日前，在2015年中国橡胶工业协会营销工委会员大会上，新一任理事长待聘人、武汉天黎集团董事长鲍人巧介绍了2016年工作规划。
　　在其明确提出的8项重点工作中，“继续坚持开展相关交易分歧的协调工作”一项，引起轮胎世界网及其他与会者的高度关注。
　　处理纠纷成行业协会重要工作
　　2015年，中橡协营销工委接到多起行业内投诉和交易分歧，在协调经销商和厂家分歧方面花费了大量时间和精力，其中不乏国外大型轮胎企业与国内代理商之间的纠纷。
　　据了解，为了应对这种情况，更好地处理纠纷，该营销工委结合《中国橡胶工业协会行业争议处理规则》，讨论制定了《中橡协营销工委交易分歧协调处理规则》。
　　中橡协营销工委理事长、河南豫德隆集团董事长柴宝柱表示，在处理这些分歧和投诉的过程中，营销工委秘书处会同理事长做了很多工作，使不少交易分歧得到圆满解决，但也有部分纠纷未能协调成功。
　　由于每一个投诉和纠纷的情况都不完全一样，有各自的特点和诉求，该营销工委只能针对每件事情的特点，切实地与轮胎厂家进行多方沟通。
　　相关工作人员告诉轮胎世界网：“无论最终结果如何，我们都是尽最大努力去做。”
　　鲍人巧表示，行业事由行业办，这也是政府希望行业协会所做的主要工作之一。
　　他认为，在分歧可以调节的情况下，经销商可以多利用该协会平台，维护自身合理合法的正当权益，不用动辄耗费时间和精力去法院起诉，导致两败俱伤的结果。
　　经销商与轮胎厂家分歧增多
　　自去年以来，轮胎营销行业一直处于困境之中，传统轮胎经销商正遭遇前所未有的困难。
　　由于轮胎生产企业产能较大，在行业形势不好的情况下，经销商的任务增加幅度大于实际销量的增长幅度。换句话说，厂家任务加重，导致经销商的库存在不断增加。
　　中橡协营销工委秘书长雷昌纯告诉轮胎世界网，经销商最大的压力不仅仅在于库存，还在于轮胎价格不断下跌。在不停降价的市场行情下，未来预期肯定是亏损，这是经销商最担心的。
　　据悉，在这种情况下，各轮胎企业都采取一定的销售优惠政策，或者给予补贴，以减少经销商的压力。
　　“但厂家给的补贴，远远不足以弥补前期库存的亏损。”有经销商这样表示。
　　在正常情况下，经销商与厂家之间的利益矛盾是可以自行化解的。因为厂家和经销商面对市场时，是“一根绳上的蚂蚱”，双方的共同利益是一致的。
　　但当轮胎生产企业自身的生存出现问题时，如果处理不好与经销商之间的分歧，矛盾便不可调和了。
　　最近闹得沸沸扬扬的通伊欧（东洋）轮胎代理商维权事件就是一个例子。该案的起因是生产企业调整了销售渠道，但又未处理好与代理商关于产品质量“三包”问 题。甚至在事件引发各方关注后，生产厂家仍消极对待代理商诉求，致使纠纷久拖不决。“当前，轮胎行业市场形势不好，价格持续下行。这个时候，经销商与轮胎 厂家发生纠纷的情况尤为突出和集中。”有业内人士告诉轮胎世界网。