送走“金九银十”，也意味着进入了一年一度的广州车展“show·time”。今年，被誉为“中国底特律车展”的广州国际车展，将于11月23日-12月2日在琶洲国际会展中心举行。本届车展将以“引领方向·驾驭未来”为主题，继续发挥展会汽车市场风向标的影响力，为车迷打造一场演绎产业魅力的行业盛会。
    作为国内第三大车展，广州车展今年纵然面临着市场调整、广州限购、日系车销量大幅下挫等不利因素，但从参展规模来看，依旧维持着较高的水准。目前，已经有多个跨国品牌陆续发布其参展规模，亚洲首发、全国首发等重磅车型依旧闪耀。
    这其中，沃尔沃V40 Cross Country将实现亚洲首发，该车刚刚在巴黎车展完成了全球首发，相隔不到2个月，沃尔沃便将该车型带到了中国市场，足以证明广州车展的地位。此外，刚刚在巴黎车展亮相的捷豹F-TYPE以及雪铁龙C4 L也将广州车展上演“亚洲首秀”。
    沃尔沃：
    V40 Cross Country引领年轻化
    在即将到来的第10届广州车展上，沃尔沃汽车将携其最新推出的全新豪华掀背车V40隆重登场，而刚刚在巴黎车展全球首发的豪华跨界车V40 Cross Country也将迎来它的亚洲首秀。
    全新V40 Cross Country在V40的设计基础上研发而成，专为全球豪华车消费者打造，是沃尔沃汽车“以人为尊”品牌战略下的首款车型，兼具优雅的北欧设计与恰到好处的粗犷野。
    性，以其独特的北欧斯堪的纳维亚设计风格著称。同时诠释了谦逊、诚实、简约又奢华为特点的斯堪的纳维亚风格，摒弃了光芒四射、过分花哨的元素，以简约又不失美感的线条设计赢得了众多消费者的青睐，成为豪华车主不可多得的选择。沃尔沃方面表示，全新V40 Cross Country推出，是沃尔沃汽车客户群体年轻化的体现，其亚洲首发也印证沃尔沃汽车对于中国市场的重视。
    借助此次广州车展，“沃尔沃生命奇迹”俱乐部将正式在中国成立。1990年，沃尔沃汽车北美员工罗伯特。奥斯汀（Robert Austin）在纽约车展上创立了“沃尔沃生命奇迹”俱乐部（Volvo Saved My Life Club），俱乐部成员均是由在严重交通事故中因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的消费者组成，沃尔沃汽车带给了他们精彩的生活，并让这份美丽得以延续。
    捷豹：
    F-TYPE个性化十足
    作为在中国发展最为迅速的豪华车品牌，捷豹在本届广州车展上，或将给观众带来了全新的双座运动型敞篷跑车F-TYPE，该车也是在两个月前的巴黎车展才完成全球首发。
    在外观方面，F-TYPE依循捷豹全新的设计语言，采用更加流畅的线条设计和严谨的技术，例如可自由配置的扰流器和门把手。内饰方面，F-TYPE以人为本，注重驾驶者体验，夺目的构造集成了引人入胜的控制系统。采用独有的技术工艺迎合装饰材料的要求，更加凸显了驾驶室内双座的与众不同。
    据悉，该系列有三款车型——F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S，分别搭载捷豹全新3.0升V6增压汽油发动机（最大输出功率为340马力和380马力）和5.0升V8增压汽油发动机（最大输出功率为495马力）。其中，性能最好的 F-TYPE V8 S每百公里加速仅需4.3秒且最高时速可达300公里/时。而搭载380马力V6发动机的F-TYPE S每百公里提速也仅需4.9秒且最高时速可达275公里/时。F-TYPE每百公里加速仅需5.1秒且最高时速可达260公里/时。
    雪铁龙：
    C4L美观大气
    力争在中国市场有所作为的雪铁龙，在本次广州车展上，带来了重磅车型C4L。据悉，C4L是一款雪铁龙面向全球的战略车型，是C4家族全新的高端中级车，将与速腾、思域、英朗等车在A 级细分市场形成竞争。
    巴黎车展亮相后，东风雪铁龙C4L就备受行业关注，这不仅因为它对于东风雪铁龙的重要性，更因为不可忽视的“存在感”。这种重要性和存在感让它不仅填补了东风雪铁龙在高端中级车市场的空白，完善了东风雪铁龙在全球的产品谱系，更成就了C4L不一样的设计之道。
    “存在感”，让汽车有了与众不同的生命特征。这种“存在感”让C4L第一眼看上去，便能给消费者留下深刻的直观印象：大，动感有力量。
    据了解，C4L的车身尺寸为4620mmx1780mmx1498mm，轴距为2710mm，已经接近了B级车的尺寸。在外观设计上，无论是前脸造型，尾部设计，还是侧身腰线，大灯设计，C4L都让人眼前一亮。其中，前脸采用双人形的家族脸谱与中网融为一体。在尾部，带有品牌标识的镀铬条与LED光导管尾灯巧妙地融合在一起，中间没有切割，看上去既美观又大气。
    在动力系统上，C4L车型最大的亮点是配备了由PSA集团和宝马联合开发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，配备了独有的Twin scroll双涡道涡轮技术。该发动机在1000转时，涡轮便开始介入工作，在1400转时就输出最大功率，一直持续到4000转。套用东风雪铁龙方面的话说，这套搭载在C4L身上的动力总成，并不比大众的动力总成逊色。