6月11日上午，由重庆恒通客车公司制造的50辆气电混合动力新能源客车，正式交付给重庆巴士公司，将投放到龙头寺—九宫庙的818路公交车使用。这是重庆市首批投入运营的气电混合动力公交客车，至此重庆市成为继长春之后，全国第二个批量使用新能源公交车的城市。
　　全国政协副主席、科技部部长万钢，科技部副部长张来武，副市长童小平，市政协副主席王孝询出席新能源客车交付仪式。
　　投入运营的新能源公交客车，车身比目前的大站快车还要长1米，达到12米，另外车厢座位增加到39个，车厢最多可容纳100名乘客。
　　这款新能源公交车经国家客车质检中心检测，单车每月节省天然气22%，算下来每月至少节省2000元，同时每年还可减少二氧化碳排放量500多公斤，节约燃气近万立方米。
　　目前一辆车身长11米的大站快车客车造价是20多万元，而气电混合动力客车预计市价为85万元左右。虽然价格比较高，但由于省气22%，所以每辆车能享受国家补贴25万元。
　　“虽然车辆价格比较高，但公交票价不会变。”巴士公司负责人表示，新能源客车起步票价仍为1.5元，与普通中级车价格持平。