者在东风商用车车身厂污水处理生化站水质观测池看到的景象。如果不是亲眼所见，你很难想象工业污水经过先进的环保工艺处理，可以变为达标排放的清水，还能用来养活鱼。
　　推行企业循环式生产，是东风商用车工厂建设的一个重要理念。“我们厂的用水大户涂装车间、焊装车间，每年仅用水一项就高达500万元，如果实现工业废水再利用，不仅可以节约一大笔开支，也避免了对水资源的过度使用。”车身厂厂长金谋志告诉记者，车身厂已投资1560万元，建成三级污水处理站，工厂的各类污水污染物排放浓度均达到国家二级排放标准。
　　致力建设绿色工厂、节能建筑，是东风商用车工厂建设的另一重要理念。眼下虽然是深冬，但走进东风商用车有限公司旗下的能耗大户之一——东风锻造有限公司，处处依然有美景：不同品种的树木错落林立，经过秋霜的浸染呈现出金黄、火红、橘色等多种色彩，工厂里的景色和远处连绵的群山辉映，仿佛一幅色彩斑斓的油画。作为绿化面积超过3万平米的“湖北省花园式工厂”，东风锻造有限公司“绿色锻造”的声名早已远播。
　　说到绿色工厂，不得不提的还有东风商用车有限公司重卡新工厂。走进该厂，5个生态绿岛尤为引人关注，造型各异的绿色植物不仅柔化了车间硬朗的工业元素，还将企业对员工的人文关爱、绿色环保的发展理念融入其中。车间采用了生态水系系统、屋顶无动力自然通风系统、风光互补太阳能LED路灯、能源在线监测管理系统等多项节能环保措施，各项节能环保指标均达到国内同行业先进水平。今年4月，重卡新工厂一举夺得了国家设备管理与科技创新成果特等奖。目前，仅BIPV光伏建筑一体化一个项目，重卡新工厂每年就可节约50万度电，相当于供10万家庭使用一天。
　　近年来，东风商用车有限公司还主动加强能耗管控，淘汰高能耗设备，据不完全统计，该公司近三年累计实施38项污染治理投资项目，关停燃煤锅炉23台。
　　这些“看得见”的投入，带来了员工和居民触手可及、能够感知的蓝天碧水和清新空气。今年11月13日，国家环境保护部部长陈吉宁到东风商用车参观调研时指出：“东风商用车在保持行业领先的同时，十分重视生态环境保护工作，尤其是在‘南水北调’中线工程核心水源区保护方面付出了巨大努力。”
　　建立现代能源管理体系，打造绿色健康的价值链
　　今年以来，东风商用车推进能源管理革命，力图在企业建设一个清洁低碳、安全高效的现代能源管理体系。该公司已开始在旗下的车身厂、总装配厂及东风德纳车桥公司试点构建现代能源管理体系。“能源管理体系的建立和运行，既是国家和企业绿色发展的必然要求，也有助于企业降低能耗，实现合理用能，降低运营成本，提高市场综合竞争力，实现可持续发展。”中联认证中心主任付志坚在接受采访时表示。
　　同样是在今年，《东风商用车有限公司节能环保管理办法》正式发布，该《办法》在规范企业节能环保工作及员工行为的同时，将节能减排目标作为各工厂、子公司的必达KPI，落实定期监测和月报制度，实施对节能环保工作的动态管理。至此，东风商用车以事业计划体系、法规制度体系、管控体系、监测体系、目标考评体系和信息交流平台为主的“5+1”节能环保管理体系正式构建成立。
　　不仅是约束自身，东风商用车有限公司还着力打造整个供应链的绿色健康发展。截至目前，该公司已经完成了对537家零部件供应商和材料供应商的ISO14001环境管理体系认证工作，认证率达到100%。
　　“COD排放比2010年下降60%，氨氮排放比2010年下降49.4%，二氧化硫排放比2010年下降87.1%，氮氧化物排放比2010年下降90.4%。”这组“十二五”期间节能减排的数据，展示了东风商用车近五年对环境保护和绿色发展作出的积极努力。更加让业内期待的是，在东风与沃尔沃结成战略联盟后，沃尔沃在国际上领先的绿色生产先进技术，也必将为东风商用车带来超前的环保理念和技术升级，站在更高起点上的东风商用车也将更好地引领行业发展。