为了促进Mirai燃料电池车在美国加州的销售，丰田汽车日前表示，在加州开放更多正规的加氢站之前，丰田决定与美国空气化工产品公司合作，使用该公司提供的移动加氢站作为临时加氢站，为Mirai车主服务。
    Mirai燃料电池车于今年夏天在加州上市，但由于加州的加氢站建设还不完善，加氢站数量偏少，很多预订Mirai 燃料电池车的消费者选择推迟提车。对此，丰田汽车公司燃料电池车市场销售经理道格·科尔曼表示，希望借增设临时加氢站，促使Mirai车主尽早提车。“我们是否希望在2015年底前加州能拥有更多加氢站？答案是毫无疑问的。现在进行的计划是一个明智的临时措施，它可以更早地为Mirai轿车供应氢燃料。”科尔曼说。丰田方面认为，增加氢燃料供给设施，可使燃料电池车更实用，更具吸引力，鉴于燃料电池车更环保，这类车已经得到了很多消费者的肯定。
　　根据加州燃料电池合作联盟（CaFCP）的统计数据，截止到今年11月，加州只有4座加氢站对普通民众开放，还有6座用于示范的加氢站未来经过升级改造后有望转变为公共加氢站，另有43座加氢站正在建设中或正等待批准。“现在有很多客户说‘你知道，我会等待，我并不急需这辆车，在我拿车之前，我会等着加氢站建成。’”科尔曼表示。
　　在这种情况下，丰田希望通过增设临时加氢站，促使消费者尽快提车，而不是一味等待正规加氢站建成。美国空气化工产品公司提供的移动加氢站，将被设置在加州8家被授权销售Mirai燃料电池车的丰田经销店附近，一直到其他正规的加氢站开放前都为Mirai车主提供服务。每个移动加氢站的容量为85公斤，现阶段只能为Mirai提供一半氢燃料，共计可为大约35辆Mirai提供加氢服务。即使是一半氢燃料，也足以让Mirai行驶大约240公里。
　　作为8家被授权销售Mirai的丰田经销商之一，丰田塔斯廷的Mirai销售专员阿普丽尔·科纳表示：“客户现在都很兴奋，有些客户会比其他客户更有耐心等待。到目前为止，还没有任何一位客户试车后表示不喜欢Mirai。大家都很喜欢这款车。”
　　和本田汽车、现代汽车等多家车企一样，丰田一直努力支持加州氢燃料基础设施建设工作，去年该公司曾为初创企业美国First Element燃料公司提供资金，以资助其在加州、纽约州、新泽西州、马萨诸塞州、康涅狄格州等地设立加氢站。科尔曼表示，丰田计划在美国销售大约1000辆2016款Mirai，到2017年底使得Mirai的美国累计销量达到3000辆，而消费者对该车的需求完全能满足公司的期望。