一场没有悬念的比赛，代表中国参赛的中国宗申车队从杆位到胜利，比赛的节奏完全是按照中国宗申车队的计划来进行。在绿色环保、零碳排放的世界杯电动摩托车公路赛欧洲系列赛的法国勒芒站比赛中，技术实力绝对领先的中国宗申车队轻松夺冠，本赛季实现三连冠，为今年欧洲系列赛画上圆满句号。
    闻名遐迩的勒芒赛道
    世界杯电动摩托车公路赛欧洲系列赛第三站比赛于2013年9月19日来到法国勒芒24小时赛道。勒芒位于巴黎西南约200公里处，而勒芒24小时赛道位于勒芒市边上，这里因每年一度的24小时耐力赛闻名于世。赛道从1923年开始举行24小时耐力赛，除1936年和因第二次世界大战停了9年外，到今年已经举办了80届24小时汽车耐力赛。目前，已固定每年的6月和9月分别举行汽车、摩托车24小时耐力赛。这条环形赛道全长13公里，大部分是利用封闭式高速公路，其中有条直道长达6公里，汽车在这里可以跑到390公里的时速，在24小时的耐力赛中对车手来说有着极大的刺激和考验，稍有疏忽，后果不堪设想。不过，对于摩托车比赛来说，现在都是采用环形赛道的一小部分，长度为4.185公里。共有13个弯道，其中右弯9个，4个左弯。赛道依山而建，有着极大的坡度，一不小心就会冲出赛道，对车手的技术要求非常高。中国宗申车队对这条赛道并不陌生，从最开始参加世界摩托车耐力锦标赛，到后来的MotoGP，再到现在的世界杯电动摩托车公路赛，宗申铁骑都在此辗过，烙下了深深的轮迹。其中2002年的世界摩托车耐力锦标赛，中国宗申车队曾在此夺魁。
    力争实现三连冠
    中国宗申车队2011-2012年都在此征战了电动车的比赛，当时为TTXGP赛事，两年都在此获得了季军。今年，中国宗申车队在重新升级了第二代交流电机赛车ZSE002R之后，赛车的电池管理问题得到彻底的解决，气势如虹，已经连续两站夺冠。为了实现三连冠，车队于9月16号就抵达了赛场，车队已花费了2天时间来搭建维修间，进行赛车的检查和初步调校。由于周末要举行24小时耐力赛，赛会把世界杯电动摩托车公路赛安排在周四周五举行。根据赛会的安排，19日中午12点举行自由练习赛，下午4点半举行第一次资格赛。自由练习赛中，驾驶59号ZSE002R的何智锋非常顺畅，连续跑了8圈，并以1分59秒301的成绩占据榜首，领先第二名的Agni车队62号车手维斯特11秒之多。不过其队友苏荣在的赛车电机出现故障，只跑了一圈，便回到了维修站，没有继续比赛。
    小意外无碍取杆位
    下午的第一次资格赛，进行得并不顺利，比赛刚开始一圈，Agni车队的50号车手加西在2号弯冲出赛道，初步检查锁骨断裂，引发了红旗中止比赛。待其赛车和人撤出赛道后，比赛重新开始。但在比赛重新开始后不久，何智锋发现赛车有异响，将车驶回了维修站进行检查，经机械师检查发现传动轴卡座有颗螺丝断裂。尽管如此，何智锋仍然取得了2分01秒48的成绩，领先第一次资格赛。苏荣在由于在中午的自由练习赛中受到影响，下午的资格赛以熟悉赛道为主，他以2分13秒89的最好时间暂时排在第4位。维斯特和拉尔夫分列2、3位。不过，对苏荣在来说，明天上午还将举行第2次资格赛，那时再争取一个好的发车位。从比赛的情况来看，何智锋的领先优势基本上不会受到冲击，杆位应是囊中之物。果然，在20日上午举行的第二次计时赛中，何智锋把成绩提高了0.5秒，以2分00秒911的成绩轻松取得杆位。队友苏荣在此番开足马力，他取得了2分08秒144的成绩，排在计时赛第三位，从第一排发车。取得第二位的是Agni车队的维斯特，他比苏荣在快了近4秒，看起来苏荣在还未完全进入状态。
    毫无悬念地夺冠
    决赛是在20日下午的四点举行，一共进行8圈。比赛一发车后，何智锋并没有急于抢在最前面，因为从前面的比赛来看，他的单圈成绩比对手要快4秒左右，只要按着自己的节奏跑，就一定取得领先。果不然，比赛进行到第二个弯，何智锋出弯时，赛车一提速就轻松超过第二名的维斯特，取得了领先。比赛一旦进入何智锋的节奏，对手就根本无法威胁到他的领先，随着比赛的进行，何智锋的领先优势越来越大，并顺利第一个冲过终点，领先第二名约32秒，冠军落入何智锋的囊中。苏荣在的比赛有些遗憾，他在第一圈比赛中，由于轮胎温度不够，滑出了赛道，退出了比赛。本场比赛之后，何智锋今年四场比赛（西班牙是两场比赛）三夺冠军取得75个积分，从苏荣在手中夺回了年度个人积分榜首；苏荣在此番失利，四场比赛取得一个冠军、一个亚军和一个季军的成绩，积61分屈居第二。Agni车队的维斯特以57分排第三。
    何智锋取得了冠军，但他并不满足。赛后，他表示，比赛都是在预料中进行，由于今年我们对赛车进行了升级，赛车的动力得到了提升，电池的使用也得心应手了，因此，对手的实力与我们有一定差距，我只有稳稳地跑完比赛，肯定就能取得胜利。但是，这种孤独求败的感觉对于我们车队的发展也不太好，因为没有对手的挑战，我们的技术研发工作就相对来说进程缓慢，只有对手的推动，你就会前进得更快。
    以赛交友展良好形象
    比赛场上是对手，比赛场下是朋友。中国宗申车队三年来参加世界绿色环保的电动车大赛，与其它车队结成了朋友。Agni车队、Renegade Z车队经常因为缺乏维修工具，到中国宗申车队维修间来借用，当然，多年的比赛经验让车队对后勤保障非常看重，配件、工具最为齐全，车队慷慨借与，甚至其它车队也常来要些小配件。前年，在瑞典卡尔斯库加比赛，瑞典车手迈克·尼尔森携带妻女来到车队蹭饭，一家人非常赞赏中国的美食，而且，比赛后，他也非常热情的邀请全队去到他家做客。而今年，Renegade Z车队的工程师贾斯汀不仅常到车队来借用工具，要配件，而且也常常来车队蹭饭，不知晓详情的人还以为是车队的外籍工程师。中国宗申车队在国外比赛，不光成绩优秀，而且更好地向世界推广了友好、开放、勤劳的中国形象。
    本站比赛的结束，世界杯电动摩托车公路赛欧洲系列赛的比赛也落下帷幕。11月底，世界杯电动摩托车公路赛总决赛将转战卡塔尔，也许到那时，中国宗申车队才会迎来挑战。