据外媒报道，日本主要汽车品牌纷纷发力小型混动车型，仅在明年，就有多款混动车型进入市场。
　　2016年内，铃木的小型全球战略车SWIFT（雨燕）将推出油电混合版；丰田最早也将在明年春季推出油电混合版的小型SUV；日产也计划在2016年度发售小型混动车。
　　在价格相对较低的小型车中，混合动力车型的选择将变得更多，预计到2020年日本的登记车辆中混动车比例将超过40%。
　　今年8月，铃木份首次在自主生产的小型车SOLIO（北斗星海外版）上搭载混动系统，并将发售混动版雨燕。铃木将大力发展原用于轻型汽车上的“弱混动系统（S-Enecharge）”（将减速时的能源储存起来用作加速时的动力），在小型混动车上也将搭载该系统。在截至2019年度的中期经营计划中，铃木提出将小型车的日本国内销量提高至10万辆的目标，希望混动车的投放能为实现目标做出贡献。
　　此前，日产混动车以FUGA（风雅）和SKYLINE（天际线）等中高档车为中心，普通大众价位的混动车很少。当下，日产也将在小型车NOTE（骊威）中加入混动版。
　　由于燃效性能优良和税费负担的减轻，环保车市场正不断扩大。混合动力车销量在2014年首次突破100万辆，占日本国内登记车辆的30%。加之各大车企相继推出新款混动车，预计到2020年混动车比例将达到40%以上。
　　在铃木和日产不断进逼的趋势下，丰田AQUA和本田FIT在小型混动车市场上平分天下的局面将被终结，日本国内混合动力车市场竞争将进一步激化。