7月8日，华晨中华新骏捷在沈阳宣布上市，华晨汽车现场公布中华新骏捷的官方指导价：8.88万元—15.88万元。同时，华晨汽车迎来了中华品牌第50万辆下线的辉煌时刻，而华晨集团也凭借整车销售突破200万而跻身“二百万俱乐部”。
    靠品质取胜的自主品牌
    新骏捷最直观的变化首先来自外观和内饰，视觉效果和操作便利性有了明显提高，发动机也有全面的提升。虽然有这些提升，但新骏捷的入门款定价比老入门款还多出3000元，这有些出人意料。若说4年前的老骏捷创造了一车难求，经销商加价销售的火爆局面，那么随着市场的成熟，这个级别的自主品牌新车越来越多，许多韩系车型的价格下探到8万元的价格区间，它们都对骏捷的市场空间进行了挤压。这次新骏捷并没有轻易降价，还稳中有升，这种底气除了增配带来的性价比提升，还来自于集团的200万总量销售。
    华晨集团作为除奇瑞之外另一家突破200万产量的自主品牌车企，这个数字的含金量可以说是更高。因为不管是商用车还是乘用车，华晨品牌的产品价格最低都接近6万元，定位要高于大部分自主品牌。从这次新骏捷价格不降反升的情况来看，华晨也一直坚持了在自主品牌中的高端路线，更多靠品牌实力赢得顾客，而不是刷新价格底线。目前，轿车主力车型价格能稳住在10万元的自主品牌车并不多，而骏捷就是其中一员。
    第50万辆中华的下线是自主品牌站稳市场的又一重大事件，如今新骏捷便成为在这个历史时刻推出的箭头产品。华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民说：“中华新骏捷的面市，不仅是华晨汽车对‘中场’的高调回归，更将成为华晨‘十一五’完美收官、打好‘十二五’攻坚战的重要内容。”