成都的程阿姨在等待给她新车安装导航和行车记录仪（非后视镜一体机）时，体验了一把展示在店内的“语音声控”、“导航”、“3G上网”、“倒车影像”、“行车记录”、“电子狗”等多功能合一的“汽车智能后视镜”后，兴奋的喊正在“监督”安装的老伴也来看看这镜子。
    “高阔吉（高科技）”这是被当年那部《疯狂的石头》中独具特色的川蜀口音台词叫活了的一个词。因为这样的缘故，姑且在此也牵强的用“疯狂”来形容汽车智能后视镜在市场上的表现吧——从2年前不被认可的鸡肋产品，成为当下汽车电子后装市场产品销售总量占比第一的品类，它的表现配得上疯狂这词。
    是什么让它“疯狂”崛起？
    “导航，小的有便携式还有手机，大的有车载DVD导航，后视镜导航没有竞争力，这样的产品就是鸡肋，我不看好。”
    记得在2、3年前，慧聪网针对当时刚出现不久的后视镜导航做的专业市场代理、经销商的问卷调查。在数百份问卷中，有超过半数以上的专业市场从业者对后视镜导航这一产品持否定或者冷淡的态度，相对现如今这一品类的“火爆”情况，确实令人意想不到。
    那么，是什么促成了它的“疯长”？
    首先是功能之变——在2014年6月份之前，后视镜产品还不够完善，系统也多是wince为主。但在此后的2-3个月后，它很快的过度到了安卓系统。让功能整合有了进一步的发挥空间，从最初的主推导航转变为主打“行车记录仪+电子狗+车联网+影音娱乐”。这样一来便与车载导航有了明显的差异化，后视镜导航也变成了“汽车智能后视镜”，加上相对车载导航安装更为简便甚至不损原车的优势，让它具备了崛起的良好基因。
    其次是“灵活”——在与渠道代理、经销商的交流过程中。他们表示，没有见过一款产品能像后视镜一样全民参与推广和售卖。对厂家也好、渠道商也好，汽车后视镜产品在生产和销售方面有着足够的“灵活”。
    从业者都知道，汽车智能后视镜产品相对车载导航而言门槛还要更低一些，方案不难得到，贴牌也是轻而易举，这就让很多人可以参与进来。先不论这样的参与是好是坏，但是在壮大“声势”这方面绝对是起到了积极的推助作用。在这样的环境影响下，除了“凌途”、“艾酷”等等较早就开始生产汽车智能后视镜的厂家之外，一些“投机”的资本还有汽车电子行业传统的强者车载导航生产厂家也纷纷进入到这一领域，不管他们有多少是自己生产，多少是贴牌，仅是这样的声势，估计也是其他汽车电子产品没法比拟的。
    另外，它的灵活还体现在销售上面。据了解，以前如DC（数码相机）形态的行车记录仪、便携式导航这些与车载导航相比不需要讲车规，不需要太专业销售渠道的产品，它的销售渠道至少了三种：一是以汽配城、4S店为代表的传统渠道；二是自身的直营店或者电商平台；三是电脑城那般的3C卖场。当下，汽车后视镜产品也可以在这三类渠道自由切换。
    还有重要的一点，就是渠道商进行采购售卖时也很灵活。例如，经销商进10台汽车智能后视镜，配50款车型的支架，这样一来这10台镜子至少能够卖50款车型甚至过百款车型，相对专车专用的导航而言，这样的灵活对于经销商而言是巨大的吸引力，不用担心库存，毕竟现如今想通过拆售库存专车专用导航零件，希望赚回成本价的商家还是大有人在的。
    因此，对于成本和利润的掌控自如也让他们欲罢不能。
    但是，不要疯过了头！
    汽车智能后视镜的崛起不是一蹴而就的，起码在刚出来的那几年它因为不完善而被当成了鸡肋。通过功能和产品质量的进一步提升，以及以车载导航为代表的汽车电子后装市场身处寒冬时，需要有一种“救世主”般的品类出现。种种的机缘铸就了汽车智能后视镜的“疯”。
    但是，希望不要疯过了头，又太快的沉寂下去。不过，这样的提醒已经没有太大的价值了。因为，由于市场周期运转的加快，车载导航领域的各种乱象也已经发生在了汽车智能后视镜领域。渠道商之间的胡乱“串货”，生产厂家“销售人员+研发人员+采购人员+方案商的逐利”瞬间出现另外一家仅仅品牌名称不同的后视镜厂家，等原因造成的“价格战”、“同质化”现象已经比较严重，利润的下滑也已经开始。
    差点“干趴”了车载导航
    回到文章开头的情景，成都的程阿姨在体验完汽车智能后视镜后，对它的多功能合一和安装的简易很是推崇。但是，在得知价格超过2000大几人民币的时候，程阿姨首先吐槽了一下它可能会影响行车过程中的后视功能，然后再以导航显示尺寸（5寸屏）的“小”拒绝了这个镜子，悻悻的继续监督安装去了。
    在这个个例中，就这么差一点汽车智能后视镜就“干趴”了车载导航成为消费者的首选。那么这点差在哪儿呢？是消费者对汽车智能后视镜的相对陌生，还是觉得与导航相比这样价格的“名不副实”，亦或者是程阿姨所说的那些顾虑？应该都有。
    不过换言之，这“差一点”也可能是汽车智能后视镜可以继续深入研究，缔造更“疯狂”的那一点。
    汽车后视镜的未来如何？大部分人对这个新品类还是有那么点不看好。不过在笔者看来，汽车后视镜还是没有被完全开发的品类，起码关于显示尺寸方面，它的大屏才即将开始，它的疯狂也至少还有一两年。