尊敬的董扬常务副会长、各位嘉宾、各位媒体朋友：
    下午好！
    很高兴参加2015年10月中国汽车工业协会信息发布会，并借此机会向多年来关心支持广汽及广汽传祺品牌发展的各位朋友表示衷心的感谢！
    首先介绍广汽前三季度的销量情况。今年1-9月，广汽集团共销售汽车86.9万辆，同比增长14.2%，增幅高于行业水平。
    其中，广汽传祺继续保持连续增长态势。进入下半年表现更为突出，7月销售1.4万辆，同比增长150%，8月1.6万辆，9月2.21万辆，同比增长均为120%，1-9月累计销售11.3万辆，同比增长55%。传祺2.0时代主力车型GS4自4月投放市场后，6月破万辆，7月1.2万辆，8月1.4万辆，9月1.89万辆，其中自动挡车型占比60%，成为中国汽车市场最具成长性的明星车型。
    传祺起步就与世界同步，坚持正向开发，坚持国际品质，充分吸纳了广汽合资合作的成功经验，第一代产品通过引进欧洲先进技术，消化、吸收、再创新，先后推出了GA5、 GS5等车型，构建了完整的数据体系和产品进化序列。从2014年下半年开始，陆续推出GA3S、GS5 Super、GA6，首款新能源轿车GA5 REV及GS4，目前已独立开发并构建A/A0级、B/C级平台，传祺全面进入2.0时代，展现了良好的发展势头。
    下面，我结合传祺的发展与个人体会就中国汽车品牌的发展与未来与大家探讨分享。
    一、传祺造车理念、创新与突破
    广汽集团从2005年开始谋划自主品牌，2007年一次性投资68亿启动自主品牌项目建设，到目前累计投资100亿元，建成了世界级的工厂和国家级的研发技术中心。传祺秉承“为亲人造好车，让世界充满爱”的宗旨，在品质、安全等核心价值上做加法，起步就与世界同步，通过聚合全球优势资源，结合广汽自身优势，持续创新，攻坚克难，创造出具有世界水平的传祺品牌，实现六大突破。
    （一）构建广汽全球研发网。我们建立了以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网。打造了传祺品牌独有的基因序列，形成了传祺系列产品的核心竞争力。创建跨平台模块化架构CPMA，实现了平台化、模块化、体系化，极大缩短了开发周期，并有效降低了成本。该项目成果荣获了2014年中国汽车工业科学技术奖一等奖。
    （二）创建广汽生产方式。我们通过融合丰田生产方式、本田精益管理和岭南文化的精致细腻，创建了业内领先的广汽生产方式，工艺更简洁、操作更轻松、物流更简短、充分发挥员工潜能、持续质量改善、彻底消除浪费。广汽生产方式推行两年，成效显著，单台制造成本下降了44%，库存资金减少了50%，工厂面积减少20%，员工培训时间也由3个月缩短到1个月。外协品质不良率逐年下降，到2014年控制在65PPM，目前已达到28PPM。市场品质方面，国产品牌的市场索赔一般是2-5件/台，传祺的市场索赔率仅为0.049件/台，比某日系知名品牌的0.06件/台还低一点。今后，我们将以体系升级为目标，在研发、采购、销售等领域全面推进广汽生产方式和广汽工作方法，实现经营管理体系的全面创新。
    （三）建立全球供应链体系。通过融合欧美、日韩两大国际主流供应链体系优势，结合中国汽车品牌发展特点，建立国际视野、高品质、低成本、国内领先、国际先进的全球供应链体系，打造了技术最优、品质最佳、成本最低和供应最及时的广汽采购方式。在充分发挥国际顶级供应商优势的基础上，近年培育的一批国内优秀供应商成为传祺发展的中坚力量，现在国内供应商占50%，欧美系占35%，日韩系占15%。目前，全球十家顶级供应商全部为传祺配套，纷纷表示愿以最新的技术、最优的品质、最优惠的价格与广汽传祺开展深度战略合作，构建了中国品牌最强供应体系。全球化的供应链体系充分保证了传祺系列产品的研发水准和产品品质，加速了产品开发速度，成为传祺品牌的核心竞争优势之一。
    （四）创新集群网络营销服务新模式。在中心城区建立4S店，实施深蓝战略，在以往合资品牌垄断，中国品牌无法突破的地方去竞争，全面提升品牌形象；在周边地区以集群形式密集布局MS及卫星店，并通过二级网络加快渠道下沉，实现区县乡镇全覆盖，以最低成本、最快速度、最大限度地占领市场。目前传祺的4S店累计建成数量已超过340家，并着力打造30公里的服务圈，为顾客提供便捷的销售及售后服务。同时，全面加强电商布局，通过电商平台和互联网开展网销，实现互联网与实体店的有效融合，目前网络销量占比超过20%，部分比较优秀的店达到35%以上。今后，将依托商业智能和大数据资源，实现信息共享，逐步构建传祺立体化的营销信息体系。
