新一代保时捷911 turbo　　

综合海外媒体报道 日前，据外媒报道，保时捷希望提升其新一代911 Turbo的动力、性能和燃油经济性，而为其现有的3.8升水平对置六缸发动机采用一个新的三涡轮增压系统。
    保时捷公司计划用一个复杂的三涡轮增压系统来取代现款911 Turbo的双涡轮增压设计，类似于宝马M部门所推出的搭载新款六缸柴油发动机的M550d xDrive和X6 xDrive50d车型。
　　保时捷的新款三涡轮增压系统目前已经处于最后的研发阶段，已经应用到了新款991代911 Turbo原型车上(本文图片来源为：Worldcarfans)。
　　如同保时捷最近提交的一系列专利申请中所透露出来的，这个保时捷三涡轮增压系统采用了三个独立的涡轮增压器。其中一个较小的涡轮增压器被安装在发动机附近，以提升发动机在低转速时的响应性，而另外两个更大型的涡轮增压器工作原理则类似于目前所采用的双涡轮增压器。
　　除了提升总的动力输出之外，这一新的三涡轮增压系统据称还将改进新款911 Turbo的燃油效率，从而使新车更加节油。
　　虽然细节信息还很有限，但是将于明年初上市的新款911 Turbo的Coupe版车型最大动力输出将从495马力提升至525马力左右。与此同时，组合燃油经济性和二氧化碳的排放量预计也将打败现款车型的24.4 mpg和272克/公里。
　　除了应用在新一代911 Turbo车型上之外，这一新的三涡轮增压系统还将应用到新一代的911 GT2和911 GT2 RS车型上。