雷克萨斯混合动力轿车CT200h在华的热销，给了本田汽车公司启示。日前，本田汽车旗下的讴歌首款紧凑型混合动力轿车ILX在广州宣布上市。此次上市的ILX搭载1.5L高效i-VTEC发动机和高功率电机，售价32.8万元，百公里综合油耗仅为4.8升。
    与其他豪华车品牌相比，讴歌在华发展显得有些迟缓。2011年，讴歌在中国的销量约5000辆，而同为日系豪华品牌的英菲尼迪在中国的销量却增长了60％至19075辆，雷克萨斯在中国的销量更是高达5.6万辆。
    在ILX上市之前，讴歌在中国市场上只有5款车型，销售惨淡，主要靠SUV支撑。
    本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司在广州车展上接受媒体采访时坦言，讴歌在中国市场的认知度不高，原因在于“讴歌的车型是在美国进行设计研发的，更重视美国市场的需求，而中国市场的需求与美国有相当大的差异”。
    因此，作为讴歌首款小排量紧凑车型，ILX在中国市场的投放显然有“试水”的作用。本田中国的“中期计划”显示，讴歌还将在明年引入RLX旗舰轿车，此外，新一代NSX也将投放中国市场，充分丰富和完善产品线布局。
    与此同时，讴歌还将进一步加速技术升级，到2015年，将全面更新旗下所有车型的动力总成技术，包括增加更适合中国市场的较小排量发动机。