    （五）创新管理机制。我们融合各方优势，创建了国企的平台、民企的效率、合资的流程这一管理模式。我在国企待过16年，最怕国企人浮于事，不干活的有精力批评干活的。所以从公司成立之初，就确定了这一模式，希望能够革除国企人浮于事效率低下的弊端。第一，国企的平台：国企有着巨大优势，通过国企的平台可以聚合广汽集团之力打造传祺品牌，将发展传祺上升到集团的使命和愿景，这就可以获得资源、人力和物力源源不断的支持。同时可以汇聚全社会优秀人才，聚集一批有产业报国理想的人才。他们不是为一个老板而打工，而是为了理想而奋斗，在企业的早期，他们可以无怨无悔的为企业做出更多的奉献，在企业成功之后，他们也有机会分享企业的成果。第二，民企的效率：民企因为花的是自己的钱，一个投资不慎，可能整个身家都丢了。所以民企对市场的反应、对资本的敏感、对资源的配置非常高效,管理意识的创新、充分授权、及时决策、针对不同重要性的项目采用不同的审批方式等，这些都给我们很多启发。第三，合资的流程：就是体系化、制度化、流程化，使得成功的经验能够不断推广、完善，错误不再重犯、优势得以进化。行为规则方面，我们把欧美和日本企业的理念融合起来，提出6C企业文化精神——勇于挑战、积极变革、创新思维、有效沟通、成本递减、持续改善，塑造了有序分工、协调作战的卓越团队。
    （六）品牌持续向上。传祺作为中国乃至亚洲唯一汽车合作伙伴，全系车型出演好莱坞大片《变形金刚4》，在全球产生很大影响。今年北美车展，广汽传祺作为国内唯一品牌参展，引起华尔街日报、美联社、路透社等全球19家主流媒体高度关注并跟踪报道，被誉为最有希望成为世界级品牌的中国汽车，是中国汽车达到高端化的重要标志。国际权威媒体《雅虎财经》授予传祺“创新未来”大奖，称“奠定了中国汽车品质全新基准”。
    经过近几年的努力，广汽传祺得到越来越多海外用户赞誉，特别是在科威特、阿联酋等中东市场，品牌已初步得到客户认可，树立起了“中国最好汽车品牌”的形象。传祺在部分国家销量实现快速突破，进入科威特市场短短一年，市场占有率就已跃居中国品牌第一。同时由于传祺的进入，当地的日韩品牌纷纷开始降价，目前传祺与日韩同级车处于同一价格带，成为唯一一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌。
    正是因为对品质的执着追求，我们的持续努力和成果获得了社会和消费者的高度认可。传祺陆续荣获中国汽车产业贡献首届“轩辕奖”、“2013年CCTV中国年度品牌”。在由中国汽车维修行业协会发布的“2015年度中国汽车售后服务客户满意度调查”中，传祺获得中国品牌第一。传祺去年公务车销售突破8780辆，公务员个人购车同比增长12倍。赢得解放军总装备部公开招标第一名，成功获得军队用车采购订单60%，满意度高达97%。我们还进入了中央和国务院直属机关、多个部委和行业、24省公务车的采购目录，成为中央实施八项规定以来最为成功的国车精品！
    我们对顾客的一片真诚，赢得了顾客对传祺的信赖。传祺销量呈跨越增长，从2011年1.7万辆、2012年3.3万辆、2013年8.5万辆，到2014年突破11.6万辆，今年全年销量预计18万辆。
    二、中国汽车市场及传祺未来发展
    中国汽车经30多年高速发展，已成为全球第二大经济体，全球最大的汽车生产和消费市场，但中国距离汽车强国仍有相当的距离，在中国市场占主导地位的是外资品牌。通用、大众、现代?起亚的全球最大市场均在中国，这种现象在全球范围内都极为罕见。作为汽车工业中国梦的践行者，我们必须迎接挑战，彻底改变在主场帮工助工的命运，创造中国的世界级品牌，才能真正实现中国汽车工业的大国崛起。
    中国汽车工业早期的合资合作为中国品牌全面发展建立了人才基础、物质基础、技术基础。经过多年努力，中国品牌在技术、品质、安全等方面都取得了长足进步。2014年J.D. POWER中国新车质量研究报告显示，以传祺为代表的六个中国品牌超出了主流品牌平均水平。中国新车质量持续大幅提升，与国际品牌之间的差距进一步缩小，预计到2018年，中国品牌在产品质量方面可以全面达到国际水平。传祺在J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中连续两年获得中国品牌第一，2014年在中国所有265个抽查品牌中，传祺排名14，跻身合资前列。以传祺为代表的中国品牌，其品质和技术已完全达到与同级合资甚至进口品牌相当的水准！
