近期，东风公司旗下多个整车事业单元密集传出好消息——10月份，东风有限销售汽车108201辆，同比增长19%；东风本田销售整车36934辆，提前两个月超越去年全年销量；东风裕隆销售整车6433辆，环比增长14%。按照全国乘联会日前发布的统计数据，中国汽车市场10月广义乘用车销量同比增幅为11.3%，东风旗下这几家整车单元销量增速全面领先行业。据了解，这些单位销量增长的主要原因有二，一方面受益于“1.6L及以下排量乘用车购置税减半”优惠政策，另一方面因为新产品持续推出和营销新举措的持续发力。
　　东风有限细化市场营销，强化质量管理，成功跑赢大市——10月份，东风有限共销售汽车108201辆，同比增长19%；前10个月，累计销售汽车954121辆、同比增长4%。具体来看，东风有限旗下的东风日产10月销售汽车（终端零售）89522辆、同比增长19%，前10个月累计销售782903辆、同比增长10%；东风英菲尼迪继续以较大幅度领先豪华车市场增速，10月销售国产车型（终端零售）2366辆，前10个月累计销售国产车型18054辆，国产车型成为英菲尼迪品牌销量主力，连续7个月占总销量比重超过50%。东风日产销量实现提升的主要原因有：连续推出新楼兰、新蓝鸟、新逍客等多款车型，不断拓展新的销量增长点；紧贴“YOUNG NISSAN”战略激发产品个性活力，通过“汽车+娱乐”、“汽车+体育”等营销模式有效展示了品牌魅力；围绕国家“1.6L及以下排量乘用车购置税减半”优惠政策，制定了符合客户期待的商务政策和优惠措施；抢抓车展营销等市场机遇，在“十一”黄金周成功抢下2.4万辆订单。
　　东风本田1至10月累计销售整车311471辆、同比增长28.4%，提前两个月超越2014年全年销量。10月单月，东风本田终端销量为36934辆，其中CR-V和XR-V两款SUV车型终端销量合计为27567辆。作为一家车型个性与优势明显的车企，东风本田销量上扬的主要支撑力来源于产品与营销等方面：产品方面，东风本田始终坚持为消费者提供超越期待的用车体验，致力于构筑起强有力的中级车+中高级车+SUV“三核”驱动的产品阵营，贴近市场推出了小SUV车型XR-V以及主打性价比的紧凑型中级车哥瑞；营销方面，东风本田经常借助文体赛事平台，实现与消费者内心深处的沟通和交流，通过与《我是歌手》、CTCC（中国房车锦标赛）、《炫风车手》、东亚杯足球赛等活动的深度合作，将“年轻、激情、活力”的企业品牌形象深深植入到了消费者的心目中；另外，东风本田还十分关注终端实际销量，坚持以全年管控库存为目标来推进削减库存，以提振经销商信心。
　　东风裕隆1至10月累计售车48519辆、同比增长近20%，其中纳智捷优6 SUV以38185辆的销量表现抢眼，销量同比增长达50%。10月单月，东风裕隆共销售汽车6433辆、环比增长14%，其中，纳智捷优6 SUV销售5069辆、环比增长15%。
　　东风裕隆产品销量稳固增长的背后，主要得益于该公司不断提升产品品质，同时不断为“拳头产品”注入活力元素。数据显示，纳智捷优6 SUV自2014年6月上市以来，一直是东风裕隆进军市场的主力车型。日前经“GT-R之父”水野和敏调校并参与设计后的纳智捷 优6 SUV ECO HYPER品质更加卓越，优势更加凸显。持续的用力，也使得纳智捷在J.D.Power的新车质量排名中位次不断提升，从2014年的第20名上升到2015年的第11名。接下来的两个月，东风裕隆将坚持以“消费者体验”为中心、以区域市场为出发点，走线上线下互动，坚持精准营销、品牌营销的策略，从而确保量的持续有效提升。