10月15日，“2015长安欧尚超级测试员”安全碰撞测试在享誉业界的国家级试验室——长安汽车工程研究总院碰撞安全所震撼“开碰”，多家国内主流媒体、长安汽车粉丝用户、业内资深人士受邀来到现场，亲眼目睹了这场堪称国内小型MPV史上最严苛的碰撞测试。

对于“2+3+2”座椅布局的7座家用MPV长安欧尚，碰撞测试模拟了7人乘车的实际情况：第一排为男性驾驶者和乘坐者，第二排为两位男性和一位女性，第三排为两位女性。碰撞后车体的直观表现显示：安全气囊均正常弹出，方向盘管柱溃缩，安全带牢牢将乘客固定在座位上；乘员舱基本无变形，在发动机舱已完全撞毁的情况下，仍然确保了车内人员的安全；4个车门均能轻松开启以利于乘员逃生。更多数据，就要靠车里假人的各类传感器收集提供给试验室的科研人员了。

这样的碰撞表现，要归因于长安欧尚的车体结构好、所用材料好、安全配置好。拥有合理缓冲设计的欧尚车身宛若一个高刚性“金钟罩”，能将撞击力快速吸收、分散到车身的各个部分进行环式传导，冲击力也会迅速由大变小，车内人员能得到最大程度的保护；欧尚车体高强度钢板使用率达65%，前防撞横梁、B柱加强件等核心受力部件均采用超高强度钢板，大大提高了前碰撞事故中车身的耐撞性；欧尚全车不仅配有紧急锁止三点式安全带、高性能溃缩式转向管柱、ISOFIX独立接口等安全装备，还拥有以双安全气囊、四轮碟刹、ESP车身电子稳定系统和前后雷达等8项核心配置为主的“八位一体”安全保护，为车内所有乘员提供了全方位的安全保护。

汽车剧烈碰撞引起的巨响和尘嚣震撼了在现场观看的每一个人，而如此场面对于长安汽车和长安欧尚来说，都不过是成百上千次碰撞试验中极为平常的一次。

据长安汽车研究总院副院长、碰撞安全总工程师、国家千人计划特聘专家赵会介绍，长安碰撞试验室是国际一流的国家级试验室，拥有超过110人技术人员。目前，该试验室已累计进行3000余次零部件级、1200余次系统级、800余次整车级碰撞试验，成功开发了逸动、CS75等明星车型。其中逸动获得了C-NCAP首个新五星荣誉，CS75以59分刷新了C-NCAP高分纪录。而欧尚，截止目前也已进行了超过80次的碰撞试验。
    碰撞试验不仅成本高昂（车内假人的制作成本极高），还对厂商的技术、人员、试验场地等条件都有极高的要求，投入相当之大。既然如此，长安汽车又为何要花如此大力气做此次测试呢？
    据了解，当前小型MPV用途已从载货便利性向乘坐舒适性转变，对安全性的需求有了大幅提升，消费者的安全意识也在不断增强。长安不惜投入进行碰撞试验，就是为了让这些重视安全、重视生活品质的用户更感安心。

亲睹整个测试过程后，到场媒体和用户纷纷对长安组织此次“超级测试员”活动给予了极高的赞誉，认为这不仅是对消费者的重视，还显示出长安对欧尚这款产品的信心，在亲眼见证了长安汽车成熟高效的质量控制体系后，进一步感受到长安汽车作为中国品牌领者的实力与自信。
    碰撞测试是继风洞、操稳测试之后，“长安欧尚超级测试员”系列活动的第三站，后续还将举行NVH静音和超低温测试。长安汽车将通过一系列的标准化试验，让媒体和消费者亲身感知长安汽车完善的研发体系和质量控制实力，敬请持续关注后续活动！