    尽管目前中国品牌还处于相对弱势地位，但已呈现出能够挑战国际品牌的水准和能力，从长期来看，中国品牌必将占据中国市场主导地位。一是“中国梦”伟大实践为中国品牌的发展带来顶层设计的指引和精神鼓舞。二是国家领导人带头乘坐中国品牌汽车的示范和影响，引导了精英人群乘坐国产汽车成为新常态。三是在互联网环境中成长的中国新生代更独立、更自信，不像他们生活在物质贫乏年代的父母那样崇洋媚外。四是像传祺这样的优秀品牌迅速崛起，对品质、安全和驾驶愉悦的关注正在形成新的消费潮流，整个汽车消费生态乃至大格局都将发生根本性改变。五是很多外资品牌进入中国市场，采用低于欧美或者原产国的安全环保标准，为了高额利润不惜减少配置，这必将在中国顾客心中留下无法抹去的诚信缺陷，同时也极大地削弱了他们的品牌优势。
    经过多年的改革，我们的物质基础和产品力已经完全达到了全球水准。我相信，以中国人的智慧和勤奋，中国完全可以创造世界一流的品牌。在未来十年之内，中国品牌必将占据中国市场主导地位，这是全球惯例，也是大势所趋。中国市场排名前十的中国品牌将由目前仅1家提升至4~5家，中国品牌汽车必将成为全球汽车市场的重要力量。
    今年以来，高速发展的汽车市场有所趋缓，我认为这是发展过程中的正常调整。目前，东部发达地区市场向区县级区域持续深化，中部、西部市场正在形成新的增长点，这为中国品牌汽车提供了广阔的发展空间。同时，合资品牌在中国采取双重标准，配置远远低于原产国，甚至在安全和环保方面，减配的趋势还在加剧，这为我们提供了极佳的反击机会。中国市场是全球最开放的市场，全世界的汽车品牌都已来到中国。中国汽车市场的竞争程度远超欧美、日韩等国，所以在中国参与竞争其实就等于在世界参与竞争。谁能在中国市场占主导地位，谁就能在全球汽车市场格局中占重要地位。而中国作为中国品牌的主场，巩固和进一步提升中国品牌影响力、顾客满意度和市场占有率，是中国品牌的重中之重，也是中国品牌走向世界的基础和力量源泉。
    今年1-8月，国内乘用车同比增长12%，中国品牌增长22%，份额由去年的27%提升到31%。在SUV领域，中国品牌已形成了领导地位。8月，在排名前十的品牌中，中国品牌占7席，总体份额也占70%。现在潮流已经在转变，机会千载难逢，我们不能因为片刻的成绩而沾沾自喜，关键是坚持正向开发，坚持国际品质，持续提升产品力和品牌力，巩固优势地位。在B级、A级车市场，我们不能因为量小而不为，不能因为艰难而放弃，要充分借鉴SUV领域的经验展开攻坚战，让国人充分认识中国品牌的价值和魅力，进而积蓄力量，向C级车进一步迈进，提升中国品牌的总体力量，并逐步辐射全球，塑造中国品牌全球影响力。
    事实证明，中国品牌汽车品质与技术实力已经完全达到了国际标准。此时，中国品牌需要国人的支持与信任，需要在艰难曲折、坎坷不平的发展道路上保持必胜的信念。中国这些年的改革使得我们有强大的经济基础和物资基础，我们硬件很强大，体系很完善，但是精神表现不足。我们的物质基础和产品力已经完全达到了全球水准，但如何让中国品牌走向世界，除了我们持续不懈努力，创造出更多优秀的产品，更需要政府层面像当年支持合资品牌一样对中国品牌加大支持，希望精英人士、政府公务员带头乘坐优秀中国品牌汽车，给国人树信心，给社会做榜样。广州市陈建华市长自上任以来一直乘坐传祺，前几天在广汽考察，一方面对传祺品牌快速增长感到鼓舞，另一方面向同行的官员做起了宣传。他说，这么好的车大家还有什么担心的呢，坐传祺，很安全。
    传祺经过八年的努力，融合东西方文化精髓，已经聚合形成了快速发展核心能力，成为广汽发展的重中之重。2014年，广汽集团正式发布“3+e”战略，进一步明确了广汽合资的终极目的就是要把以传祺为核心的自主品牌做强做大。广汽集团十三五规划已将传祺上升为核心战略地位，规划到2020年将累计投资340亿元建设传祺品牌，打造最具品牌价值、最具影响力、深受顾客喜爱的世界级品牌。
    产品布局方面，未来5年，传祺计划投放20-30款车型，形成五大平台产品系列，涵盖A0/A/B/C/新能源，全面完善产品布局。轿车方面，将从GA2一直开发到GA8，明年初将推出轴距超过2900mm的C级轿车GA8，未来还将有GA4和新GA5等重磅车型。SUV从GS2到GS9共推出8款产品。MPV方面，2017年还将推出七座的GM8，也在谋划推出小型MPV GM5。另外还将加大在变速箱技术、新能源、智能互联、无人驾驶等方面的研发和产业化布局。规划到2016年形成35万产能，2017年实现50万产能，2020实现100万的产能，将传祺打造成为世界级第一中国品牌。
    希望各位嘉宾、各位朋友有机会的时候能够体验传祺，感受传祺并且传播传祺。传祺不仅是广汽的传祺、广州的传祺，更是中国的传祺，世界的传祺。中国汽车要赢得世界尊重，需要我们共同努力创造出世界级品牌和健康的汽车文化！让我们坚定信念，聚合智慧、携手共进，为创造世界级的中国品牌，实现汽车工业中国梦而努力奋斗！
    谢谢大家！谢谢！